:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 408,991,977
Активни 101
Страници 24,970
За един ден 1,302,066

Военните ни в Афганистан потрошиха две "пустинни котки"

Бойците ни от контингента в Афганистан успяха да ударят една в друга две специализирани машини "Sand Cat" (пустинна котка).

И двете машини са собственост на Българската армия, а щетите са близо за половин милион лева, научи "Сега". Инцидентът е станал преди Нова година, но за него не е съобщено от Министерството на отбраната. Пострадали и ранени няма, тъй като нивото на защита на колите е много високо.

Армията ни купи 25 машини "Sand Cat" преди две години за "Военна полиция". Четири от тях бяха закарани в Кабул, 19 са в поделенията у нас, а две бяха дадени на специалните сили на МВР. Цената им варира от 560 000 до 1 800 000 лв. в зависимост от модела.

В Афганистан армията ни разполага и с 6 бронирани машини M 1117- Гардиън. Бойците се оплакват, че те са изключително трудни за маневриране в градски условия и са почти неизползваеми. За тях министерството плати по 2 млн. лв. за всяка, а фирмата ги достави с близо година и половина закъснение.

Същевременно стана ясно, че правителството на САЩ ни е подарило 4 машини MRAP. По време на операция "Пустинна буря" в Ирак американците ги използваха вместо хамърите, които нямат защита срещу мини. В Афганистан обаче се оказва, че тези машини са твърде непригодими за местните условия, тъй като са тежки около 15 тона и затъват, ако излязат от асфалтиран път. Новата тенденция на американската армия е да се оборудва с М-ATV. Военни експерти смятат, че идеята е САЩ да ни дадат MRAP, а след това ние да започнем да подменяме руските БТР-ри с тях. Цената на една машина е около 1 млн. лева, а самата поддръжката е изключително скъпа.

Невероятни дефекти в Афганистан дават и джиповете "Мерцедес" G claas. Едно от най-слабите им места е, че двигателите не са пригодени за горивото, което използва американската армия JP-8 и което сипват българските бойци. Нашите мерцедеси имат тип двигател турбо дизел интеркулер, който изисква по-качествен дизел. Допълнителното ниво на бронираност на джиповете повишава тонажа и амортизира машините много бързо. В Афганистан няма сервизи и поддръжката им е много скъпа, твърдят специалисти.
29
5392
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
29
 Видими 
31 Януари 2011 20:25
"В Афганистан няма сервизи" - тия май си мислят, че са отборче във Ф1.- ней се други плащат.
31 Януари 2011 20:44
Всичките ли МТЛБ-та продадохме?
31 Януари 2011 20:55
Да, всичките! От са савецки и не-НАТОвски!
31 Януари 2011 20:58
А завода у Червен Бряг пустее...
31 Януари 2011 21:02
Танкове с бензинови мотори . Кога ще им дойде акъла на хамериканските малоумници , че не си купуват бушмени ??? ...

Редактирано от - beagle на 31/1/2011 г/ 21:07:19

31 Януари 2011 22:09
А ония ора що ги купувАа, като са калпави???
31 Януари 2011 22:17
АТВ знам какво е, М -АТВ да не би да е АТВ боядисано в зелено?
31 Януари 2011 22:17
за чий xy- и още една буква там, ще търпим тия измекяри да трошат народната пара за чужди интереси, а машата на световната банка да се прави на разносвач на постни пици и да кряка, че има криза, а няма пари!
31 Януари 2011 22:27
Рогатия, чак сега зацепих. Как савецки, не беха ли си наши родни? Доколкото знам са ги проектирали за влекачи на 85 мм оръдия. Но се оказали такива дзверове, че късали тегличите и затривали оръдията. Май бяха 250 кс. Тогава се сетили, сложили една картечница ПК, че нямали нищо и ги направиха многоцелеви.
А завода "9-ти май", остана ли нещо от него?
31 Януари 2011 23:16
Рогльо, нещо бъркаш..
01 Февруари 2011 00:30
.
01 Февруари 2011 00:35
Kостофф??
да е Станишев е апсурд.
01 Февруари 2011 01:17
По принцип немските джипове са проектирани да патрулират границите на ФРГ.И да си се зареждат с нормално немско дизелно гориво.
Опитите да се използват на край свето са комични. За ония места най-ефективни са БТР .
Обаче техните двигатели беха една скръб... но поне гореха всичко що им сипеш.
01 Февруари 2011 03:02
Абе какви са тия G класи, какво стана с Уазките, дайте им Уазки на хората. Гордостта на рукият военнопромишлен комплекс уазката е световно известна с качествата си
01 Февруари 2011 03:27
Май според автора интеркулера[/ black]дето иска по качествен дизел е гвоздея на матора.
Само не знам дали туй INTERCOLER е като онуй интеркулер, дето няма нищо общо с горивото, но щом Мърморко го казва сигурно е така. И другото не става ясно как нашите солджари са потрошии две машини.
А бе редакцията, вземете го махнете тоя дето само плеска страниците!
Ако ходи по пясъка на къпалнята "Мария Луиза" и си мисли, че това са плаващи пясъци, то проблема си само негов. Ма стига си мисли, че вали, а пък го плюят!
01 Февруари 2011 09:54
Абе РОГАТКО, ти македонец ли си, че пишеш толкова неразбрано?
01 Февруари 2011 10:36
http://bg.wikipedia.org/wiki/Tur bocharged_Direct_Injection


автора да се ограмоти малко, турбо дизел интеркупър-а е в Перник
01 Февруари 2011 10:44
pakostink, моля не стреляйте по пианиста... той толкова може
01 Февруари 2011 11:17
Бойците ни от контингента в Афганистан успяха да ударят една в друга две специализирани машини "Sand Cat" (пустинна котка).
И двете машини са собственост на Българската армия, а щетите са близо за половин милион лева

Бафмаааму, щети за ПОЛОВИН МИЛИОН от удар на кола в кола?!
Па и нали уж са бронирани бе, разбирам да джаснеш един о друг два дърти опела.
Що за удряне е било това...
01 Февруари 2011 11:18
напили са се и са си правили гонка послучай празниците
01 Февруари 2011 11:53
"В Афганистан обаче се оказва, че тези машини са твърде непригодими за местните условия, тъй като са тежки около 15 тона и затъват, ако излязат от асфалтиран път."
------------------------------- -------------------
Че да хвърлим още десетина милиарда, та да им построим на братята американци и асфалтови пътища, зер няма само да гледаме сеирджийски как затъва в афганските пясъци любимата ни военна машина, я!!!!!
01 Февруари 2011 12:00
К9
уазката е световно известна с качествата си

Така си е пич, хем е известна хем качествена. В саветската армия случайна техника няма. Всичко е по държавна поръчка и лобита нямаше.
Из баиро - на над 1500 м високо дървената мафия се движи и сваля дърветата все със саветска техника.
А в китайската и другата мафия бронежилетките ги пробват с дъртия ТТ - пак саветска техника... и нищо не затъва у пясъка нито засича кат М-16 у Виетнам

Редактирано от - Гладиатор на 01/2/2011 г/ 12:04:16

01 Февруари 2011 12:04
Българското МТЛБ е велика машина!
Ако двигателя да беше руски..
Навремето у Варна, по лиценз на "Перкинс" започнаха да произвеждат 12-цил. турбо-дизели от 210kW, които идеално паснаха на машината.
Ама пуста й олигофрения българска...затриха всичко!
01 Февруари 2011 12:27
OLDMARE, Перкинса е болклук, не се лъжи по това че е западен... може да е западен но е боклук. Ак не ми вярваш поразпитай тук-таме
01 Февруари 2011 12:29
иии се сте недоволни бе. Поне в едно изпълнихме и преизпълнихме задачата на прехода и пак не сте доволни. Не мой да речете, че от производител и продавач вече не сме ставали истински потребител и купувач. Шестица имаме, отличници. Сега кат резнат и най-опасните АК дето ги произвеждаме още шъ ни сочат с пръст даже добрите чичковци. Сполай требе да им кажем!
01 Февруари 2011 12:44
Мен ме интересува повече въпроса, дали подобно производство може да се възроди, в технически аспект естествено. Пречките от страна на подкупни политици, които гушат комисионни за да прокарват политиката на НАТО са ясни.
01 Февруари 2011 13:42
"В Афганистан обаче се оказва, че тези машини са твърде непригодими за местните условия, тъй като са тежки около 15 тона и затъват, ако излязат от асфалтиран път."

Идиоти. Ако говорим за верижни машини - още през ВСВ са разработени танкове с тегло 45 тона и нагоре, които да НЕ ЗАТЪВАТ извън пътя. ИЛи поне не винаги.
Ако е за колесна техника, пиндосляка е дръпнал назад или по - точно надолу по еволюционната спирала. След великолепните "Студебейкър" - и толкова ли не можаха да направят и читави БТР - и? Онази пародия БМП "Брадли" не я броим.
Грую, технически не е чак толкова трудно да се възстанови - от техническа гледна точка де. Все пак не говорим за танкове, вертолети или изтребители последно поколение.
Че няма да стане сам си знаеш, де.
01 Февруари 2011 14:56
Ясно е едно- никой от дотук списващите не се е возил у МТЛБ или не се е обръщал с БТР, от личен опит ще ви кажа, че 1вото е неприятно , а 2рото страшно. БМП-23 беше най-читавото превозно средство на пехотата, може би щото бяха най-нови.

Редактирано от - chown на 01/2/2011 г/ 14:58:04

01 Февруари 2011 16:37
Опссс... тука хвърчат гилзи...
Да въведем ред в безпорядъка!
МТЛБ- то е верижна машина и за целите на кампанията в Афганистан е напълно безполезна! Няма никаква бронева, противофугасна и противоминна защита! Изваждането от строя на коя и да е от веригите я прави неподвижна цел. Въоръжението й е слабо, куполата непригодена за водене на кръгов обстрел и т.н.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД