:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 404,587,213
Активни 119
Страници 10,422
За един ден 1,302,066

37 км от "Струма" ще струват поне 8.5 млн. лева за километър

Три фирми искат да смятат как да се събират тол таксите
ВЕЛИСЛАВ НИКОЛОВ
Според министъра на регионалното развитие Лиляна Павлова завършването на магистрала "Струма" ще е най-голямото предизвикателство за нейното ведомството.
Участъкът на автомагистрала "Струма" от Дупница до Благоевград, който е дълъг 37 км, може да излезе по около 8.5 милиона лева на километър. За сравнение строежът на магистралите "Тракия" и "Марица" е двойно по-евтин, като на километър те излизат по около 3.9 милиона лева. Това обаче въобще не притеснява регионалния министър Лиляна Павлова, според която това са напълно обективни цени, отговарящи на пазарните условия, предаде Мediapool след отварянето на ценовите оферти .

"За първи път изборът на изпълнител при подобна процедура няма да става на базата на най-ниска цена, а ще бъде избрана икономически най-добре обоснованата цена. Този търг е направен по обективни цени, които отговарят на пазарните условия, и се надяваме, че няма да има подбиване на пазара и ще бъде избран технически най-добрият изпълнител", коментира Павлова. Тримата кандидати за изпълнение на обекта са дружество "ДМХ", в което влизат "Доуш", "Мостовик" и "Хидрострой", консорциум "Струма-Лот 2" с участници "Импреза", "ГБС-Инфраструктурно строителство" и "Пътстрой 92". В третото обединение "ОХЛ-Трейс-Струма II" пък влизат "Трейс Груп Холд" и испанската "Обраскон Уарте Лаин".

Най-ниската оферта даде консорциумът "Струма-Лот 2" - 299 милиона лева без ДДС. Тя е с близо 100 милиона лева повече от индикативната цена от 200 милиона лева, която бе заложена в обществената поръчка. "Оказа се, че със сумата от индикативната цена проектът няма да може да бъде изпълнен", коментира пред "Сега" председателят на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Лазар Лазаров.

След "Струма-Лот 2" се нареди дружеството "ДМХ", което предложи да построи участъка за почти 305 милиона лева. Най-високата цена бе на обединение "ОХЛ - Трейс - Струма II" - около 355 милиона лева. И трите консорциума дадоха 22 месеца срок за изпълнение. Със сигурност строителят на обекта ще стане ясен в края на тази година, според Лазаров. "Дай Боже, да няма обжалване на процедурата, за да може до края на годината да има сключен договор", коментира той.

Със старта на Оперативна програма "Транспорт" през следващия програмен период от 2014 г. ще започне и работата по последния участък на "Струма" от Благоевград до Сандански, през Кресненското дефиле. Според регионалния министър Лиляна Павлова трасето до Благоевград трябва да е готово до 2015 г.

---ОФЕРТИ---

Три фирми бяха допуснати за участие в процедурата за извършване на анализ за електронното събиране на пътните такси, съобщиха вчера от ресорното министерство. Компаниите представиха своите ценови оферти, като най-ниско бе предложението на "Лоджика Чешка Република" за 3.8 милиона лева. Офертата на консорциум "ДоЪЯ Тол България" бе за 4.1 милиона лева, а на обединение "Аруп Тийм" - 3.9 милиона лева.
9
1870
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
10 Декември 2012 20:47
А тъй, направете "Струма" , после "Места", после "Мадан"... Те и преди 1944 г. са ни управлявали същите бунаци - заровили милиарди в инфраструктурата на Македония, за да ни псуват и кепазят днеска благодарните но "братия македонци". А когато Ал. Стамболийски им теглил майната, те го заклаха за радост на вечната българска опозиция. Северна България все повече остава нежеланото дете на Правителствата, но ще дойде Видов ден...
10 Декември 2012 23:50
Маац пис,пис,пис "Котараци"!Пис,пис,пис!
ПИС - пътна инфраструктура
11 Декември 2012 00:33
Офертата на консорциум "ДоЪЯ Тол България" бе за 4.1 милиона лева, а на обединение "Аруп Тийм" - 3.9 милиона лева.


ДоЪЯ звучи малко по-добре от Аруп.
11 Декември 2012 07:51
Казвах ви аз,че магистралите ще се плащат!Веднъж ги платихте от данъците си,втори път ще ги платите с таксите!ЕС давало пари..Дава,ама нещо един милиард ни се губят,както ни се губят майчинските и парите за болниците!
11 Декември 2012 07:53
А тъй, направете "Струма" , после "Места", после "Мадан"... Те и преди 1944 г. са ни управлявали същите бунаци - заровили милиарди в инфраструктурата на Македония, за да ни псуват и кепазят днеска благодарните но "братия македонци". А когато Ал. Стамболийски им теглил майната, те го заклаха за радост на вечната българска опозиция. Северна България все повече остава нежеланото дете на Правителствата, но ще дойде Видов ден...

*
Прав си, Югозападът откакто е получил властта, тотално скапва България. Нито шопи, нито македонци са искали да бъдат в състава на БГ, но нашите прадеди поради глупост или нещо друго, са им дали властта.
*
Дано да се направи нещо и за СБ, че иначе деградацията там ще е пълна. Ако не стане Хемус в следващата авропейска 'петилетка" СБ ще бъде пустинята на ЕС.
11 Декември 2012 08:02
Ако не стане Хемус в следващата авропейска 'петилетка" СБ ще бъде пустинята на ЕС.


Ако само Хемус ще реши проблемите на СБ и ще предотврати превръщането й в пустинята на ЕС, лично аз ще се преквалифицирам и ще отида да я строя.
Ама надали...
11 Декември 2012 10:39
Добре де, няма ли логика магистралата през Кресненското дефиле да струва повече от тази в Тракия?!
11 Декември 2012 12:19
Добре де, няма ли логика магистралата през Кресненското дефиле да струва повече от тази в Тракия?!
Логика има. Даже се коментира и цената - около милиард. Ма Кресненското дефиле е 30на км по на юг.
11 Декември 2012 13:20
Нашите фирми гонят европейски цени, но качеството на работата им май е българско...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД