:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 400,719,743
Активни 79
Страници 20,899
За един ден 1,302,066

Аварийният ремонт на три виадукта започва до месец

Работата по съоръженията тръгва година след като бяха обявени за опасни
Екатерина Захариева
Близо година след като кабинетът "Борисов" взе решение да отпусне спешно над 40 млн. лв. за авариен ремонт на три виадукта на магистралите "Хемус" и "Тракия" строителните дейности още не са започнали. Очаква се това да стане до средата на май, съобщиха от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). След основния ремонт на съоръженията ще бъде увеличена земетръсната им устойчивост с по една степен съгласно европейските изисквания, обясни пред "Сега" проф. Костадин Топуров, който е участвал в изготвянето на предварителната експертиза за състоянието на виадуктите.

Мостът при с. Церово на "Тракия" ще издържа на 8-а степен по Рихтер, а "Бебреш" на "Хемус" - на 7-а степен. Третият виадукт - "Вършилата" на "Тракия", е бил в най-добро състояние от трите, показала експертизата. "Ако ме питате по кой критерий бяха избрани точно тези три съоръжения, не е ясно, защото нямаме система за оценка. Няма и система, която да указва как да се отпускат средства за ремонта им", коментира Топуров. Начинът, по който за една нощ тези съоръжения се превърнаха в топ приоритет и управляващите се опитаха да внушат, че всеки момент може да се срутят, както и опитът да се заобиколи търгът породиха доста съмнения.

В крайна сметка след намеса и на парламента за трите съоръжения бе проведен търг по Закона за обществените поръчки. Той забави началото на работите по мостовете, но пък ремонтът поевтиня от прогнозираните 43 млн. лв. до около 32 млн. лв. Сдружението "Геострой - Мостремонт 97 - Пътстрой 92" ще ремонтира виадукт "Вършилата" (7.2 млн. лв.). Другото съоръжение по магистрала "Тракия", преди с. Церово, ще се прави от австрийската "Порр Бау" ГмБХ (над 8.6 млн. лв.). "Главболгарстрой" ще ремонтира виадукта "Бебреш" за 15.5 млн. лв. Той е в най-лошо състояние, като около 70% от колоните трябва да се ремонтират.

По думите на проф. Топуров съоръженията наистина са били в лошо състояние. Това не бива да се допуска, но в "много критично състояние са още десетки мостове у нас". Колко точно обаче са те, никой не знае. Последното изследване преди повече от 5 г. е показало, че от незабавен ремонт се нуждаят поне 68 моста. По данни на АПИ за тях са необходими 170 млн. евро.

От АПИ обясниха, че за тази година са отпуснати целеви 10 млн. лв. за виадуктите. Срокът за завършването им е по една година, а за моста до Церово - 18 месеца. По време на ремонтите движението няма да се затваря изцяло, а ще се пренасочва само в едното платно.



ПЪТИЩА

Близо 15 млн. лв. ще струват 7-те км от обходния път на Враца, на който вицепремиерът Екатерина Захариева направи първа копка миналия петък. Строител е сдружение между "Трейс" и старозагорската фирма "Пи Ес Ай". Финансирането е по ОП "Транспорт". Строителният надзор е на "Трафик холдинг" и ще струва над 1 млн. лв. Друг ключов проект на бившия кабинет - за обходен път на Монтана, отново спечелен от същите две фирми, обаче бе спрян от Комисията за защита на конкуренцията заради неправомерно избрания от АПИ консултант "Ен Ар - Инфрам 2". За 12.5-те километра обход на Монтана "Трейс" ще вземе над 46.5 млн. лв. "Трейс" заедно с още седем фирми искат да строят и 5.5 км от Западната дъга на София, стана ясно при отварянето на офертите. Прогнозната стойност на АПИ за този участък е над 111 млн. лв. Сумата е висока, защото пътят включва и три моста.
1330
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД