:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 389,521,266
Активни 174
Страници 31,553
За един ден 1,302,066

Над 80% от колите втора ръка у нас са катастрофирали

Институтът за пътна безопасност предлага нов държавен орган да контролира състоянието на старите автомобили
 
Снимка: БГНЕС

Стряскаща статистика - над 80% от колите в автоборсите са катастрофирали, съобщава Нова телевизия. След козметичен ремонт масово се продавали автомобили с повредени двигатели, превъртян километраж и липсващи въздушни възглавници. Официална статистика за катастрофите, причинени от неизправни автомобили, няма. Според Института за пътна безопасност обаче всеки четвърти инцидент се дължи на това.
В Асоциацията на вносителите членуват 130 автокъщи. Категорични са, че автомобилите им били в безупречно състояние, а всяка кола минавала през оторизиран сервиз. Не така обаче било в сивия сектор, който държи почти половината пазар. В Дупница определиха обвиненията за нелоялна конкуренция.
Най-често срещаните проблеми, според експертите обаче, не били видими - като липсващи въздушни възглавници или превъртян километраж. Затова от Института за пътна безопасност предлагат нов държавен орган да контролира състоянието на старите коли. Прегледът в оторизиран сервиз да бъде задължителен, предоставянето на 6-месечна гаранция и възможност за връщане на автомобила до седмица - също. Практика, отдавна позната в Европа. Съгласен е и бизнесът.
Ако даден автомобил е минал през оторизиран сервиз и бъде регистриран, на портала carstory.bg всеки кандидат-купувач може да провери състоянието му.
23
1673
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
23
 Видими 
21 Април 2018 08:46
над 80% от колите в автоборсите са катастрофирали, съобщава Нова телевизия. След козметичен ремонт масово се продавали автомобили с повредени двигатели, превъртян километраж и липсващи въздушни възглавници.
а да не би някой да очаква нови коли, особено при липсата на какъвто и да е контрол, това са си просто излъскани морги
21 Април 2018 08:52
Институтът за пътна безопасност, създаден тази година, иска да се съдава още една агенция ... Така борим раздутата бюрокрация у нас
21 Април 2018 08:55
Много обичам статистиката. Особено, когато започнат да се правят изводи на ангро от проценти.

Каква е структурата на автопарка в България, бре? Във в. Капитал четем:
Най-старите автомобили - тези над 20 години, остават най-много от всички - около 37% (39% през предишната година). Още 29% са тези между 15- и 20-годишна възраст. Тоест над 65% от колите в България са над 15 години.
МПС до 5-годишна възраст - 5.2%


По мои наблюдения извън София масовия автопарк е 25+ немско, дизел.
21 Април 2018 08:56
Затова от Института за пътна безопасност предлагат нов държавен орган да контролира състоянието на старите коли
Мигар, останаха още герберасти без държавна служба, че и нов "институт" ще им откриват?
Милите калинки отново се опитват да открият топлата вода!
В Дупница определиха обвиненията за нелоялна конкуренция.
Защо ли рИдакцията не харесва вече Перник?
21 Април 2018 09:06
За протокола:
Всяка регистрация на автомобил минава през КАТ(държавна служба).
Там я качват на канал и преглеждат от-до.
Чака се на безброй опашки и обслужването е отчайващо, но това е друга тема.

Винаги съм предлагал да се води статистика за участниците в ПТП-та.
Да се следи в реално време възрастта на МПС-тата в тях.
21 Април 2018 09:14
В Дупница определиха обвиненията за нелоялна конкуренция.

имам чувството че някой ще хапне винкела тия дни. познавам хората от дупница.....
21 Април 2018 09:16
Над 80% от колите втора ръка у нас са катастрофирали
Институтът за пътна безопасност предлага нов държавен орган да контролира състоянието на старите автомобили


Aбсолютни глyпости!3аявявам съвсем отговорно,като човек занимавал се дълги години с внос на автомобили втора yпотреба,че това не е вярно!И е лъжа!Отново става дyма за едни пари!Съдрани отново от съдраните гащи на съдрания българин!
21 Април 2018 09:26
Не е вярно, я. По-висок е процентът на таратайки с катастрофа.
21 Април 2018 09:51
Един еърбаг струва между 800 и 1500 евро. Ако не е гръмнал, го свалят и го продават. Да не са луди да продават кола за 2.000 лева заедно с възглавниците!
21 Април 2018 10:00
Само хора,които хабер си нямат от закyпyване,докарване и продаване на автомобил от 3ападна Европа в България,могат да плющят подобни неща за катастрофи.Това не е като да разглеждаш картинки в Мобиле,Вилхабен или в италиански и холандски сайтове.Проблемни коли има,но не повече от 20-30 процента(ръжда-Австрия и Германия;двигател-Италия и т.н.).Дефектите обикновено не са големи и са отстраними. Но това не са катастрофирали автомобили!3нае ли някой как се възстановява yдарен автомобил!Излиза толкова скъпо,че все едно си го платил два пъти!Разберете-отново става дyма да се yвеличи бюрокрацията и да се вземат пари.Добри пари.Дрyгото са кьорфишеци по медиите!
21 Април 2018 10:03
Не върви продажбата на нови коли и това е !
21 Април 2018 10:05
Hidalgo, специално като внасят от Италия, традиция е част от сделката да се набута катастрофирал автомобил, дори и на две части. А при нас има специалисти които заваряват и шасита.
21 Април 2018 10:11
козуначената_кифла 21 Април 2018 10:05
То и номер на рама се сменя.Но това са единични слyчаи.Нали не си представяш че 80% са рязани с флекса.
п.с.Отиди на Калотина и гледай автовозите.На 50 коли да има една yдарена.Не одраскана!Хем идват от Италия,а аз лично от там кола не бих си взел.Има далеч по-добри дестинации.
21 Април 2018 10:13
Над 80% от колите втора ръка у нас са катастрофирали


Дори да е вярно, трябваше да турнете едно "някога". Не вярвам едновременно да са катастрофирали.
21 Април 2018 10:22
Ейййй, няма край с този лобизъм.
И само откровени лъжи и глупости.
21 Април 2018 10:41
МПС с обява в Испания на 390 000 км. идва в България на 145 000 км. 1:1 обяви и снимки.
21 Април 2018 10:56
Те и почти "новите" са така. Пасат дизел на на почти 3 години и 155 000 км, се преобразява за час на 55 000 км. Губи и някои дребни неща като катализатор, и...
21 Април 2018 10:57
След козметичен ремонт масово се продавали автомобили с повредени двигатели, превъртян километраж и липсващи въздушни възглавници.
И поради повредени двигатели, превъртян километраж и липсващи въздушни възглавници автомобилите катастрофирали?
Официална статистика за катастрофите, причинени от неизправни автомобили, няма.
Няма официална статистика за катастрофите, ама "всички знаят"?
Според Института за пътна безопасност обаче всеки четвърти инцидент се дължи на това.
Па даже и института знае.
Опростяването на нацията върви с пълен ход и не виждам нито една причина просто това да е случайност. Това го виждам като подготовка следващият път да поднесат отдавна заплануваната новина 80% от българите са за НАТО и вярват за "отравянето" на Скрипалови, както и за "Химическото оръжие" на Садам и Путин.
Разбира се очакванията ми са че 80% ще кажат, че едното няма връзка с другото.
ПП. Вероятността по старите автомобили да катастрофират повече е реална, но едва ли процентите за такова събитие са повече от тези допусканите за статистическата грешка. И на никой не му идва на ума, че при новите и десетократно по скъпи коли собствениците са по внимателни поради... сещайте се поради какво.
21 Април 2018 12:20
По мои наблюдения извън София масовия автопарк е 25+ немско, дизел.

Този стар дизел търсите ли го под леглото нощем? Няма да си кара нашенецът на газ, ще се занимава с нафта на черно. И тя взе да намалява, кранчетата пресъхват.
Колкото до предложенията на института, кой ви каза, че по официалните сервизи не стават най-големите шашми?
превъртян километраж

С'я, ако някой чака богатия западняк да брои 40-50-80 хиляди евро и повече за голама кола, с която ще минава по пет-десет хиляди километра на година, и след три-четири години ще я даде на родния тарикат за 40% от първоначалната й стойност...
21 Април 2018 12:21
Редакцията , що не пишете че тоз институт е общесвена организация(НПО) https://bulgarianinstitute.com, а не е държавна институция.
Щом е НПО това казва сищо , аз му нямям доверие, аман от "институти". Трябва да се забрани със закон нпота да се кръщават институти в заглавията си ,щото се подвежда читателя.
21 Април 2018 12:24
hidalgo_bg
21 Април 2018 10:11


Като един добър професионалист обаче, не коментираш за превъртените километражи нали?
21 Април 2018 12:25
тупан темно 21 Април 2018 12:20
..кой ви каза, че по официалните сервизи не стават най-големите шашми?

В немалка част от тях.
21 Април 2018 12:37
Инспекторе,превъртат се.Ама не толкова масово.Има добри "специалисти".Но има и некадърници.И си личи от сто километра.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД