:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 389,299,506
Активни 142
Страници 500
За един ден 1,302,066

Дизел и 9-степенен автомат за стандартния Civic

Малко след излизането на пазара на Type R компанията производител предложи и дизелов двигател за стандартния Civic. Всъщност това е подобрена версия на досегашния мотор 1.6 i-DTEC, като нейната мощност е 120 к.с. Двигателят успешно покрива официалните тестове за екологичност и разход на гориво, които се провеждат по новата система за измерване (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure - WLTP), които влизат в сила от тази година.

Инженерите на Honda са внесли редица подобрения и разходът на гориво вече е 3,7 л/100 км, а нивата на вредни емисии СО2 са 99 г/км. Промените в 1,6-литровия дизел включват намаляване на триенето в цилиндрите. Това е постигнато благодарение на използваните за буталата високотехнологични материали, както и на системата за впръскване на гориво Bosch и на турбокомпресора.

Конструкторите са подобрили система за рециркулация на отработените газове под ниско налягане, както и отвор в цилиндровата глава, гарантиращ голям входящ въздушен поток със завихряне. Намалена е масата на отделните компоненти на двигателя. За да се увеличи структурната здравина на цилиндровия блок, са добавени ковани ребра, което води до намаляване на шума и вибрациите.

513
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД