:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 393,006,266
Активни 195
Страници 38,182
За един ден 1,302,066

Каракачанов: По-малко от половината от всички 245 военни пилоти летят

От общо 28 хеликоптера годни за полети са само осем
 
Снимка БГНЕС архив

По-малко от всички 245 военни пилоти летят. Това обяви по Би Ти Ви министърът на отбраната Красимир Каракачанов. Той каза, че не може да посочи точната бройка, защото било военна тайна.

Министърът посочи, че от общо 28 хеликоптера, с които разполага армията, летят осем. Сред тях няма нито един, който е подходящ за борба с горски пожари.

Така от пет Ми-17 не лети нито един, от пет Ми-24 лети един, от 12 Кугар летели три-четири, от шест Бел летят три.

За катастрофата с военния хеликоптер Ми 17, в понеделник, Каракачанов обяви, че разследването на случая продължава, като хипотезите са две - техническа неизправност или пилотска греша. Министърът на отбраната уточни, че оцелелият член на екипажа се е намирал в задната част на машината и това му е спасило живота. Бордният инженер, офицерски кандидат Алексей Каменов не е разпитан, но е казал на министъра, че е усетил рязко завъртане, преди катастрофата.

Министърът на отбраната посочи, че за ремонта на всички хеликоптери са нужни около 50 милиона лева. Красимир Каракачанов подчерта, че за да се стигне дотук, вина имат и текстовете в Закона за обществените поръчки (ЗОП). "Не е нормално фирма, произвеждащи банички или продаваща бикини, да обжалва поръчка за ремонт на хеликоптер", каза той. Министърът уточни, че във вторник ще внесе в Министерски съвет проект за промени в ЗОП.



26
1647
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
26
 Видими 
14 Юни 2018 09:45
Един от тези които са летели през миналата година имал 4 летателни часа.
Преди години, Радев упорито усвоявал летателните часове на МИГ-29 и помежду си пилотите го наричали "хвърчилото".
Така се става супер-пилот.
Между другото, летателните часове носят и финансови изгоди за пилота.
14 Юни 2018 09:50
Между другото, летателните часове носят и финансови изгоди за пилота.

Какво би трябвало да носят?
Може би финансови загуби?
Т.е. пилотите да си плащат за това. Странна логика.
14 Юни 2018 09:53
"Терем" нали имат лиценз от "Мил" за ремонт.
Защо не ги ремонтират?
14 Юни 2018 09:59
http://www.mignews.info/padnaliyat-vertolet-remontiran-ot-terem-i-dve-ruski-firmi-za-4-mln-lv/

14 Юни 2018 10:03
"...Министърът посочи, че от общо 28 хеликоптера, с които разполага армията, летят осем. Сред тях няма нито един, който е подходящ за борба с горски пожари..."
...........................................
ЗАКРИВАЙ!
14 Юни 2018 10:07
Като гледам угоения министър на отбраната поне пари за ядене в армията все още се отделят....
14 Юни 2018 10:08
Сред тях няма нито един, който е подходящ за борба с горски пожари.

Първо не е работа на военната авиация да гаси пожари. Това че те имат годна машина не значи нищо. Преди няколко години стартира процедура по закупуване на вертолет за пожарната. Направи се спецификация да носи за минимум 3-4 тона вода и се оказа, че от европейските няма такъв модел, а тези, които стават и са чудесни за тази работа са руски. Ама не може руски!!! Тогава умниците решиха, че било по-изгодно да се наема противопожарен самолет, който да стои три месеца в България, отколкотомда се купи наш, да се поддържа и експлоатира. И парите отидоха за пожарни коли. Няма лошо.
Второ не са много пилотите, а е малко техниката. Преи 15 години 24- те бяха 12. После малко по малко частни фирми ги разпродадоха по Африка и те сега летят там. А може вече и да са военни загуби.
Кугар-ите бяха купени на двойна цена от посредника Гигов. Даже самите французи от Еврокоптер се чудиха как е възможно това да стане. Но България е страна на неограничените възможности.
Всичко е до политическа и икономическа воля да се отремонтират наличните машини. Нормално е 20-30% да са за ремонт, преглед или техническа експлоатация и 70% да са годни за полети. При нас е обратно.
Трето- колко са 50 милиона ако това е цената за всичките вертолети. Но малко се съмнявам. Някои машини искат пълен КВР, което значи тотална реновация. От машината остава само корубата- ново окабелявяне, нови двигатели, нови редуктори и т.н.


14 Юни 2018 10:13
Относно гасенето на пожари с хеликоптери, вижте едно прясно, мащабно, държавническо мислене:

https://zona.media/news/2018/06/14/deneg-net

14 Юни 2018 10:18
ПГеоргиев
14 Юни 2018 10:08

Професионално !
За жалост, "политиците" не обичат професионалистите.
Няма да изпадам в повече подробности, щото в Сибир все още е студено.
14 Юни 2018 10:25
Тоя Бардак. Б.Б&Ц.Ц само Берия и СМЕРШа може да го оправи.
14 Юни 2018 10:26
Шкембе войвода не може да каже колко точно военни летят от съображения за сигурност, но е направил разбивка на машините...
14 Юни 2018 11:11
Преди време във форума се обсъждаше какъв самолет да се купи и дали да е нов или стар. Спомням си тогава имаше и едно предложение за руско-италиански самолет, който има натовски вариант.
Това си го спомних тези дни, защото преди два дни американски военни анализатори специално го обсъждаха този самолет (бил в класа "лек изтребител" като самолет с изключително бъдеще, който в следващите години ще заеме много голям пазар. А и струвал евтино - това беше и идеята, защото американците поръчали на итализанците 200 бройки за под 1.8 млрд. долара. А и бил евтин за поддръжката - малко харчел, много здрав, много маневрен (на него можело да се учат всички маневри, изпълнявани на "големите" изтребители.
Защо не се купуват такива изтребители, след като има и натовски вариант и то неруско производство ?
14 Юни 2018 11:15
щастлив 14 Юни 2018 09:45
Един от тези които са летели през миналата година имал 4 летателни часа.
Преди години, Радев упорито усвоявал летателните часове на МИГ-29 и помежду си пилотите го наричали "хвърчилото".
Така се става супер-пилот.
Между другото, летателните часове носят и финансови изгоди за пилота.

Колко ли летателни часа трябват на един генерал от ВВС, който по принцип не лети редовно, щото не му е това работата, да възстанови натренираността си и да се подготви за това, което Радев прави на авиошоуто през 2014 г.? По груби сметки, годишният нальот на 5-7 редови пилота на МиГ-29... За да покаже командующият им на народонаселението кви убави "кобри" мое да прави...
14 Юни 2018 11:18
Nashenec 14 Юни 2018 11:11
Защото ББ вчера договори в Израел да им купим техните F-16 (които заменят с F-35), като в допълнение заедно ще произвеждаме у нас дронове по тяхна технология.
14 Юни 2018 11:21
За да покаже командующият им на народонаселението кви убави "кобри" мое да прави...

То... всичко се връща! Той показа на гърба и за сметка на колегите си кви кобри прави, ама после го накараха да си вземе една в къщи...
14 Юни 2018 11:47
Nashenec
14 Юни 2018 11:1

В NI има една статия, в която подробно са описани както италианския самолет, така и "брат" му ЯК-130. като американците дават предимство на руския самолет, който освен за тренировки, може да се използва и като боен. Въоръжението му е впечатлило силно американците. ЯК-130 може да имитира почти всички самолети поколение 4 и 5. А цената му е направо смешна.
Единственият му недостатък е, че е РУСКИ.
Италианеца е с по-слаби параметри.
14 Юни 2018 12:04
? По груби сметки, годишният нальот на 5-7 редови пилота на МиГ-29... За да покаже командующият им на народонаселението кви убави "кобри" мое да прави...


Взе ли кинтите за дежурното оплюване вече?
14 Юни 2018 12:21
Хм... Интересно ми е, когато военните пилоти не летят, с какво друго се занимават през работното си време
14 Юни 2018 12:44
когато военните пилоти не летят, с какво друго се занимават през работното си време


Констелейшън, ти сигурно и за пожарникарите се чудиш, с какво се занимават , когато няма пожар ?!
14 Юни 2018 12:45
По-малко от половината от всички 245 военни пилоти летят
А какво правят останалите за да си заслужат летателните добавки, първата категория и правото на пенсия след 10 г. служба?
14 Юни 2018 13:04
Това некомпетентно нищожество оялия се дебел боклук, трябва да бъде съдено за държавна измяна, от военен трибунал.
14 Юни 2018 14:14
...245 военни пилоти...??? един куп вертолети които не летят...

....на България са нужни пет самолета, пет вертолета и 50 пилота макс... защото такива са ни възможностите...като станем по-богата държава, тогава може да помислими за повече самолети и вертолети и повече пилоти...
14 Юни 2018 14:54
По публикации в интернет, през февруари 2018 Каракачанов е подписал договор за 4 милиона - ремонт на МИ-17 със срок на изпълнение 9 месеца.
Какво е изпълнено до СИГА, 4 месеца по-късно?
14 Юни 2018 15:26
Каракачанов: По-малко от половината от всички 245 военни пилоти летят


И защо не са съкратени, поне половината???
14 Юни 2018 15:33
Защото 245 е нечетно число и не може половината.

14 Юни 2018 16:47
Министърът посочи, че от общо 28 хеликоптера, с които разполага армията, летят осем.

Осем летящи машини, осем сватбени генерали във ВВС?!?
Как курсант Краснодарского ВВАУЛ сажал Л-39 в поле. Моделирование от СМИ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=188&v=tVlkwJ8p7i4
Газета «Взгляд» на своём канале в YouTube публикует видеоролик с компьютерным моделированием событий, произошедших 27 апреля этого года с учебным самолётом Л-39 в районе аэродрома Ханская (Республика Адыгея). Моделирования ситуации осуществлено, как сообщается, на основании расшифровки переговоров борта с «землёй». Напомним, что в тот день курсант Краснодарского ВВАУЛ сумел посадить самолёт после того, как в двигатель Л-39 попала птица.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД