:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 391,720,377
Активни 179
Страници 25,254
За един ден 1,302,066

София тества хибриден автобус

До края на годината тръгват 20 електробуса
СНИМКА: ИЛИЯНА КИРИЛОВА
До 12 юли по маршрута на автобус 10-ТМ в София ще се движи хибриден автобус. Вчера от Столичната община пуснаха тестово първото превозно средство на ток и дизел с идеята да се установи колко емисии отделя.
До 12 юли по маршрута на автобус 10-ТМ в София ще се движи хибриден автобус. Вчера от Столичната община пуснаха тестово първото превозно средство на ток и дизел с идеята да се установи колко емисии отделя. При добри резултати общината може да купи автобуси от същата фирма. Вече се подготвя така или иначе обществена поръчка за купуване на 20 хибридни автобуса, обясни кметът на София Йорданка Фандъкова при представянето на хибрида. "Каня всеки производител, който има интерес към българския пазар, да дойде със своя хибриден автобус, да го пусне по линиите на София и да участва в нашите процедури", призова кметът.

Автобусът е производство на чешката фирма "Соларис". Разходът му на гориво е два пъти по-нисък от този на нормален дизелов автобус, заяви зам.-кметът по транспорта в София Евгени Крусев. Машината разполага с 4-литров дизелов двигател, който зарежда генератор, който задвижва автобуса. Автобусът побира около 100 души заедно с правостоящите, а цената му е близо 350 000 лева - с 30% по-скъпо от дизеловите автобуси.

До края на годината се очаква да пристигнат и първите 20 електробуса на градския транспорт в София. След месец и половина пък "Столичен електротранспорт" ще приключи с приема на документи за други нови 15 електробуса с опцията и те да се добавят към вече поръчаните при наличие на необходимото финансиране. Досега общината е тествала 6 различни електробуса.

По думите на Фандъкова близо 60% от автопарка на градските автобуси в София са подменени. "В последните 3-4 години извършваме подмяна на наземния транспорт, каквато не е извършвана от десетилетия. Догодина очакваме процентът на новите да скочи още повече и да достигнем целта си, а именно средната възраст на автобусите, които се движат в София, да е между 6 и 7 години максимум. Подмяната на колите на градския транспорт е изключително важна мярка за подобряване качеството на въздуха и мотивирането на повече хора да се возят в градския транспорт", подчерта тя.







ПРИДОБИВКА



Първият от новите 20 метровлака, които ще се движат по третия лъч на метрото, е пристигнал в София, похвали се във "Фейсбук" кметът Фандъкова. Те са произведени от консорциума на Siemens и Newag. Машините са с олекотена конструкция и имат по-нисък разход на енергия. Плановете на общината са третият лъч на метрото да бъде пуснат през 2019 г. от бул. „Владимир Вазов" до „Красно село", а година по-късно и от „Овча купел" до Околовръстния път при Горна баня.
250
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД