:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 393,833,867
Активни 140
Страници 22,579
За един ден 1,302,066

Армията ще разчита на "МиГ-29" още 20 години

Българската армия ще разчита на старите изтребители "МиГ-29" поне до 2029 година. Това стана ясно от изказване на командващия Военновъздушните сили ген.-лейтенант Симеон Симеонов вчера.

До края на март догодина ще бъде възстановена летателната годност на 16 изтребителя "МиГ-29". До придобиването на нови многоцелеви изтребители този самолет ще служи за охрана на въздушното пространство в интегрираната система за противовъздушна отбрана на НАТО. Удължаването на летателния ресурс е с 4000 часа.

В щата на авиобазата "Граф Игнатиево" в момента има 20 "МиГ-29". Осем от тях са ремонтирани от РСК "МиГ". До края на годината обаче изтича ресурсът на двигателите на 6 от тези самолети, а други четири са без двигатели.

Шефът на ВВС увери, че възнагражденията на пилотите ще бъдат увеличени, но тепърва ще се уточнява размерът. 36 пилоти са напуснали ВВС от началото на годината, като повечето имали години за пенсия.

Повишаването на цените на горивата се е отразило върху броя летателни часове на пилотите от ВВС, стана ясно още вчера. Броят летателни часове на пилотите според стандартите на НАТО е не по-малко от 180 годишно. В България обаче той се движел в порядъка на 60 до 120 часа нальот, твърди шефът на ВВС. Реално обаче пилотите на "МиГ-29" летят годишно едва по 30 - 35 часа. Един час с "МиГ-29" струва 50 хил. лв., а за подготовката на всеки пилот са необходими 10 - 20 млн. лв., коментират специалисти.

До края на март 2009 г. ще бъдат доставени 12-те вертолета "Кугър" от "Юрокоптер", от които - 8 транспортни и 4 за бойно търсене и спасяване. До 2011 г. трябва да бъдат доставени и петте самолета "Спартан" от "Алениа Аеронавтика".
22
5341
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
22
 Видими 
13 Октомври 2008 23:05
До края на март догодина ще бъде възстановена летателната годност на 16 изтребителя "МиГ-29"...
До края на март 2009 г. ще бъдат доставени 12-те вертолета "Кугър"...

Всичко е в стил "Глобул":"Най-доброто предстои"...
Народът е казал:"Голям залък лапни, голяма дума не казвай"...
------------------
П.П. Като си припомних, то тези ремонтИ се оказаха голям залък за доста ремонтиращи...

Редактирано от - редник на 14/10/2008 г/ 00:30:53

13 Октомври 2008 23:15
Да бяхме си поръчали F35, щяхме да разчитаме на тях още 50 години, че и комисони пак щеше да има. Ама това е - у България държавници нема...
13 Октомври 2008 23:30
Тези руски боклуци са безопасни за неприятеля.Опасни са за тези които ги пилотират.
Добрата новина е чe повечето руски самолети не летят.
14 Октомври 2008 01:22
ако закрием армията ще сме точно толкова пазени, колкото и сега. само дето ще струва значително по-евтино.
14 Октомври 2008 01:24
FL е пилотирал МиГ-29, нищо че е психоидиот, знае ги отвътре нещата.
14 Октомври 2008 06:41
...след 20 г. ще си купим от сегашния СУ...
14 Октомври 2008 07:27
Това с ремонта се пуска периодично през 3-4 години и нищо не става. Явно някой пак иска да купи авиоремонтния завод за без пари и да почне ремонта.
14 Октомври 2008 08:32
Българската армия е символична. Не се заблуждавайте.

14 Октомври 2008 08:57
И още по символична ще става. Просто не ни трябва такава...
14 Октомври 2008 10:04
за подготовката на всеки пилот са необходими 10 - 20 млн. лв., коментират специалисти.

Аз, като неспециалист, бих попитал специалистите:
Дали тази цена от 10-20 М лв. (егати и толеранса; играят си с милионите сякаш иде реч за 100-200 лв.) не е следствие И от факта, че годишно се приемат само няколко пилота - например за тази година са 2 момчета и 1 момиче, което едва ли ще лети на МИГ - ЦЪК? И за тях 5 год. ще функционира целия факултет в Долна Митрополия - сгради, издръжка, преподаватели.
Един еретичен въпрос - колко ще струва на държавата да изпрати тези 3-ма пилоти да се обучат в САЩ, Турция, Англия, ФРГ?

Редактирано от - Stern на 14/10/2008 г/ 10:06:38

14 Октомври 2008 15:53
"Българска Виртуална Армия" - най-силната армия в света!
14 Октомври 2008 16:39
Инфото в дописката носи съвсем друг подтекст Става ясно , че конкурсът за нов МФИ се отлага за необозримото далечно бъдеще Въобще не коментирам различните опции като самолети / Ф 16 , 18 , Грипен , Юрофайтър , .../ Всеки от тях си има силни и слаби страни. Силни страни има и МИГ 29 , но едва ли в този си вид , в който го експлоатираме и стопанисваме. /А има и доста по-нови модификации/ .Проблемът е - смята ли България изобщо , че има нужда от ВВС , или -не ? За мен лично - отговорът е ясен , и съвпада с мнението на експертите - за ролята на авиацията в настоящите и бъдещите конфликти по Света. Явно нашите упраУенци имат противоположното гледище. А военните ? Те , както винаги , са снишили се мекотели...
14 Октомври 2008 17:13
СТЕРН, прав си за ненужността на школата в Долна Митрополия. Бих добавил, че обучението в САЩ ще ни излиза дори по-ефтино, защото един Ф-16 гори 2, 2 пъти по-малко от ламята МиГ -29. Колкото и да ми е мъчно, не виждам как бихме си позволили истребители от 4-то поколение. Един френски "Рафал" заедно с резервни двигатели и пълен комплект въоръжение се продава за 83 млн. евро парчето !!! Тъй , че удължаването ресурса на МиГ-29 е приемливо решение, ако бъде допълнен с две ескадрили Ф-16 , блок 60 па макар и втора ръка. След като си даваме гъза на американците, нека ни ги харижат по 15 млн. долара.
14 Октомври 2008 17:47
То 'мериканците ако даваха току-тъй...
К'во стана с хамърите, а!?
14 Октомври 2008 18:16
Много е важно как ще си поискаш. Нашите министри не ги устройват изгодни за държавата решения, щото не остава за техния джоб.
14 Октомври 2008 18:41
То и американските "другари4 си искат комисионните. Неща не е като без нищо.
14 Октомври 2008 18:43
То и американските "другари" си искат комисионните. Нищо не е като без нищо.
14 Октомври 2008 18:56
Пикачу , за Бога ! Няма Ф 16 блок 60 "втора ръка" Та те едва преди 3 години доставиха първите партиди на Емирствата , какви "втори ръце" искаш ?? И цената на парче би била безумна /над 80 милиона $ !!/ За тия пари можем само да мигаме на фъндъци. За нас опцията беше някой друг Ф 16 А/В от резерва на USAF , 15 - годишни , да ни ги треснат за по 15 милиона парчето, и да ни вържат да им купуваме поддръжката , дето няма къде да я пласират , след въвеждането у тях на Ф22/35...
14 Октомври 2008 19:43
80 милиона...90 милиона....к"ви са тия цени бре!!? Няма ли да ни е по-изгодно да подкупиме противника?
14 Октомври 2008 19:44
Служил съм в ВВС и то точно в Долна Митрополия и сега ми се къса сърцето като слушам че там карат мотори по пистата а не излитат самолети знам много добре че е много скъпо да се обучават пилоти но най-голямата идиотщина която срешнах в мненията по-горе е да се закрие училището много лесно се закриват учебни заведения по трудно е да се открият . По логиката че е скъпо да се обучават специалисти моментално трябва да се затворят Медицинска академия всички ВМЕИ та както и ВИАС също е скъпичко и обучението на ветеринари и агрономи . Изобщо я да закрием всички университети най-евтино е да обучаваш миячи на автомивка и камериерки с консумация. Вместо да дадете идея как да се привлекат студенти и желаещи за обучение за пилоти от чужбина от които приходи да се издържа университета веднага се предлага идиотщината да се закрие е точно това мислене ни закопа през последните 20 години.
14 Октомври 2008 21:06
За първи път не чета , нито дописката , нито мненията ... Дайте на пилотите от ВВС по един личен автомобил и го сменяйте , според както прецените ... Двадесет години ... Синдромът "БСП и новата й Програма за следващите 20-30 години" ...

14 Октомври 2008 23:33
Кълна се в пресветлия си ник , че не съм чел постинга на колегата Smurf ... Сторвам му Чест и добавям , в светла памет на високите морски професии по родния паралел ...

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД