Потребител:
Парола:
Регистрация | Забравена парола
Запомни моята идентификация
НАСА се надява, че през 2019 г. ще възобнови своите пилотирани полети в Космоса
Отиди на страница:
Добави мнение   Мнения:38 Страница 1 от 2 1 2 Следваща
сандос
08 Мар 2018 09:05
Мнения: 1,068
От: Bulgaria
Космосът вече е зает. Сори.
kukumber
08 Мар 2018 09:11
Мнения: 1,235
От: Bulgaria
покупка от страна на САЩ на допълнителни места на пилотируемия кораб „Съюз“.

Ха, ха, ха. А кво стана с "международната" космическа станция?
Поредно увяхване на каубоите.

Спей, мейс, всичко и прах и пепел за реклама.
rover
08 Мар 2018 09:29
Мнения: 8,441
От: Bulgaria
още едни на ниво надежди, вервания и пр...
не е лесно да носиш тежкия кръст на етац...
Мунчо_Огнянов
08 Мар 2018 09:55
Мнения: 1,231
От: Western Sahara
"...че SpaceX ще извърши първо безпилотно изпитание през април..."
.......................................................................
Ама, нали .... безпилотно ... оня скафандър, напълнен със слама ... и "Теслата" ... понеже не могли да нацелят Марс (малка планета, признавам!)... поне Юпитер!
kempes
08 Мар 2018 10:18
Мнения: 4,716
От: Argentina
Как така си сътрудничите с руснаците, като изрично декларирате, че те са ви враг номер едно ?
Han
08 Мар 2018 10:51
Мнения: 18,932
От: Bulgaria
Глобализацията доведе САЩ до това унизително положение.

Когато падна СССР, американците решиха, че историята е свършила. Даже книга по въпроса написа един американски "учен". РФ ни вози в Космоса евтинко и сигурно (совалките много почнаха да гърмят), китайци и корейци бачкат по 68 часа седмично за по 100 долара и ни снабдяват с джаджи, арабите возят петрол срещу шума - въобще кеф. Защо да даваме пари на НАСА и да развиваме наука, производство и космос, когато всичко това го доставят "търговските партньори"?

Минаха двайсетина години, и внезапно се оказа, че Америка вече няма инженери, не може да направи ракетен двигател дори със средно качество, не може да направи дори тоалетна за космоса, камо ли космически кораб, който автоматично се скачва с МКС и доставя обратно живи хора.

За капак китайците и корейците почнаха подло да вдигат цените, да изкупуват де що има природни богатства по целия свят и да богатеят на американски гръб, докато средното тегло на един американец надхвърли 120 кг и се появиха колички за супермаркети, които да возят туловищата им. Отново произведени в Китай.

Накрая един кореец ги заплаши с няколко ядрени ракети и американците... клекнаха. Те с Ким не могат да се оправят, тръгнали с руснаци и китайци да се състезават.

Тъжна картинка, за някога наистина великата държава САЩ...

Затова Тръмп е абсолютно прав - защитни мита, връщане на производствата обратно, силно инженерно образование за сметка на всякакви юристи, финансисти, дизайнери и обикновени... "специалисти", намаляване на данъците и инвестиции в инфраструктура, а не във въздушни кули.

Само така Америка отново ще стане велика.

Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: Han
Туткалчев
08 Мар 2018 11:30
Мнения: 30,781
От: Bulgaria
Ся, много ми е интересно какви компромиси ще извърши НАСА.
Защото според нейните досегашни правила не виждам как ще бъдат осъществени пилотирани полети следващата година.
1. "Фалкон-9" на "Спейс-Екс" се зарежда минути преди старта, защото компонентите на горивото й са охладени почти до абсолютната нула, а ракетата за икономия няма топлоизолация. Ако се заредят по-рано, температурата им ще се покачи, с което ще нарасне и налягането с ясни последици. Всичко това означава, че екипажът трябва да заеме местата си ПРЕДИ зареждането. А това е изключително опасно и през септември 2016 г. вече имаше един взрив на стартовата площадка.
2. Не е ясно "Старлайнър" на "Боинг" на каква ракета-носител ще полети. Ако е на "Атлас-5" (защото друга не виждам), то това ще е задължително с руските двигатели РД-180. Защото ВЕ-4 са все още в процес на изтания и за да влязат в употреба (ако всичко върви по план), ще са необходими поне 2-3 години, ако не и повече. От друга страна, РД-180 са с т.нар. затворен горивен цикъл (с доизгаряне на генераторния газ в горивната камера), а, доколкото ми е известно, НАСА не разрешава пилотируеми полети на ракети с такива двигатели. Изобщо, този тип двигатели си е руски патент - американците през 70-те и 80-те години правят поредица неуспешни опити и се отказват от тази схема, смятайки, че подобен тип двигатели са много нестабилни и опасни, тъй като всеки момент могат да се взривят. И смайването им е било огромно, когато откриват двигателите НК-33 за руската лунна ракета след разпадането на СССР. След това, когато руснаците конструираха РД-170 за руската совалка и половинката му РД-180, те така и не успяха да усвоят производството му, въпреки че получиха цялата документация. Така че НАСА, предполагам, ще трябва да преразгледа правилата си и да разреши пилотируеми полети с такива двигатели.
Наистина ще бъде интересно какви компромиси ще бъдат направени.
sneaky_humanoid
08 Мар 2018 11:38
Мнения: 563
От: Netherlands
Затова Тръмп е абсолютно прав - защитни мита, връщане на производствата обратно


И целият свят ще купува от Китай, а САЩ ще произвежда ултра скъпи боклуци.
Shintoabe
08 Мар 2018 11:38
Мнения: 1,054
От: Greece
Han
08 Мар 2018 10:51
Др. Тръмп
sneaky_humanoid
08 Мар 2018 11:49
Мнения: 563
От: Netherlands
Величието на САЩ се крепи на един пробит петродолар.
Мастар
08 Мар 2018 12:27
Мнения: 4,000
От: Bulgaria
Така че НАСА, предполагам, ще трябва да преразгледа правилата си и да разреши пилотируеми полети с такива двигатели.


Това няма да е трудно.
Все пак, НАСА са извършили 137 пилотирани полета с подобни двигатели.
Проблеми е имало в два полета, но те не са довели до сериозни последствия.

Минаха двайсетина години, и внезапно се оказа, че Америка вече няма инженери, не може да направи ракетен двигател дори със средно качество, не може да направи дори тоалетна за космоса, камо ли космически кораб, който автоматично се скачва с МКС и доставя обратно живи хора.


Това е откровено непознаване и отричане на фактите.
В САЩ са останали някакви инженери и те са създали отлични машинарии. Примерно РС-68 и Мерлин.
Ся, че не са чак като на "Хилядолетния Сокол" е вярно, ама и той си е творение на американците, при това най-зловредната прослойка - жидомасоните!
Han
08 Мар 2018 12:28
Мнения: 18,932
От: Bulgaria
И целият свят ще купува от Китай, а САЩ ще произвежда ултра скъпи боклуци.
При евтин долар няма да е точно така...

hamel
08 Мар 2018 12:29
Мнения: 65,681
От: Bulgaria
Надеждата слепи ги ражда
Han
08 Мар 2018 12:45
Мнения: 18,932
От: Bulgaria
В САЩ са останали някакви инженери и те са създали отлични машинарии. Примерно РС-68 и Мерлин.
Мерлин е доработен двигател още от Аполо. РС-68 струва толкова, че е доста по-изгодно да продължиш да бъдеш космически турист.

Американците имат системен проблем в двигателостроенето - неуспеха на направят двигател по затворен цикъл, който да работи устойчиво и да има повече от една камера. Техните са еднокамерни, по открит цикъл и ги спасява донякъде само това, че са почти до екватора.

Нарастване на мощността изисква или затворен цикъл и повече от една камера, или повече двигатели. Иначе - неустойчива работа и чести взривове. Засега има един успешен опит с Фалкон Хеви, въпреки че управлението и синхронизацията на множество двигатели е също доста рисковано.

Другият им проблем е помощта от Холивуд, която разглезва. Неслучайно се счита, че единствената реална американска пилотируема космическа програма е Space Shuttle, завършила с две мащабни катастрофи, и Аполо-Съюз (въпреки че и за нея има съмнения). Суборбиталните обиколки на Джемини не се броят, за аполоните се е изписало достатъчно - доставка на автомати до Луната - да, хора - не.

Доста ще трябва да се потрудят, за да наваксат.

Искрено им желая успех, защото за всички е по-добре да има състезание, а не монопол на Роскосмос (ако не броим единичните китайски изпълнения).

Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Han
onzi
08 Мар 2018 12:54
Мнения: 9,528
От: Bulgaria
Все пак, НАСА са извършили 137 пилотирани полета с подобни двигатели.
Проблеми е имало в два полета, но те не са довели до сериозни последствия.
хехе. отиваш да си купиш един хамбургер и гледаш продавача угрижен. и той ти обяснява: "имам 137 хамбургера, обаче в един или два може би има малко миша отрова, щото взех заготовките, след като беше напръскана отровата. ама не се тревожи, няма да има сериозни последствия. от друга страна, не мога да не те предупредя".

ще си купиш ли хамбургер?
sneaky_humanoid
08 Мар 2018 12:57
Мнения: 563
От: Netherlands
ще си купиш ли хамбургер?


Те си купиха
https://www.youtube.com/watch?v=1oBTzbKx0jo
Знаейки за мишата отрова
Мастар
08 Мар 2018 13:17
Мнения: 4,000
От: Bulgaria
Американците имат системен проблем в двигателостроенето - неуспеха на направят двигател по затворен цикъл, който да работи устойчиво и да има повече от една камера


Системният им проблем в двигателостроенето ги доведе до там, че са водещи по брой космически пускове.
Двигател със затворен цикъл в САЩ са направили преди 40 години. При това криогенен.
той е летял над 500 пъти. От тях има два отказа, в резултат на тях - по-ниски от предвидените орбити.
Благодарение на тоя двигател около 1000 човека са били в космоса. Тъй че явно нещо в САЩ поназнайват.

А "любовта" на руснаците към многокамерните двигатели, се дължи на факта, че не са успели да направят голяма горивна камера.
Единственият път, който Глушко е приемал, е бил да се изполват 4 малки горивни камери, вместо една голяма.
Това му опита от двигателя на Р-7. И до днес руснаците я карат с това наследство.


https://www.youtube.com/watch?v=1oBTzbKx0jo
Знаейки за мишата отрова


И какво общо има двигателят РС-25 с тая работа?
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Мастар
sneaky_humanoid
08 Мар 2018 13:30
Мнения: 563
От: Netherlands
И какво общо има двигателят РС-25 с тая работа?


Общото е очевидно.

Все пак, НАСА са извършили 137 пилотирани полета с подобни двигатели.
Проблеми е имало в два полета, но те не са довели до сериозни последствия.
хехе. отиваш да си купиш един хамбургер и гледаш продавача угрижен. и той ти обяснява: "имам 137 хамбургера, обаче в един или два може би има малко миша отрова, щото взех заготовките, след като беше напръскана отровата. ама не се тревожи, няма да има сериозни последствия. от друга страна, не мога да не те предупредя".

ще си купиш ли хамбургер?


From 1981 to 2011 a total of 135 missions were flown, launched from Kennedy Space Center (KSC) in Florida.


проф. дървингов
08 Мар 2018 13:35
Мнения: 14,308
От: Bulgaria
Съжалявам, че трябва да го напиша, но тази новина е партенка, фейк по новому - американците никога не са спирали своите пилотирани полети в Космоса.
Те с бяха, са и пак ще бъдат най-великата космическа държава - единствени бяха на луната, единствени пратиха количка с дистанционно управление на Марс, имат най-много мисии с най-много човекодни в космоса и в открития космос!

Какво сте седнали да обсъждате партенки, а?
Туткалчев
08 Мар 2018 13:40
Мнения: 30,781
От: Bulgaria
Искрено им желая успех, защото за всички е по-добре да има състезание, а не монопол на Роскосмос (ако не броим единичните китайски изпълнения).

Хане, прав си само донякъде.
Американците имат редица отлични постижения и предстои голям ренесанс на космонавтиката в САЩ.
Свръхтежката SLS, "Фалконите", "Ню Глен" на Безос - това са все нови ракети-носители с голямо бъдеще.
От друга страна, те има отличната ракета "Атлас-5", с коятона модулен принцип извеждат товари на ниска орбита в почти целия диапазон от леки до тежки носители.
Русия не направи на практика нищо през последните 20 години и от почти пълна доминация в началото на 10-те сега се смъква на 3-то място дори след Китай.
Последните решения като че ли са правилни - да видим как ще ги реализират. "Союз-5" с модификация на РД-170 и свръхтежката ракета, производна на същия този "Союз-5" трябваше да се направят някъде до 2015 г., ако бяха реализирали проекта "Русь", който беше горе-долу това. А те се замотаха с абсолютно безперспективната и скъпа "Ангара". И похарчиха пари залудо, губейки темпо, което се оказа фатално за пазара на пусковите услуги.
От друга страна, ако общо пазарът на космическите услуги за 2016 г. е ок. 213 млрд. долара, делът на отделните услуги е горе-долу в следните пропорции:
- пускови услуги (извеждане спътници на орбита) - ок. 12 млрд.
- производство на космически апарати - ок. 18 млрд.
- наземна апаратура (производство и услуги) - ок. 57 млрд.
- спътникови услуги - ок. 125 млрд.
Русия чак сега се сети да навлиза в територията на спътниковите услуги и строителството на спътници.
И всъщност вместо да извлича колосални приходи от космическата дейност тя се е ограничила до най-нискодоходния сегмент.
Туткалчев
08 Мар 2018 13:41
Мнения: 30,781
От: Bulgaria
Двигател със затворен цикъл в САЩ са направили преди 40 години. При това криогенен.
той е летял над 500 пъти.

Кой е този двигател?
Добави мнение   Мнения:38 Страница 1 от 2 1 2 Следваща