:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 427,518,147
Активни 95
Страници 1,663
За един ден 1,302,066

"Пежо 407" се задава на хоризонта

Прототипът "Еликсир" показва същността на следващата френска лимузина. Френската фирма запазва и доразвива "лъвското начало" в дизайна си.
Прототипът "Пежо 407 Еликсир" стана едно от събитията на автосалона във Франкфурт. Това бе и една от изненадите на моторшоуто край Майн, което по принцип е парадна витрина на мощните и продуктивни немски фирми. А сред тях всеки друг се пробива трудно. Пък и тази година то бе претоварено от прототипи - както смели, авангардни и оригинални консепткари, така и предвестници на реални модели, които са на път към пазара.

Имаше и всякакви експерименти по темата "возило на бъдещето". В такава среда "Еликсир" се открои, събра значителен интерес и зае достойно място в новините и репортажите. Той веднага бе определен като "предшественик на наследника на 406" и застана в центъра на една интрига. Новото "лъвче" се появява в доста стратегически момент и може да усложни сериозно пазарната игра. Сегментът на семейните машини бе радикално обновен преди 3 години и основните конкурентни модели са в средата на жизнения си цикъл. "Пежо 406" и сега е сред силните играчи, а наследникът му може сериозно да разтърси пластовете. Той ще има предимството както на свежите дизайнерски идеи, така и на техническите новости.

Така във Франкфурт операцията по лансирането на следващата семейна лимузина с лъвче на радиаторната решетка започна успешно. Пазарната версия се очаква следващата пролет на изложението в Женева, а комбито може би ще бъде показано през есента. После ще дойде реда и на "черешката върху тортата" - купето. Очевидно цялото семейство 407 ще бъде по-агресивно и динамично от 406. Прототипът във всеки случай е наситен с голяма доза спортен хъс, а "Еликсир" е направен, за да представи "същността" на 407. Дори двусмислеността на името намеква за това. Френските журналисти, винаги обичащи игрословиците, не пропуснаха да се поупражняват и върху него. В. "Льо Котидиен Ото" стигна до философстване и определи "Еликсир" като "квинтесенция" на следващото моделно семейство.

В дизайна са вкарани няколко интересни момента. Машината съчетава динамизъм, агресивност и елегантност с особена пропорция. Идентичността на марката се подчертава от издължените "котешки" фарове, а "раззинатата паст" на радиаторната решетка напомня за едни гъвкави и елегантни хищници. Лъвчето от емблемата също е на мястото си, за да засили това внушение.

"Пежо" ще запазва и доразвива своя "котешки" стил, обяви на пресконференция шефът Фредерик Сен-Жорж. Той употреби френската дума "felinite", която може да се преведе както като "котарачество", така и като "тигърство" или пък "лъвство". Така или иначе става дума за по-нататъшното развитие на определен стил. Той бе въведен с модела 206 и се наложи по цялата гама, като повлия осезателно и върху конкурентите.

Предната част на "Еликсир" е удължена и съчетана с големите 21-цолови гуми, дава излъчване на сила. Наклоненото предно стъкло преминава в стъклен покрив, който пък прави интериора по-ведър и слънчев. Това решение вероятно ще стигне до серийните коли. То вече е вкарано в пазарната версия на 307 SW. Задното стъкло преминава в странични стъкла с обратен ъгъл и увеличава осветеността на купето, а вероятно и обзора назад. Това е ценно решение. При много от сегашните коли масивната задна колона създава усещане за бункер, а през задното стъкло има видимост колкото през една амбразура.

Интериорът на "Еликсир" е организиран с 4 еднакви индивидуални седалки, изработен е от светла кожа с алуминиеви акценти. Особено внимание е отделено на безопасността. В машината има 9 въздушни възглавници, като една от тях е скрита във волана и пази коленете на шофьора.

Прототипът бе снабден с един доста интригуващ двигател - авангарден шестцилиндров турбодизел с обем 2,7 л и мощност над 200 к. с. Този мотор е съвместна разработка на "Пежо-Ситроен" с "Форд Мотърс" и се очаква с огромен интерес. От страна на "Форд" той бе представен във Франкфурт чрез първия дизелов "Ягуар".
409
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД