31 Октомври 2003 11:15

как 6ефа на Продайби , а не някой инйенер взе компетентното мнение, 4е това не е голям дефект? за цял свят вайи - колите се изтеглят, а за бг не???

takvor onik bodurjan
达可沃尔 奥尼克 保多利昂

31 Октомври 2003 11:56

Eкспертът от "Продажби" в представителството на фирмата в София Владимир Димитров е пълен НЕПРОФЕСИОНАЛИСТ!!! (След малко подробности...)

31 Октомври 2003 13:12

Имаме служебна кола Нисан, на която от половин година не можеха да открият причината, поради която двигателят прегрява ("Големите специалисти" от фирмения сервиз на Нисан). След смяна на термостати, капачки на радиатора и какво ли още не, смениха главата на двигателя, само срещу 4200лв. Тук не са калкулирани изброените предходни опити за ремонт и времето, през което колата не можеше да се ползва, а това за една фирма никак не е малко. И сега излиза някакъв мним специалист от НИСАН България и казва, че дефектът не бил сериозен. Ако бяхме в една "бяла" държава, експертът щеше да е уволнен незабавно, а нашата фирма би получила солидно обезщетение за вредите и пропуснатите ползи по Вина на Фирмата производител и на нейното представителство в България!
Изводите оставям на Вас!

31 Октомври 2003 14:28

Дефектът може да не е голям, но последствията може и да са...
Според Нисан: "The problem stems from the faulty soldering of two engine sensors that can malfunction when heated, possibly causing the engine to halt while driving." Демек, заради лоши спойки (не заварки) два сензора (производство на Hitachi) може да дефектират, когато се загреят и да предизвикат спиране на двигателя...
Ако да ти спре мотора докато караш (особено по тъмно) из нашенския countryside рискуваш:
а) да те убият или изнасилят
б) да те оберат
в) да ти откраднат колата
г) всичко заедно
Ако имаш късмет остават само разправии по ремонт, загуба на време, пари и прочее...
Ако това е малък проблем за горния търговец, по добре не си купувайте коли от него...
Нисан България са продали 768 автомобила от '98 година до сега.
Ако всичките трябва да се ремонтират, това прави около $45000... (Ремонта на един излиза около $5 Не е кой знае каква сума, още повече, че Нисан ще им я плати.
Според мен причините са други...
Първо, не им се занимава...
Второ, те незнаят къде са и кои са собствениците на поне 75% от тези 768 автомобила... Такива данни в България има само милицията, а тя не ги дава даже и за пари...
Трето, връзката търговец-клиент в България е еднопосочна...
И т. н...

31 Октомври 2003 15:14

В ницшианския "Файт Клуб" има интересно представяне проблема с дефектите по автомобилите

31 Октомври 2003 15:19

Ехехе гейска история.
Ми не си купувайте японски торшляци бе
Немско му е майката.
Айде със здраве да се набутвате за ремонти като купувате южнокорейски чикии и японски подобия на абтомобили.

На чайчето - лимончето.

31 Октомври 2003 15:19

МНОГО ТО4НО МУХА

takvor onik bodurjan
达可沃尔 奥尼克 保多利昂

31 Октомври 2003 15:42

Ngoro,

аз също бих препочел немско пред азиатско, но сещаш ли се, че преди 3-4 години OPEL също изтегли от пазара N на брой автомобила, поради опасност от възникване на искра при наливане на гориво - нещо си там по капачката на резервоара беше. Извод - всеки може да сгреши, важното е да си хване бързо грепката и също бързо да я отстрани.
А търговския им представител за БГ ако наистина е казал това, което пише, че е казал, е тиква ...

31 Октомври 2003 20:07

DVG sa moralno ostariali i e vreme veche da se proizvejdat avtomobili s electro dvigateli na koito po im priliaga electronika