:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 441,007,430
Активни 272
Страници 10,219
За един ден 1,302,066

Софиянски против по-високата скорост в София

Снимка: Велислав Николов
Ще направя всичко възможно да бъде отменена наскоро приетата транспортна наредба, която увеличава максималната разрешена скорост по някои столични булеварди, обяви кметът и кандидат за трети мандат Стефан Софиянски след среща с ръководството на СДВР.

Столичните полицаи се оплакали от новите условия, които щели да създадат хаос в движението. На последната си сесия софийските общинари приеха новата транспортна наредба, въпреки че не била достатъчно изпипана. Така от 1 януари 2004 г. столичните шофьори ще могат да вдигат по 90 км/ч. в някои отсечки на "Цариградско шосе" и на естакадата до летището. 70 км/ч. пък трябва да стане максималната разрешена скорост по няколко софийски булеварда като "България", "Ботевградско шосе", "Сливница" и алея "Яворов". "Аз съм категорично против вдигането на скоростта", отсече Софиянски.

Той се е съгласил с предложението на шефа на СДВР Румен Стоянов между двете платна на "Цариградско шосе" да се сложи висока мантинела, така че пешеходците да не могат да пресичат. Столичните полицаи са поискали платната по "Евлоги Георгиев" между Орлов мост и "Граф Игнатиев" да бъдат разширени. За целта обаче трябва да се отнемат зелени площи и да се строи върху канала, което не е приемливо, коментира кметът.

Експремиерът Евгений Бакърджиев, който напусна СДС и създаде движение "Радикали", призова привържениците си да гласуват за Софиянски. В негова подкрепа се обявиха и активистите от граждански клуб "14 декември", основан от Едвин Сугарев, но напуснат по-късно от него.
9
1554
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
30 Октомври 2003 21:24
Една добра причина да гласуваш ПРОТИВ Софиянски
30 Октомври 2003 21:30
Zashto puk "Haos v dvijenieto"?? Toi haosa e imenno zaradi po-niskite skorosti. A tam, kudeto se kara burzo v momenta, niama haos. V cial sviat horata se boriat da uskoriat pridvijvaneto, a ne da vuvejdat glupavi i bezsmisleni ogranichenia. KATadjiite i drugite policai purvo da sprat da piat i da karat burzo, a posle da pochnat da iskat ot ostanalite da spazvat zakona.


Otdelno, g-n Sofianski, predi minalite mestni izbori zapulnihte poveche dupki ot tezi Da schitame li, che moje da dopuskate da ne vi izberat za treti mandat?
31 Октомври 2003 06:45
Абе той е обещал вече на СДВРто, катаджиите и те семейства хранят, не може така безотговорно да им се затварят кранчетата, пък и те ще се отчетат както подобава....
31 Октомври 2003 07:17
hora 6to ste tolkova ograni4eni kak si predstaviate po golemite bulevardi sas sfetofari i pe6ehodzi i deza i t.n. da se dvijite s goliama skorost izlezte na avtomagistralata pak se dvijete s kakvato si skorost iskate pak se i trepete ako iskate ama v grada ili v seloto dori e sme6no da iskate da se dvijite s goliama skorost; ama ne vie prosto kato vidite statia na sofianski vie prosto triabva da se izkajete nepodgotveni ama taka ne pokazvate ni6to dr. osven kolko ste glupavi i sme6ni
31 Октомври 2003 08:45
barbara, бул. България, например, има по 3 платна за посока. На всяко кръстовище има подлези, изключая това на НДК.
Общината е вложила милиони, за да може човек да се придвижва бързо и безопасно. За момента е вярно единствено последното.
31 Октомври 2003 09:49
Barbara, ima fundamentalna greshka v izkazvaneto ti. Peshehodci? Svetofari? Deca? Kude gi na Carigradsko? (Podskazvam: Edinia e na Orlov Most, a drugia mejdu Drujba 2 i Gorubliane). Ne mislia che vsichki triabva da se dvijime s 50 km/h, samo zashtoto ot vreme na vreme se sreshtat pensioneri-talibani-kamikadzeta. Problema v sluchaia ne e v shofiorite.


Ot druga strana, izkazvaneto "izlezte na magistralata i karaite burzo" izdava ujasno nerazbirane na problema. Horata karat malko po-burzo zashtoto imat hubavi koli i burzat da svurshat rabota, a ne prosto zaradi samoto burzo karane.


Az naprimer pochti ne izlizam ot Sofia, no mi se nalaga da vursha rabota s kola. Taka ili inache ne moga da karam s 150, no 80-100 km/h na shirokite bulevardi sa napulno vuzmojni. Trudno se postigat, shtoto ima hora kato vas, koito si karat s 40 km/h v nai-liavoto platno i ne im puka za ostanalite.


Po moi nabludenia osnovnata vina za katastrofite ne e skorostta, a drugi faktori -- nepoznavane na pravilnika, dupki, bezhaberie, lipsa na markirovka i t.n.
31 Октомври 2003 11:27
Гепардът е бърз и, за да няма конкуренция в гепенето, държи всички други да са бавни
31 Октомври 2003 13:48
Ако София почервенее - вина за това ще има единствено Стефан Софиянски!!!! Защото колкото и да им се струва странно на някои радетели на синята идея - има хора които няма да "подкрепят" един отявлен мошеник -та
било той да е от "дясното" пространство!!!! Тук въпросът е на морал и принципи, а не на търгашески уговорки! Софиянски купи половин София с парите на ......софиянци и те ни предават ни приемат, че тяхно право е да искат отчет и възмездие за усмихнатия крадец!
31 Октомври 2003 17:24
Iasno, to koito i da e she krade... Spored edna teoria na konspiraciata naprimer Ianchulev prodal vodata na iazovir Iskur i zatova niamashe voda.


A go ima i momenta, che mai nai-dobre she e da niama obshtinska sobstvenost, togava niama da e tolkova lesno da se krade ili po-skoro she e po-lesno da se kontrolirat parite. Ne moje da imash aktivi za 1 miliard i da otchitash smeshni pechalbi. Po-dobre tezi aktivi da sa v pravilnite (chastni) ruce i da se upravliavat po-dobre i efektivno -- togava za vsichki she e po-dobre.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД