Фирма за водка е решила да се впусне и в автомобилно производство. При това в доста сложната сфера на машините 4х4. В южния град Черкеск вече е готов заводът за производството на специфичния всъдеход "Ковбой". Машината изглежда доста внушително и някак сурово. Тя е дълга 4,4 метра и, според авторитетното списание "Авторевю", напомня на "Мерцедес Г-ваген". Технически обаче тя ползва платформата на румънските всъдеходи "АРО". Дизайнът е правен от специалисти, работещи за ВАЗ в Толиати. Те са се стремили преди всичко да направят здрава и облегчена за производство машина. Каросерията е ръбеста, защото е от плоски панели, заварени към обемна рама от правоъгълни профили. Техническият пълнеж пък е руски. Задвижващ е задният мост, а предното предаване и блокажите на диференциалите се включват при нужда. За двигател има три опции - бензиновият ЗМЗ-409 (142 к.с.), дизелът ЗМЗ-514 (98 к.с.) или двулитров френски турбодизел от "Пежо" с мощност 90 к.с. По предварителни данни цената на базовия бензинов модел, оборудван с елстъкла, централно заключване и хидроусилвател на волана ще стигне до към 9000 долара. Френският дизел и климатикът ще добавят по още 1000 долара. Засега "Ковбой" съществува само като прототип, но заводът е готов и плановете предвиждат годишно да се правят по 5000 бройки. Повечето части и компоненти ще се доставят от Русия. Проектът се финансира от локалния производител на "ликьоро-водъчни изделия" "Меркурий".

Черкеск е интересен град в Кавказ. Той е столица на Карачаево-Черкеската автономна република, която има амбиция да се бори с наплива на външни стоки и да развива собствено производство на всякакви стоки, включително и високотехнологични. По времето на Втората световна война местното население - карачаевците, е било преселено към Сибир и Средна Азия. Малката република даде депутатски пост в руската дума на един от най-фамозните олигарси - Борис Березовски. По едно време се обсъждаше вариант и той да си купи висок изборен пост в нея.