9,30 часът, жп гарата на Пазарджик: момичета от местния ансамбъл за народни танци зъзнат обути с вълнени чорапи в очакване на височайши гости - вицепремиера Николай Василев, пратеници на немския концерн "Сименс", депутати и един влак.

Влакът, модел "Desiro", пристига по разписание точно в 10 ч. и започват ахканията. Преди да дойде тук, мотрисата е минала през Варна, Бургас и основните спирки по южната жп линия. Тръгнала е от немския гр. Крефелд, където е заводът, в който е произведена. Това е първото й демонстрационно пътуване в България и тя е тържествено боядисана в бяло-зелено-червено. Паралелно с нея по северния жп път минава неин двойник, с който трябва да се "целунат" на столичната Централна гара.

Това са първите от 25 мотриси на "Сименс", купени за 67 млн. евро от БДЖ на 7 януари. Останалите трябва да пристигнат до края на годината. Те са предвидени за губещите линии в страната, някои от които бяха спрени. Премахвайки загубите от тях, обяснява Василев, железниците работят на печалба от втората половина на 2004 г. С кредит от немски банки за 7-годишен срок, без държавно участие те са купили новите 123-местни модерни икономични дизелови влакчета, които според него ще се изплатят за 10 г. от икономия на гориво.

След реч на перона вицето се впуска в тракийското хоро на ансамбъла. Бабите, които гощават с хляб и сол, казват, че от младини не са виждали новичък влак. Това е факт - по думите на Василев последните са купени през 68-а. Средната възраст на нашия жп парк е 30 години. Според вицепремиера обаче с новите мотриси преборваме опасението, че България не е дорасла за по-висок стандарт на живот.

Влакът потегля заедно с Коцето-Калки в ролята на музикален стюард и вицепремиера като машинист, наставляван от обучените в Германия българи. По спирките се тълпят хора, които искат да се повозят на мотрисата. Възрастен мъж с два чувала зарзават се качва с идеята да стигне до София, но не би, днес влакът е само за дегустация. Освен Василев "на кормилото" по южната линия застана още царската депутатка Милена Милотинова. На север пък ги конкурират колежката й Анелия Атанасова и зам.-министърът на транспорта Анелия Крушкова.

Мотрисите се пресрещат на Централна гара точно в 12 ч. Там ги чака премиерът Сакскобургготски. Тук са и изпълнителният директор на БДЖ Наско Цанев и Фридрих Смаксвил, вицепрезидент на "Сименс", за да подпишат меморандум за създаване на смесено дружество за ремонт и поддръжка на дизелови мотриси, което ще действа във Варна.

Министър-председателят посрещна влака с особено вълнение - "като син на човек, който е допринесъл много за развитието на жп трасетата в България". И макар да управлява влака само 20-30 м на перона, Симеон с нескрит интерес разгледа новата мотриса. Той не пропусна да я даде като доказателство, че "правителството е ангажирано за модернизацията на страната".