:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,340,906
Активни 121
Страници 9,961
За един ден 1,302,066

Петролопроводът Баку - Джейхан е почти завършен

Деветдесет и пет процента от петролопровода Баку-Тбилиси-Джейхан е завършен, съобщи компанията, отговорна за строежа, цитирана от електронното издание на турския в."Заман". Петролопроводът свързва Азербайджан, Грузия и Турция и по-голямата част от строежа му е завършена. Първият петрол се очаква да достигне по тръбопровода до турското пристанище Джейхан на 1 октомври тази година. Петролопроводът ще бъде с капацитет от над 50 милиона тона петрол годишно. Това е едно от трасетата за пренос на каспийски петрол. По него се работи над 10 години.

За пренос на Каспийския петрол е планиран и петролопровода Бургас - Александруполис, който обаче все още не се строи. Нефтените трасета са алтернатива за пренос на петрол след като Турция ограничи преминаването на нефтени танкери през Босфора.
2
557
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
2
 Видими 
22 Февруари 2005 23:31
шумел камыш, деревья гнулись...
23 Февруари 2005 07:41
"Баку-Джейхан" вече изгърмя През май 2005 многострадалният "стратегически" нефтопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, дълъг 1726 км, трябва да влезе в строя. Напълването на тръбата от залежа Азери - в Азербайджан, до турското пристанище Джейхан - на Средиземно море, ще продължи 5 месеца, т.е. първият танкер с този нефт трябва да потегли през юли 2005 г.
Ще потегли, но какво след това? За рентабилността си нефтопроводът трябва да транспортира поне 50 милиона тона нефт годишно. А това количество го няма. Няма да го има и през следващите 15 години. Баку-Джейхан изгърмя преди да е тръгнал.
Но лошите новини продължават. Президентът на Азербайджанската нефтена компания SOCAR - Натик Алиев, съобщи че строителството на нефтопровода ще струва 4 милиарда долара, вместо първоначалните 2, 9 милиарда. Това принуди Exxon Mobil, който има право да изнася азербайджански нефт, да съобщи, че няма да участва в нефтопровода и подписа отделен 5-годишен договор с Азпетрол за износа на 10 милиона тона нефт годишно с жп цистерни от Баку до грузинското пристанище Батуми.
Но това беше само началото. Италианската най-голяма банка Banca Intesa реши да продаде своя дял от 60 милиона долара в нефтопровода заради растящите рискове. Италианците толкова бързаха да се изтеглят, че продадоха една трета от дяловете си на загуба. Това може да има катастрофални последици за основния акционер английския British Petroleum, тъй като строежът зависи изцяло от финансовата подкрепа на частните банки.
Оказа се, че технологията на ВР за антикорозионна защита на грузинския и азербайджански участък на трасето е некачествена. Същото покритие на турския участък е имало "катастрофални провали", потвърдени на четири други нефтопровода.
Преди това от проекта се оттегли и руският ЛУКойл.

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД