:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 433,538,802
Активни 222
Страници 17,453
За един ден 1,302,066

Свинаров спря модернизацията на бойните хеликоптери

"Елбит" започват действия за защита на интересите си
Военният министър Николай Свинаров спря сделката за модернизацията на бойните ни хеликоптери Ми-17 и Ми-24, съобщи вчера МО.

"Не са ни съобщени конкретни причини за това решение. Ще предприемем всички позволени от българското законодателство действия, за да защитим правата си", заявиха вчера във факс от "Елбит системс".

Модернизацията обхваща ремонт и подмяна на авиониката по натовски стандарти на 12 щурмови хеликоптера Ми-24 и 6 транспортни Ми-17.

В края на миналата година Свинаров обяви, че консорциум между израелската компания "Елбит системс" и американската "Локхийд Мартин" са избрани за проекта, но договор все още не е подписан. Мотивите му бяха "непостигане на първоначално обявените критерии".

Преди това на 10 февруари руският военен министър Сергей Иванов намекна, че Москва няма да сертифицира ремонтираните от Израел български машини.

Иванов обяви за незаконно предложението на Израел да модернизира българско оръжие съветско производство, доставено на България още по времето на СССР. Според него всички подобни сделки също са незаконни, тъй като се правят без лиценз.

Освен "Елбит системс" в конкурса участваха и британската BAE Systems, израелската Israel Aircraft Industries и френската Sagem. Нито една от тези фирми няма предварителен договор с руската компания МИЛ, която държи лиценза и може да даде сертификат за експлоатацията на машините.

Израелската фирма беше избрана, защото беше предложила най-ниска цена - 57 млн. евро. Офертите на останалите бяха около 100 млн. евро.

Руски фирми не могат да участват в модернизацията на хеликоптерите, тъй като едно от условията е фирмата да е от страна-членка на НАТО.

След изказването на Сергей Иванов Свинаров репликира, че е възможно модернизацията да започне и без лиценз от руска страна. Дори намекна, че има и национални възможности за създаване на система за сертификация.
6
848
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
12 Март 2005 08:40
С ЕЛБИТ добре, ама да не стане докато замазваме нещата с израелците да се окаже, че са купени КУГАРИТЕ на Гигов. И това ще бъде поредната глупост.
ЕЛБИТ, бъзикат ви, ако не сте го разбрали жалко имах по добро мнение за Мосад!!! Сделката с вас беше са замазване на очите. Целта винаги и била Еврокоптер.
МО, не правете глупости! Спрете всички сделки, докато политически отговорни български мъже от различните партии запознати с военните въпроси не предценят каква стратегия ни е необходима в сферата на въоръжаването за следващите 15 години.
Чудя се никой ли не разбра урока, който даде Симеон на политическата ни система???
12 Март 2005 09:14
Руският министър бил намекнал Не е намеквал, ами е ударил по масата на срещата през февруари в Кан на ниво министри на отбраната. Нашият Аврамов Свиняров като пръв маше-ник се ската и не отиде, но това не промени нещата. Вярно, че има изискване фирмата, която ще ремонтира въртолутите, трябва да бъде от НАТО-вска държава. Ами защо Свиняров е допеснал израелска, не е ли ясно? За да подчертае, че плюе на всички изисквания, щом трябва да защитава израелски интереси. Всъщност "Елбит" въобще не е трябвало да бъде допусната до търга, но с грубото нарушение на правилата ционистът Свиняров ги е уредил дори да го спечелят. Не е вярно написаното в статията, че и другите фирми от търга нямат договори с руския производител. Имат и френската "Сажем", и британската "БАЕ Системс". Точно тук ционистът Аврамов Свиняров е имал надеждиця, че ционистите в МО на USrael ще извият ръцете на британците и франсетата, ще натиснат Саксофонски да се направи на разсеян за наглостта и моше-ничеството на Свиняров. Защото чрез този ключов договор руската страна влиза в сделката, която в перспектива е за над 2, 5 милиарда евро, допуснал е, че янките ще попречат и така гадорията му ще мине. Ама не е успял, поне засега. Сега ще опита просто да провали сделката, от което България ще загуби много. Абе вмъкне ли се някъде ционист, има само моше-ничества, кражби и злодейство!
12 Март 2005 10:42
Представям си какви усилия му е коствало да откаже
сделката и най- вече уговорената предварително
лично за него комисионна!!!!
Че това е все едно да си бръкне в джоба и да върне бая пачки,
които той е смятал че вече са негови.
Бедни ми Свиняров.
Ако му се развали далаверата и с земята , която
смята най-нагло да открадне от бившите й собственици в Черноморец
то това момче хептен ще се скапе.
Дайте да му съберем по някой лев и да му подарим бесплатен билет
до Ирак в една посока .В багажа ще му сложим и една българска
бронежилетка да е "защитен" от приятелския огън
12 Март 2005 13:51
mi da! как няма свинарски да ги спре тия мошеници... елби прави млеко... а сурватка за свинчурите требе да има... правилно е постъпкал министъра!!! само така... бойните хеликомари да си кибучат обезмодернизирани ... айде де.. цялата мара втасала, че и т'ва....
12 Март 2005 18:21

Добре е щом успя да спира еврейска фирма..и да не стане като на авиолинии Балкан и еврейте ГАД и АЛЕКСАНДЪР БОШКОВ.... видяхме всичките тогава докъде еврейте доведоха Балкан и за какви пари са я купували и продали.
13 Март 2005 23:49
То руското оръжие е най-доброто ама искат да ни пробутат американски боклуци че и втора рука...барем наистина модернизират хеликоптерите ама руснаци да го направят защото те си разбират от машините
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД