Първите частни автобуси по маршрутите на столичния градски транспорт ще тръгнат в средата на следващия месец, съобщи зам. кметът по транспорта Ерхард Матеевич. От обявените за отдаване 16 автобусни линии преди няколко месеца седем предизвикаха интереса на частни превозвачи - 30, 42, 54, 68, 90, 111 и 260.

"В момента има подадени документи поне от три фирми за една линия от останалите от предния път. Българинът явно е недоверчив и иска първо да види дали ще тръгне и след това започва да инвестира", обясни ниският интерес Матеевич.

За автобусни линии с номера 9, 27, 59, 73, 74, 84, 90, 150 и 404 нямаше закупени документи за участие в конкурса и процедурата. Автобусна линия 75 пък бе извадена от списъка за приватизация, но отново е вкарана.

За автобусните линии с номера 30 и 90 тогава победител нямаше, тъй като само по две фирми са дали документи, а по Закона за обществените поръчки трябва да са минимум три.

Победителите, чиито автобуси ще тръгнат до три седмици са: за линия 42 - "Юнион Трейд Къмпани" ООД, за 54 - "Карат С" АД, за 68 - "Еридан Транс" ООД, за 111 - "СКГТ Автотранспорт" АД и за линия 260 - "Еридан Транс" ООД. 28 нови автобуса ще купи "СКГТ Автотранспорт", част от тях ще обслужват линия 111, съобщи зам. кметът Ерхард Матеевич. Много изненадващо е, че компанията има пари да купи автобуси, каза преди време председателят на СОС Антоан Николов.

Не мога да разбера с какво съм виновен аз, след като общинския съвет е одобрил участието на "Автотранспорт", каза Матеевич.

Частните превозвачи нямат право да искат пари от пътниците, които ще пътуват с билетите и картите за масовия градски транспорт. Те ще сключат договор за 5 години и ще получават пари само от кметството, което ще им се плаща за километър пробег.