:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 430,312,317
Активни 75
Страници 11,853
За един ден 1,302,066

Нови правила за транспортни разрешителни

Камионите, притежаващи сертификат за екологична съвместимост ЕВРО-4, от догодина се включват в разпределянето на СЕМТ-разрешителни в България, съобщи зам. транспортният министър Анелия Крушкова. СЕМТ са разрешителни за многократен превоз в страни от ЕС, без да се плащат пътни такси. Досега те се разпределяха между камиони, които отговаряха на стандарт ЕВРО-3 и ЕВРО-2.

"У нас вече има около 20 камиона, които отговарят на ЕВРО-4. Други превозвачи обаче едва ли ще могат да си купят по-нови камиони веднага, защото те се поръчват поне половин година по-рано на производителите", каза Крушкова. Разпределението на СЕМТ-овете започва в края на годината и разрешителните трябва да се ползват след 1 януари 2006 г.

Неяснотите около разпределението на СЕМТ-овете се подсилват и от факта, че международната организация ЕКМТ (Европейска конференция на министрите на транспорта) ще определи през юли нови правила за използването на разрешителните. Сега всеки камион със СЕМТ, трябва да се връща на всеки 6 седмици в страната си. Новото предложение е това да става на всеки 4 седмици. Това ще пречи на българските превозвачи да работят по-продължително в Западна Европа. Предложението трябва да се гласува през юли.
858
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД