Столична община обмисля да ограничи пътуването на пенсионерите над 68 г. в градския транспорт в пиковите часове между 7 и 9 и от 16 до 18 ч. Това е предвидено в проект за промяна в транспортната наредба, който се обсъжда в СОС. Ако искат да ползват градския транспорт в пиковите часове, възрастните хора ще трябва да си купуват билет като останалите софиянци. Сега те ползват преференциални карти за пътуване, като за 1 месец за всички линии плащат 5 лв. Те ще важат извън пиковите часове. Причината за ограничението е, че възрастните хора са едни от най-активните ползватели на градския транспорт, но в пиковите часове става голяма блъсканица, обясни новият шеф на столичната компания за градски транспорт Николай Костов.

Проектът предвижда от 1 май билетът да поскъпне от 50 на 70 ст. Ако пътникът го купи от водача, ще плаща 80 ст. Талоните от 3 билета ще отпаднат, тези от 5 ще поскъпнат от 2 на 3 лв., ще се въведе и талон от 10 билета за 5 лв. Според председателя на транспортната комисия към СОС Станимир Зашев обаче не трябва да има талон от 5 билета, а само от 10, при това на цена 60 ст. Той е на мнение и че всички карти трябва да поскъпнат, въпреки че по проекта без промяна в цената ще останат 1-месечната и 3-месечната карта за цялата градска мрежа.

Предвижда се дневната карта от 2.20 лв. да стане 2.80 лв. , 1-месечната за 1 линия се увеличава от 17 на 20 лв., а за 2 линии - от 28 на 34 лв. Картите за пенсионерите под 68 г. също ще се увеличат с около 20%. 1-месечната за всички линии ще поскъпне от 21 на 25 лв., а 3-месечната - от 60 на 72 лв. Още не е ясно с колко ще се повиши цената на студентските карти. Едното предложение е да скочат с 30%. Така 1-месечната за всички линии ще поскъпне от 17 лв. на 22 лв., а за 3 месеца - от 51 лв. на 66 лв. Другият вариант е да се изравнят с тези на пенсионерите под 68 г., което е дори по-голямо увеличение.

Без промяна ще останат картите на пенсионерите, учениците и инвалидите. Според формулата за изчисление на цената на билета, в която влизат инфлацията, цената на горивата и други фактори, реалната му себестойност е 66 ст., обясни Николай Костов. Според него, ако увеличението не се приеме, състоянието на колите на градския транспорт ще се влоши още повече. Повечето съветници обаче не са убедени от нуждата да се повишава билетът.