:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,713,709
Активни 245
Страници 24,639
За един ден 1,302,066

Общинари изследват градския транспорт на Прага и Атина

Столични общинари ще бъдат командировани в чужбина, за да проучат опита на двете класирани на първо място фирми за внедряване на електронната система за таксуване в градския транспорт. Най-вероятно те ще посетят Прага, Атина и Белград, но е възможно да отлетят и до други градове в Централна Европа.

Общината трябва да усвои грант от холандското правителство за 2 млн. евро за градския транспорт, отпуснат още преди 3 г. Конкурсът беше обявен едва преди няколко месеца и от 8 фирми до финала стигнаха 2 - чешката "Mikroelektronika" с оферта от 2.9 млн. евро и полско-словашкия консорциум "Emax" - "Emtest" с 3.5 млн. евро. Разликата между стойността на холандското дарение и цената на проекта се плаща от общината. Преди да изберат победител, общинарите искат да проучат опита на двете фирми в други градове.

Такова искане е имало още преди 2 месеца, но кметът Бойко Борисов е спрял командировката, разказаха съветници. Затова предложението за чуждестранната визита беше гласувано на последната сесия на СОС миналата седмица. Борисов обаче може и да не издаде заповед за заминаването на съветници и експерти.

Дори и да бъде сключен договор с една от двете класирани фирми, електронната система може да се въведе едва другото лято, смятат общинари. Освен това на първия етап тя ще задейства само в тролеите и трамваите. Общината сама трябва да финансира внедряването й и в автобусите, което ще струва над 6 млн. евро. Не е сигурно дали тези пари ще бъдат заложени в бюджета за догодина. Това може да доведе до хаос с двата вида таксуване в транспорта - с електронни и с хартиени билети. Самите общинари също не са наясно как ще се извърши преходът. Според някои сегашните билети ще могат да се ползват и в електротранспорта до цялостното внедряване на системата. За целта обаче хартиените билети трябва да се направят така, че да могат и да се дупчат, и да се разчитат от валидаторите.

Първоначалната идея на тикет-системата беше да се въведе таксуване на време. Това обаче не може да стане само в една част от транспорта, затова на първо време от чип картите със заредени импулси ще се отнемат 70 ст. за всяко качване в превозно средство.
7
1745
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
7
 Видими 
31 Юли 2006 07:19
Масов спорт в България е да се назначават тъпи началници, за да може след това да се пращат на екскурзии за обучение. Хайде, ние тоя филм сме го гледали.......
31 Юли 2006 08:43
От цялото упражнение, носещата основа се крие в това: Общината трябва да усвои грант.


(преди месец пътувах с трамвай в Атина с хартиено билетче)
31 Юли 2006 09:56
И каква ми е далаверата да пътувам с "чип-карта", от която за всяко качване ще ми взимат по 70 ст., като мога да си взимам по 10 билета за 3 лв.???? Пак доказаха, че силата им не е в главите!!!!!
31 Юли 2006 10:19
Общината трябва да усвои грант от холандското правителство за 2 млн. евро за градския транспорт
Колко точно е казано.
И се започва с командировки на общинари . [/u]
31 Юли 2006 10:33
Че как другарите от общината не са се сетили по-рано да отидат на "обмяна на опит", ами са чакали ББ да им забрани командировките?
Три години са много време...
Сега, след като вече стягат куфарите, ще си позволя да им отправя едно предложение: защо да ходят само в Атина, Белград и Прага? Навсякъде по света има градски транспорт - нека да се разходят и до по-далечни градове - това Ню Йорк, Лос Анжелис, Сан Франциско, а защо не и до Хонолулу, Сидни, Токио...?
Нали трябва да се почерпи най-добрия световен опит - какво ще се занимават с балканските и източно-европейските столици?
31 Юли 2006 11:00
Откак се помня не съм забелязал да има връзка между покачването на цената на услугата с нейното качество. Така е с боклука, с водата, с градския транспорт! Напротив, колкото повече плащаме, става все по-мръсно. Чиновникът не мисли и не работи -(защо му е да се напъва) като може най-лесно да вдигне цената и да си върже гащите.
31 Юли 2006 11:57
Преди 3 седмици бях в Прага и се возих с хартиени билетчета, като единственото електронно беше варианта на перфоратора, която отпечатваше датата и часа върху билета. Май имат някакви чип карти, като контролата има едни чантички с устроиства за разпознаване валидността на картата. Незнам защо са решили че в прага имат електронна система за таксуване. Билети и контрольори си е там.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД