Kaka Nela

Приветствам идеята за перлената маркировка, макар че по стечение на обстоятелствата познавам бегло един от собствениците на фирма за полагане на маркировки, българин с австрийско гражданство, който внася и работи с тези перли. От него знам, че този бизнес е свързан с търгове по обществени поръчки и се играе яко с кметове и общини. За да се спечели такъв търг, се дават тлъсти рушвети, а после се избиват от материала. Просто се слага доста по-малко от перленото вещество в смесителя с боята и си правете извода за качеството... Гаранцията на такава маркировка в Австрия е 4-5 г. А при нас след 1-2 - хайде пак... от нашия джоб!



Sossa

Както винаги, правителството бяга след събитията, при това го прави по безумен начин! И след 3 дни лудницата по пътищата ще е пак същата.

- да оправят инфраструктурата - в момента се работи с темпото на охлюв, милиони потъват в приятелски джобове, лунният пейзаж е повсеместен.

- КАТ да спрат да взимат подкупи и да се крият като шумкари. Да се купи техника.

- да се направи законът така, че глобите реално да се плащат до 30 дни.

- да въведат ограничения за всякакви таралясници на пътя - да намалят вноса им и да засилят контрола върху техническите прегледи.

- да се увеличат часовете по кормуване, както и критериите за оценка и даване на книжка.

Че няма да имаме движение като в Германия, е ясно, но поне малко да намалеят безумието и хаосът!



Пейчо

Не диаманти, а пътища ни трябват. Пътувам на 50 км от областен град и през половината от разстоянието карам на втора и трета предавка и в отсрещното платно. Има и завои. Като стане белята, все шофьорът виновен. Да, виновен е. Но също така е виновен, че се е родил в България. Страна на корупция, алчни законотворци, полиция и съдилища.



Doctora

Проблемът не е в бързото, а в агресивното каране. Голяма част от катастрофите стават поради това, че се срещат като в онази приказка две козлета на мостчето. И никое не иска да отстъпи...

А за ужасяващото състояние на пътищата и улиците на българските градове сме виновни пак ние. Просто трябва да съдим до дупка общините и държавата. Плащаме едновременно и винетки, и пътен данък. Всякакви оправдания за липса на средства са вече абсолютно безпочвени.



Федя

Не трябва да се слага "роднина милиционер", както се казваше в един популярен български филм, а да се направи адекватна система за контрол. В моя пример е показана такава във Франция. Същата или подобна съществува във всички държави от ЕС.

Опасните места са, ако не 100%, то поне 80% под автоматичен контрол. Нарушаваш, получаваш една доста скъпа снимка и никаква възможност за шикалкавене. Между санкциониращия орган и нарушителя няма пряк контакт.

Нещо подобно се опитаха да въведат и в България преди 30-ина години (когато пуснаха Цариградското (тогава бул. "Ленин") след големия ремонт. След няколко месеца камерите бяха счупени, от самите КАТаджии, при това. Защо ли? Защото:

1. Не можеха да "гушат" на пътя.

2. Нямаше как да се отменят сниманите нарушения (демек "връзките" не вършеха работа).