Шефът на "Рено Нисан България" Лоран Бернар представя заводския отбор "Мелексис Рено тим", чийто пилот ще е Румен Дунев (вдясно). |
Разликата с наеманите от частните препаратори коли е огромна. Двамата ще получават колата си директно от производителя, а абсолютно всичко по подготовката се поема от "Рено спорт Франция" - от ремонтите и подобренията до доставката на гориво и гуми. "Мелексис Рено тим" ще ползва и подкрепа по поддръжката на автомобила. Шеф на механиците ще е Жил Вандекайде, който дълги години е работил по програмите на "Рено спорт". С такъв автомобил, но по-стара версия, през 1995 г. еврошампион стана Ренато Травалия. Дунев ще получи последната модификация, която се предлага само за заводските отбори.
"Практически нищо няма да се прави в България. Всичко, свързано с автомобила, ще е според стандартите на "Рено спорт" и ще се контролира директно от Франция", обяви мениджърът Никола Треян, който е и шеф на "Мелексис". Бюджетът ще е 300-500 000 евро. Дуневи ще участват само на състезания у нас. "Целта ни са титлите", обяви Треян.
"В последните години с подобни автомобили се печели рали "България". Това и резултатите от тестовете в края на 2006 г. ме карат да мисля, че имам шанс да се преборя с традиционните напоследък конкуренти", заяви самият Дунев.