На 15 май ще стане ясно тръгва ли концесията за магистрала "Тракия" или не. Министър Асен Гагаузов вчера подписа поредния анекс към договора с трите португалски фирми и българските "Автомагистрали" и "Техноекспортстрой" и вече започна да тече срокът, в който концесионерите трябва да намерят заеми за дострояването на аутобана. С поредната поправка предвиденият още пред 2005 г. срок за осигуряване на финансиране бе удължен от 90 на 120 дни, което е знак, че няма голям наплив от банки кредитори. Ако до началото на лятото парите не са налице, концесия няма да има.

В анекса, обнародван в Държавен вестник във вторник, е записано, че ако се установи незаконна държавна помощ, концесионерът ще трябва да върне парите. Очевидно българското правителство допуска, че в хода на изпълнението може да се стигне до нарушаване на законодателството на ЕС, което е много строго към неоправданото отпускане на държавни средства и толерирането на избрани фирми. Сделката за "Тракия" предвижда бюджетът да плаща милиарди евро на концесионерите, ако трафикът по магистралата е слаб. В последния вариант на договора бе записано, че държавните компенсации за недостига могат да са колкото половината приходи на консорциума.