Шофьорите спряха да продават
билети в градския транспорт на София, откакто цената беше изравнена с тази по будките. Преди водачите продаваха с 10 ст. по-скъпо. Има сигнали от пътници, че липсват билети в градския транспорт, потвърди шефът на СКГТ Николай Костов. Според него шофьорите си оставят билети, които да покажат при проверка, а останалото количество се появява по сергии и будки. Когато в търговски обект се констатира наличие на билети, които трябва да бъдат продавани от водачите, те се конфискуват, обясни още шефът на столичната компания. Ако магазинът има лиценз, той ще му бъде отнет за нарушението.
"Евроком" купува още една кабелна
мрежа в София, след като Комисията за защита на конкуренцията разреши сделката. Новата придобивка на компанията е "Инсайт-Ком", която предлага кабелна телевизия и интернет в столичния жк "Надежда". Делът й на пазара е минимален. Тази година "Евроком" придоби кабелни мрежи в няколко области. Очаква се становището на КЗК и за най-голямата сделка - обединяването на компанията с "Кейбълтел". Двете са най-големите кабелни оператори у нас. "Кейбълтел" в момента е собственост на британската "Рамфорд Алайънс" и се очаква да мине под шапката на холандския холдинг "ФН Кейбъл", който притежава "Евроком".
Много от шофьорите в Софийски градски транспорт са от най-вулгарните и прости в света практикуващи тази работа, но в замяна на това са най-галени от общината. Нямат ръководство, което да ги респектира и дисциплинира!
Такъв тон се дава от Столичната община, където всичко върви на самотек и се управлява от паралелни структури в официалната администрация.
Понеже допира на гражданите с автобусният транспорт е такъв, че не може да се изгради за обслужването им паралелна структора, затова той е това което виждате и все по-лошо ще става!
Ако, можеха да получават шофьорите на градският транспорт рушувети, за да возят пътниците, всичко щеше да бъде ОК!
Трява електронна система както е в повечето държави. Качване само от предната врата и слизане от другите.ако се качи някой от задните врати автобуса не тръгва докато гратисчията не бъде изритан от пътниците които са си платили или от полиция ако има на близко и арест и глоби.Като за БГ може да се назначи човек да следи за гратисчии в началото. Ще се съберат много пари и ще се купят нови рейсове.