Градският транспорт на София, който би следвало да се самоиздържа, минава на изкуствено дишане. Общината ще иска разрешение от ЕС да налее в сектора 50 млн. лв. от данъците на столичани, за да избегне ново вдигане на цените на билетите и да спаси от финансов колапс транспортните оператори.

50 млн. лв. ще бъде недостигът през 2009 г. заради повишени разходи за горива, заплати и отдаване на линии на частници, показват прогнозните разчети. В момента транспортът се издържа през приходите от билети и от общинските субсидии за преференциални карти. Според зам.-кмета Велизар Стоилов обаче градът не може да си позволи вдигане на цените на билетите и трябва за започне да доплаща на транспортните фирми. "Можем да субсидираме цената за километър пробег", обясни Стоилов. Той уточни, че София ще иска разрешение от ЕС, защото субсидирането на търговски дружества се явява ограничена от законодателството общинска помощ.

"Това предложение отива повече на БСП. Не всички столичани ползват градски транспорт. Общината иска да компенсира с техните данъци по-ниските цени за пътуващите", коментира Владимир Каролев от НДСВ.



НЕДОМИСЛИЦИ

Критики породи и проведеният конкурс за отдаване на 49 автобусни линии на частници. На частниците София ще плаща 3.56 лв. на километър срещу 2.36 лв. по досегашния договор с общинската "Столичен автотранспорт", което генерира 18 млн. лв. от общия недостиг. "Ние сами водим столичния автотранспорт към фалит, отнемайки му линии и приходи", коментира съветникът Радослав Тошев. Същата позиция зае и Велизар Стоилов, но никой не каза защо при това положение се провежда конкурс.