01 Юли 2009 22:18

И сега какво излиза? Че трябва да си внесем шеф на пътната агенция от Албания или Косово?

01 Юли 2009 22:46

Спешно разменям Гагаузов за Тачи.
В добавка - Станишев, Батко, Р. Овч., Запалката, Петър Димитров и когото още искат - бригадири да копат на албанската магистрала.

01 Юли 2009 22:57

Да не забравяме, че след Т. Живков в България като цяло бяха построени много малко магистрали, не само при последното управление - около 100 км. за 20 г.. Ами така е, когато иде реч за комисионни и лични интереси. Но като че ли напоследък нещата се избистрят и са налице всички предпоставки за по-интензивен строеж на магистрали.

02 Юли 2009 00:01

Бе все си мисля, че човек ако е кадърен, може да краде, но все пак да свърши и работа. Корупцията не значи по необходимост тотален блокаж. Ма те явно наще дори една корупционна схема не могат да направят като хората и краднат на кило пирони и кофи цимент и докато станеш милионер по тая технология....

02 Юли 2009 00:08

България за 40 години не можа да докара до 170 км магистрали, а албанците ги навъртяха за 4 години, при това трудността на строежа там е от тип София-Ябланица.
Петилетката в съкратени срокове!
Нали така, другари! А в Станишево-Дугановата чалгаджийница всяка година умират по една гимназия деца по пътищата за морето.
Абе както каза вчера Брайти, това правителство е най-най...

02 Юли 2009 01:03

Емигрирам в Албания. Там имало патриоти, тук има само крадльовци

02 Юли 2009 01:13

Инвазията на мюсулманията .... кратко и ясно.....
Задавах въпрос, на който засега никой не можа да отговори. Каква е целта на последните нагли изявления на Духан - сопола в предизборната обиколка !!!
Той си дава ясна сметка каква е реакцията и въпреки това го прави. Съсредоточете се малко и ми кажете, аз наистина не съм наясно.

02 Юли 2009 02:27

Народ, който е дал властта на куманизите,
няма нужда от магистрали.
Такъв народ иска повечко ПОРЦИИ с блажна яхния.

02 Юли 2009 04:52

Време е и Доган да дръпне една магистралка от Свиленград до Прищина през Родопите, за по- напряко. Така най сетне ще се реализира мохамеданската дъга, а изпълнителят на проекта със сигурност няма да е турска фирма....
Светло Пиво, явно не му се живее повече на кърджалиеца, затова провокира

Редактирано от - lente на 02/7/2009 г/ 05:16:58

02 Юли 2009 06:40

"...много се краде в тази държава!И всичко се руши!Руши се, руши се, руши се..."

Т.Живков
Цитата не е точен(не ми се рови за подробности), но съдържанието му е вярно...
А, щом тогава не са могли да се справят...?

02 Юли 2009 07:50

Докато нашите късогледи грандомани строят замъци, купуват скъпи коли и бетонират курортите, албанците са практични и си гонят целите.

02 Юли 2009 08:01

"От 1989 г. насам България не е изградила напълно нито една магистрала, констатира анализ на Агенция "Ройтерс"."

Ами хайде да си го кажем честно - то и преди 1989г. България не е изградила нито една магистрала. И това едва ли трябва да ни учудва - нали и тогава, и сега, ни управляват едни и същи хора.

02 Юли 2009 08:05

Светло пиво,
Харесва ми позицията ти за българщината.
Не знам дали проумяваш обаче,
че демокрацията е анрибългарщина.

02 Юли 2009 08:55

Полуистините не са добро нещо. От 1989г. насам България имаше 3 правителства, в които БСП нямаше никакво участие, на Филип Димитров, Иван Костов и Симеон Сакскобурготски. Тук съвсем резонно възниква въпроса колко километра магистрали построи правителството на Костов например.

02 Юли 2009 09:08

Магистралите освен магистрали са и политика...
Нямаме политици - нямаме магистрали...

02 Юли 2009 09:11

При бай Тошо за 15 години са построени 280 км магистрали.При Иван Костов 70 км.

02 Юли 2009 09:22

У нас виновниците са крадците от НДСВ. Тази гнусна "партия" която е способна на всякакви низости стига да е във властта трябва не по-малко да се мрази от ДПС. Препоръчвам Ви да разговаряте с приятели и комшии относно истината за партиите в България защото страшно много хора не четат между редовете, приемат 100% това което им се казва по телевизията и не си дават труд да поразмислят. Страшно много хора още мислят че БСП са "леви", че Симо Крадливий и глутница са "либерали" и т.н. След като им се кажат истинете те проглеждат и се осъзнават. Ние също можем да помогнем макар и малко за спасението на България.

02 Юли 2009 09:36

При Костов се вземаха твърди 10%, при Станишев се вземат 90%. Ако някой си мисли че има балами да стават министри за 2000 лв заплата, хайде с бордове и кюфтета да стигнат 10000 лв е наивник. Въпроса е в мярката и отговорноста. Ако си представим идеалната ситуация 20000лв месечна заплата на министър и ако открадне 1 лв на другия ден да е в панделата за 10 години, държавата ни щеше да се казва Швеция. Раздути щатове по министерства и десетки агенции, всеки краде като за последно. Въпроса е дали ако се дадат големи заплати, пак няма да се краде по български? И каква е необходимата мярка да се променят нещата?

02 Юли 2009 09:43

Здравейте, другари. Кога ще ги стигнем албанците!?

Натиснете тук

02 Юли 2009 09:43

Бравос на нашите управници! Албания ни изпреварва и по този показател

02 Юли 2009 09:50

Да им изпратим Доган и Сергей да ги управляват и уверявам Ви, албанските проблеми на западните Балкани ще се решат от самосебе си...

02 Юли 2009 11:18

Тази магистрала ще е много удобна. Най-после ще може да се пътува бързо с кола до Будва и Дубровник.

02 Юли 2009 11:44

След Лукановите правителства от декември 1990 година до юли 2001-ва, СДС участваше или подържаше няколко правителства, с обща продължителност около 6 години и 9 месеца, т.е. те официално управляваха през повече от половината време тогава. Колко километра магистрали построиха седерасокостоваците?

02 Юли 2009 11:52

XYZxyz, след великото управление на БСП по времето на Виденов Държавата беше БАНКРУТИРАЛА и СДС трябваше да се справи с разбитете финансии на Държавата. Колко беше долара - 3000 пробити лева за 1 $. За какво изобщо говориш?!?! Това че Костов и СДС направиха маса глупости по време на управлението никой не отрича и те си платиха за простотиите, но именно те стабилизираха Държавата - хайде да не се правим че ни е хванала деменцията.

02 Юли 2009 12:13

До Тънката Лайсна и до Хузльо:
При всички положения, правителството на Костов е направило повече магистрали отколкото правителствата на Луканов, виденов и Станишев, взети заедно. Всъщност, тези тримата премиери, са построили общо 5 км. магистрала - "Люлин".
То не че и тези 5 км. са свършени както трябва, де... Ама толкова си могат хората...

02 Юли 2009 12:15

До Гойко Горисов:
Бай Тошо управлява не 15, а 33 години.
Така че, 70 км. за 4 години са значително повече от 280 км. за 33.

02 Юли 2009 12:20

Енчо,
а па колко GSM-и са продадени в България по времето на демокрацията, а по времето на Тодор Живков, нито един. Давай все така.

02 Юли 2009 12:24

BOLGARм
наскоро имаше една статия в СЕГА за най-голямите заблуди. Естествено там липсваше заблудата, че Виденовото правителство е банкрутирало България, но имаше нещо за едни магистрали в Германия и Хитлер. Случая в Виденов е много подобен - банките бяха банкрутирали още преди Виденов да започне да управлява, но всички приписват банкрута им на Виденов. СДС започна да управлява чрез улицата и чрез празидента си още през ноември-декември 1996, но официално се води, че е управлявал Виденов. Не ме разбирай, че защитавам Виденов и той направи много грешки, но това са фактите.

02 Юли 2009 12:51

XYZxyz, по принцип безгрешни хора / Правителства няма. Обаче има престъпни намерения. Ние като нация трябва да спреме да се обвиняваме и да си спомняме колко беше хубаво ... - ими че да върнем времето на Симеон Велики - ама не можем. Това което можем и трябва да направим е да се поучим от грешките си от историята, да се научим да разпознаваме откровенните лъжи /то политика без лъжи също няма, но има логични действия и бездействия; и най-важното - трябва да имаме реална и открита цел която да следваме. Но не може на някой който изповядва една философия, да реализира друга, да говори за трета да му се вярва че е откровен!!! Реалностите изискват от хората да разберат че е тежко и вероятно ще стане още по-тежко и Държавата трябва да си изпълни предназначението като защити националните и лични интереси на гражданите си!

02 Юли 2009 13:15

Тоя ме утрепа! По-голяма глупост не бях виждал! Браво, пич! Печелиш жълтата фанелка за днес! А май и за годината!

02 Юли 2009 13:22

Нема какво да се блещим на политиците - те са отражение на нацията. Може да се напъваме и да си мислим, че сме голямата работа, а най-накрая се оказва, че сме крадлива, а с това образование и простовата, чалгаджийска нацийка.

02 Юли 2009 13:39

Магистрала свърза Косово и Албания - построен от турско-американския консорциум "Бехтел-Енка"

Не се отчайвайте, малко остана., Този консорциум ще свърже Албания с Истанбул през Селяник и Филибето.

02 Юли 2009 14:05

шуменско пиво,
тоя спечели жълтата книжка мене ако питаш

02 Юли 2009 14:28

Нещо ми се върти една песна на AC/DC у главата...

02 Юли 2009 15:06

Дръндарски бейо,

Като направиш магистралата Разград - Шумен - Кърджали, ще те призня за голям политик.

Засега си просто хитър, нагъл и крадлив доносник.

02 Юли 2009 15:11

romeli, прав си.само няколко дена остават до изборите

02 Юли 2009 16:17

Мдамм...Определено Шиптарите взеха доста бързо дъ наваксват...Разбирам че на никой човек (дали българин или друг няма значение) не му е хич приятно когато види и/или чуе че някой си равен или даже по-нисшестоящ от него почва така главоломно дъ го надминава...:-) всеобщо човешко явление.
Нека дъ обърнем внимание на фирмата изпълнителка...<< турско-американския консорциум "Бехтел-Енка">>, от само това могат дъ се правят всячески изводи.
САЩ по принцип, имат дългосрочна политика на разслабване на ЕС или поне биха искали дъ го ангажират с "вътрешни" междуособици...
Разбира се Американците ПОЧТИ винаги биха предпочели Европейците за всестранни партньори пред когот и дъ било другиго, но това не значи че ако имат възможност, биха се въздържали от косвено или пък открито вмешателство във европейските въпроси...от един век насам те са "Баткото" а не Европата, въпреки че официално "сме" равноправни. :-)
Така че таз "величайша" магистрала е само една брънка от едно далеч по-значимо предначертание на САЩ.
А пък Турция, някой би попитал?
Всички много добре знаем че тя е основния и най-благонадежден пазител на американските интереси в цяла Юго-Източна Европа и Близкия Изток (разбира се с взаимополза), а в "по-дребен" план, Анкара и Тирана никога не са имали лоши връзки :-)
Защо американците се застъпиха така здраво за дивите шиптари, след сгромолясването на Соцлагера и на последвалото го мелè в бивша Югославия...Според мен, защото Арбанашите са най-динамичния народ в областта, от демографска гледна точна, най-вече.
Защото в болшинството си са мюсюлмани или по-точно туркомани (кой по убеждение, кой по изгода и т. н.)
Щот Албанците са върли врагове на Сърбулята, които пък на свой ред са стожера на Москва тук (може би заедно с Нас) и тъйкат не бих искал дъ отегчавам никого, всеки сам дъ си продължи "списъка", ако му се занимава...:-)

На Тирана е много по-нужна една магистрала от Драч към Битоля, по трасето на римската <<Via Egnatia>> (къде-къде по-доходоносен и важен път от затънтената магистрала Драч-Прищина) или пък към юг, за Гърция, с която Албания има много по-ползотворни връзки, отколкот с братското й Косово.
Ето, по това си личи че шиптарите нямат почти никакъв почин в коментираното начинание.


Къде сме Ние? Величайшите Българе!....
Чакаме наставления от Путинците, но тъйкато сме се врекли във вярност и на Западняците, ще се вдървим от "Двойни Стандарти", но кво дъ прайм...нали сме си свикнали дъ не виждаме по далеч от носа си, тъ си ни е хептен хубаво :-)[font=Ge orgia][/Georgia]

02 Юли 2009 17:02

А некъде дали се спомена, че тоа палав консорциум си е фиксирал цена от порядъко на 20 000 000 нарко-USD/км?! Да ме прощава колегата вулканолог, ама те т'ва си е баш рекордна инвестиция. 60 км висящ мост щеше да излезе по-евтино... Представям си тиа лешпери Bechtel какви поръчки са усвоили у демократичен Ирак - например за некое модерно еднолентово шосе от Ум Каср до Басра (ок. 50 км) нема начин да не са си начислили по 30 млн./км...

02 Юли 2009 17:10

***

Редактирано от - sybil на 02/7/2009 г/ 21:50:05

02 Юли 2009 17:43

Моля, моля, Тънка лайсна, правителствата на Мадридския алкохолик и на Ив.Костов са правителства на комунягите, но с променена разцветка, за да не получи българина ортикария от боята. Костов набута държавната собственост чрез РМД-етата в ръцете на комунягите, които сега ни се пъчат, че са много умни бизнесмени, почнали от нулата.За пияницатаняма какво да говорим, всички знаят кого обслужваше той.

02 Юли 2009 17:51

Петко, предпочитам магистралата да е Шумен-Разград-Русе, ама айде от мен да мине, няма да му връзваме кусур! И до Кърджали да я направи, пак няма лошо! Барем Балкана ще минаваме леко!

02 Юли 2009 18:58

Хуза па се е изфърлил като риба на сухо. Патент на зеленочораповците.
Ние да не пасем трева бе альооо?!
СДС управлява от 8 ноември 1991 до 30 декември 1992 година. - след което ДС (БСП) вмени на агент Сава да обрече синьото правителство, управляващо 1год. и няколко дена.
СДС също участва в едно преходно правителство което спасяваше от бакиите направени от правителството на БСП. съответно:
12 февруари 1997 до 21 май 1997 - 3 месеца
Така общото управление на СДС- 1год и 3 месеца до Костовото правителство.
Смешна работа. С костовото 5г. и 3 месеца.

А ето и инфо на хлизгавият Хуз отностно кой подкрепяше Беров. Незевисимо че Неев -транспортен ресор е даден че е от СДС, той бе за заблуда, дефакто бе независим, а СДС не подкрепяше това правителство.
=> Натиснете тук
Написано е така та и красножопите да го разберат правилно:

Дефакто от '93 до '97 БСП управлява без прекъсване.

Ето и пълната справка:
Натиснете тук

Редактирано от - garamel на 02/7/2009 г/ 19:02:15

02 Юли 2009 19:23

хората говорят мнооооооооого смислено и обективно, като са в опозиция. напр г-н чачев, сега критикува много принципно и много правилно. но като беше пътен шеф при костов нищо не направи. въпросът е защо !

02 Юли 2009 21:46

Всички от изказващите се във форума са родени по-късно от мен. Искам да ви кажа, че през 50-те и 60-те години на миналия век в тогавашна Югославия беше силно развито младежката бригадирско движение. Аз тогава бях ученик, но на честотата на радио „Белград” на средни вълни всеки ден от 8 до 10 ч. сутрин, предаваше „Радио Аутопут”. Тогава младежите ентусиазирано строяха магистрали в (бившата) Югославия, а „Радио Аутопут”, заедно с радио „Монте Карло” бяха култови за нас. Защото там пускаха най-добрата западна музика (топ тен, топ туенти и т.н.), която в България беше забранена. И не ги заглушаваха. Тогава сърбите построиха магистрали. Впрочем, това не го четете. Старчески спомени...

02 Юли 2009 23:35

До XYZxyz,
Пишеш, че СДС е било във властта 6години и 9 месеца. Не е никак точно. но ще ти отговоря подобаващо. БСП е директно във властта 69 години. И през тези години е разрушавало построеното от други, защото ко; унистът не е способен да изгради нещо.

02 Юли 2009 23:42

Дядо,
забрави онези времена - всички мислят само за пари. В тях и в само тях намират щастието. Може би само сърбите не са изменили на себе си, все още.

03 Юли 2009 09:04

Всички от изказващите се във форума са родени по-късно от мен.
Дядка, моите уважения, ама как разбра? Аз знам поне двама, които също са били ученици по това време..., и един(който, наистина доста отдавна не пише във форума), който по това време вече е бил женен.

03 Юли 2009 20:38

Е, това си е нормална дейност по присъединяването на сръбската провинция Косово с Албания и по укрепване на Ислямската дъга.