:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 429,242,286
Активни 108
Страници 15,544
За един ден 1,302,066

"Пежо" лансира нов електромобил

СНИМКА: "ПЕЖО.БГ"
"Пежо" ion ще се появи за първи път пред публика във Франкфурт.
Производител №1 в света на електрически автомобили - "Пежо", ще лансира новия си модел ion в края на 2010 г. Машината ще се появи за първи път на започващото на 17 септември изложение във Франкфурт, а създателите му твърдят, че може да изкара 130 км с едно зареждане.

Автомобилът, разработен съвместно с "Мицубиши", е предназначен както за частни лица, така и за корпоративни клиенти (администрации, общини, големи предприятия), поради характеристиките си, подходящи изключително за експлоатация в градски условия.

Градът ще бъде основното поле за действие на ion. С 4 врати и 4 места, при дължина 3.48 м и ъгъл на завой 4.50 м, този 100% електрически автомобил "Пежо" развива максимална мощност от 64 к.с. и максимална скорост от 130 км/ч. Литиево-йонните батерии се зареждат за 6 часа в стандартен контакт 220 V или до 80% за 30 минути благодарение на системата за бързо презареждане.

Тези характеристики позволяват на градския модел да предложи поливалентност по отношение на техническите показатели и вътрешните размери, сравнима с тази на малък автомобил с двигател с вътрешно горене. Високата степен на екологичност, компактността, сигурността и лесната експлоатация ще бъдат най-големите му достойнства. Ion предлага и новаторски функции като "локален модул за комуникация". Този модул позволява не само повикване по спешност при инцидент, но и изпращане на данни (състояние на акумулатора, пробег, пробег до техническия преглед), които позволяват да се оптимизира управлението на автопарковете.
6
1493
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
10 Септември 2009 01:03
Прилична колица. Някъде другаде четох, че с едно зареждане може да мине 160 км. Интересно, колко ли ще струва един цикъл на заряд? В сайта на Мицубиши пише, че зарядния ток е 15А/200V, т.е 3kW. Батерията се зарежда за 7 ч, или грубо трябват 21 кW ток. Ако са верни сметките, това е добра далавера. Нека някой по-запознат да се изкаже...

Редактирано от - skyspirit на 10/9/2009 г/ 01:04:08

10 Септември 2009 03:14
Симпатичен автомобил, ако беше и германски щях да започна да пестя с цел закупуването му.
10 Септември 2009 03:19
ъгъл на завой 4.50 м

нищо чудно, че после тука мерите токо у киловати. сигурен сам, че таа сапунерка ускорява од нула до сто за стотни од киловатчасо, особено ако нема никой вътре
10 Септември 2009 13:54
Имам няколко въпроса към създателите на автомобила.
1. На колко време се налага подмяната на батериите?
2. Колко струва новата батерия и подмяната?
3. Колко струва рециклирането на старата батерия?
4. Какви са отпадните продукти от рециклирането на батерията на този екологично чист автомобил?
5. Има ли изградена концепсия за рециклирането на батериите и автомобила?
6. Как е решен проблема с отоплението и охлаждането на купето при външни температури -25, + 40С ?
10 Септември 2009 14:36
Казаха че ще ти отговорят дай си мейла
10 Септември 2009 15:20
За отопление през зимата ще сложат една нафтова печка от Запорожец. Работи и при спрял автомобил. За охлаждане през лятото се предвижда вентилатор и легенче с лед пред вентилатора. Ледът се взема от бензиностанцията или от кварталния супермаркет. Алтернативно могат да сложат компресор от хладилник Мраз. Предвиждат се и педали за крачно задвижване в случай на пълно изтощение на батериите далече от населено място. Тази кола е само за града и предградията и не съм сигурен колко е екологична предвид производството на батерии и после рециклирането им.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД