82% от столичани харесват сегашната "синя зона", според тях тя трябва да остане същата или да се разшири, а 12 на сто искат да се намали. Това сочи проучване на НЦИОМ от периода април-май. 22 на сто от анкетираните са шофьорите. 47% са категорично против пълната забрана за влизане с кола в центъра на града. Тази мярка се подкрепя от 37% от хората.

Новата концепция за платено паркиране предвижда София да бъде разделена на три зони, а най-периферната - "жълта"-та, ще влезе в сила най-рано след година. Това съобщи съуправителят на "Центъра за градска мобилност" Марчело Доковски след обществено обсъждане на концепцията. Обхватът на "жълта зона" ще е само около моловете и пазарите. След приемането на концепцията СОС ще определи "синя" и "зелена" зона, тъй като границите им съвпадат със сегашната "синя", обясни Доковски.

Според сегашния проект най-централната част, оградена от булевардите "Сливница", "Васил Левски", "Ген. Скобелев" и "Христо Ботев", попада в "синя зона", където ще се паркира за 3 лв. на час, а колите ще стоят най-много 2 часа. В "зелената" (бул. "Данаил Николаев", "Мария Луиза", ул. "Веслец", бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", "Пенчо Славейков", "Тотлебен" и ул. "Опълченска" и района на Централна гара) паркирането ще излиза 2 лв. на час, а в "жълтата" - 1 лв. В двете зони престоят ще бъде 3 часа.

Живеещите във въпросните зони ще купуват винетни стикери за 120 лв. годишно. Цените не са окончателни, защото трябва да бъдат гласувани от общинския съвет. Доскоро софиянци плащаха по 70 лв. годишно, за да паркират пред домовете си, но съдът отмени наредбата. Общината поиска промени в Закона за движение по пътищата, за да се премахне ограничението от максимум 3 ч. платено паркиране.

Концепцията предвижда по ключови улици с градски транспорт паркирането да бъде изцяло или частично забранено и да се въведат бус ленти, за да се улесни чувствително придвижването на градския транспорт. "Кои ще са улиците, все още не е решено, те ще се избират според изграждането на транспортната инфраструктура например", обясни Доковски.

------АЛТЕРНАТИВА

Паркингите до метростанциите ще са алтернатива на платеното спиране, обясниха експертите. До няколко станции на подземната железница вече са построени паркинги на груб строеж и ще бъдат пуснати най-рано догодина, призна зам.-кметът по транспорта Любомир Христов. Около 1200 места ще се разкрият с паркингите на метростанциите "Сливница", "Сердика", "Интерпред" и националния стадион. Със завършването на втория лъч на метрото ще има още три паркинга с близо 2700 места.