Миналата седмица руското правителство утвърди въвеждането на екологичния норматив "Евро 2" за руските автомобили, с което постави край на производството на карбураторни двигатели. Нормативът влиза в действие през април 2006 г., като дотогава производителите трябва да намерят начин да преминат изцяло към инжекционни мотори.

По предварителни сметки на електронното издание "Газета.Ру" това ще доведе до покачване на цените с около $500. Нормативът се отнася и за всички коли, които ще бъдат внасяни в Русия. По този начин ще се предизвикат промени и във вноса на колите на старо.

Въвеждането на "Евро 2" се планираше за 2004 г., но се сблъска с противодействие от страна на повечето руски фирми. Флагманът ВАЗ по принцип е преминал на инжекционни мотори и за него преходът няма да е проблем. Все още имало търсене за карбураторни версии за класическите модели на "Лада", но не било проблем това да се спре. Карбураторът, макар и по-разточителен и замърсяващ, си има своите привърженици. Най-малкото защото е понятен като устройство и може да се ремонтира в домашни условия. Системите за впръскване изискват по-прецизни сервизи. Иначе ВАЗ дори вече започва производство на модели, отговарящи на норматива "Евро 4". По план той трябва да влезе в действие в Русия през 2010 година. Що се отнася до другите заводи, те смятат, че ще се справят в срок, но предупреждават, че продукцията им ще стане по-скъпа.

Старият европейски екологичен стандарт ще създаде проблеми и пред нефтопреработващата промишленост, която ще трябва да произвежда по-качествени горива.