:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 430,254,952
Активни 94
Страници 736
За един ден 1,302,066

"Лексус" гони рекорди с модела 450h Hybrid Drive

Агрегатите в SUV-а му осигуряват мощност от 299 к.с.
СНИМКИ: АВТОРЪТ
--------------
"Лексус" е компанията с най-голям опит в производството на хибридните модели. Още през 2005 г. се появи RX 400h. През 2009 г. на пазара вече се наложи третото поколение на машината - RX 450h, която е най-продаваният луксозен SUV в света. Това става благодарение на пълното хибридно задвижване, която успява да подобри постиженията на предшествениците си във всички аспекти. Или казаното по-точно - мощността на машината е увеличена с 10 %,, разходът на гориво е намален с 23 %, а нарастването на ефективността при студено време е с 30 %.

За разлика от т.нар. "паралелни хибриди", които използват допълнителен електромотор, за да подпомогнат двигателя, RX 450h е пълен хибрид, защото комбинира паралелна и последователна хибридна схема, като така постига пълна синергия между двигателя и електромоторите. Автомобилът може да се движи изцяло на електрически режим или да се задвижва само от двигателя с вътрешно горене. Най-често обаче машината използва комбинация от 2 агрегата. При спряло положение и плавно потегляне на ниски скорости до 45 км/ч RX 450h автоматично функционира в режим електрически автомобил (EV), като бензиновият двигател е изключен и автомобилът се задвижва единствено от електромоторите - без консумация на гориво и с нулеви вредни емисии. Чрез управление от волана водачът може да включи този режим и ръчно. Всички аксесоари и помощни системи в RX 450h са електрически и работят независимо от бензиновия двигател.

С увеличаване на скоростта бензиновият агрегат се стартира, без дори водачът да усети това, и поема част от задвижването. При постоянна скорост и при спиране излишната енергия, вместо да се губи, се регенерира и се преобразува в електроенергия, която се съхранява в хибридната батерия. При по-силно натискане на педала на газта електромоторите мигновено добавят мощност към бензиновия двигател, което води до внезапно и рязко ускорение.

Като цяло бензиновият двигател и двата електромотора работят в синхрон и по този начин осигуряват електрическо задвижване на четирите колела. За разлика от големите SUV автомобили RX 450h не се нуждае от тежък кардан и заден диференциал, за да задвижва постоянно четирите колела. Вместо това 4x4 задвижване се постига чрез системата E-FOUR, която мигновено насочва въртящ момент от високоволтовия електромотор (68 к.с.), монтиран върху задната ос за задвижването на задните колела - но само когато това се налага от пътните условия или стила на шофиране. Системата E-FOUR нормално се включва при рязко ускоряване, движение в завои, изкачване на стръмен наклон или шофиране върху хлъзгава настилка.

Поведението на пътя се следи от системата VDIM. Тя интегрира в себе си антиблокираща система на спирачките (ABS), система за контрол на сцеплението (TRC), система за контрол на стабилността на автомобила (VSC), електронен контрол на спирането (ECB) и електрическо сервоуправление на волана, променливо спрямо скоростта (EPS), а също така координира работата на Lexus Hybrid Drive (пълно-хибридното задвижване) и автоматичното задвижване на четирите колела.

Бензиновият двигател на RX 450h е заимстван от модела RX 350. Той е 3.5-литров, DOHC, V6 и има мощност от 249 к.с. Така общата мощност на машината достига 299 к.с., което позволява ускорение от 0 до 100 км само за 7.8 сек. Новото при двигателя е, че притежава система за рециркулация на отработените газове, както и такава за възстановяване на топлината от отработените газове. Комбинацията от тях значително намалява разхода на гориво. При внимателно каране той е рекорден за класа на големите SUV-машини - около 6 л/100 км.

За максималното използване на мощността допринася и хибридната безстепенна трансмисия (Artificial Intelligence AI-SHIFT). RX 450h предлага и три нови режима на шофиране - ECO (екологичен), EV (електрически автомобил) и SNOW (за сняг). Вторият позволява изцяло електрическо задвижване.

Друго нещо, което особено впечатлява при автомобила, е системата Remote Touch (мишка за управление). Тя позволява на водача и пътника до него да контролират повечето функции на автомобила като борд компютъра, телефона, аудиосистемата, климатичната и навигационната система. Лесна за употреба, с удобно разположение пред централния подлакътник системата Remote Touch функционира на същия интуитивен принцип като компютърна мишка - чрез нея движите курсора по мултиинформационния 8-инчов дисплей бързо и лесно.

Машината осигурява високи стандарти за активна и пасивна безопасност. В допълнение към деформационните зони за абсорбиране на удар и изключително здравата конструкция на купето автомобилът разполага с водеща в класа си система от десет стратегически разположени предпазни въздушни възглавници. Двустепенните фронтални въздушни възглавници на предните места се допълват от странични TAP възглавници (за гръден кош, корем и таз), възглавници за коленете и от големи странични възглавници на задните места. Допълнително страничните въздушни възглавници тип "Завеси" при нужда се разтварят бързо и равномерно по цялото протежение на купето, предпазващи и предните, и задните места.

От тази година RX 450h ще се продава с топоборудване President на по-ниска цена - 145 900 лв. Базовата цена на машината пък е 99 900 лв. с ДДС.
 ---------------
 ------------------
 ----------------------
 --------------
1719
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД