:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 430,327,131
Активни 75
Страници 6,278
За един ден 1,302,066

Нови евроакцизи вещаят шоково поскъпване на бензин, дизел и ток

България ще се опита да получи отсрочка за въвеждането на налог за СО2 емисиите
СНИМКА: МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
Председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова обясни, че страната ни е съгласна с въвеждането на акциз за СО2 емисиите, но ще настояваме България да получи отсрочка до 2020 г.
Общи за ЕС законодателни промени са на път да повишат драстично акцизите на всички горива, а оттам и крайните цени у нас. Това стана ясно при обсъждането на промени в директивата на енергийните продукти в парламентарната бюджетна комисия вчера.
ЕК настоява за вдигане на минималните акцизни ставки за горивата и за автоматичното им индексиране на всеки 3 г. според инфлацията в Евросъюза. За страни с нисък стандарт като България и в момента акцизите са голяма тежест, а по-високи ставки ще направят цените на бензина и дизела направо непосилни.
Предвижда се съвсем нов модел за облагане на енергоизточниците с два компонента на акциза - един за емисиите от въглероден двуокис (СО2) и друг за "калоричност". Изключение за СО2 ще има единствено за биогоривата, и то само ако отговарят на определени критерии. Облагането с т. нар. СО2 компонент ще важи за всички останали продукти, като се залага ставка 20 евро за тон.
"Според мотивите промените се налагат заради остарялото и неефективното облагане на енергийните продукти", обясни шефът на дирекция "Данъчна политика" в МФ Людмила Петкова. Идеята на Брюксел била да се насърчи ползването на биодизел, биоетанол, зелена енергия и по-малко замърсяващи горива. "В момента ставката за дизела е по-ниска от тази за бензина, но дизелът нанася повече щети на околната среда", обясни Петкова.
Ако новите изменения влязат в сила, това ще доведе до поскъпване и на тока за бита. В момента еленергията за домакинствата не се облага с акциз.
От БСП гласуваха против проектодирективата, като поискаха да видят становище за ефекта от промените. Председателят на бюджетната комисия Менда Стоянова обясни, че страната ни е съгласна с въвеждането на акциз за СО2 емисиите, но ще настояваме България да получи отсрочка до 2020 г. "Не сме съгласни обаче с вдигането на минималните ставки и с актуализирането им на всеки три години спрямо инфлацията", обобщи Стоянова.
Проектът ще бъде разгледан в понеделник в Министерския съвет, който ще оформи окончателно позицията на страната ни.
--------ТАБЛИЦА
Изменение на акцизите през следващите години
За 1000 лСтавка в момента20132015
бензин359359359
дизел 330359382
пропан-бутан LPG 125125311
керосин 330350370
18
2353
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
18
 Видими 
08 Юни 2011 20:54
Тези никак не са добре. Кожодери!
И с какво пропан бутанът замърсява околната среда след 2015 год?
08 Юни 2011 21:48
Ний им вещаем шоково изхвърляне от властта!
09 Юни 2011 01:08
Абе всичко е само и само да щавят народа колкото може повече!
Алчността на евро- и националните черпаклии е ненаситна!
Смрадове!!!
09 Юни 2011 05:25
Алчните серсеми каквито са всички бюрократи по Европа и света никога няма да се заситят. Затова трябва да бъдат подложени на заразяване с Е.коли чрез испанска краставица не непременно перорално.
09 Юни 2011 08:57
Моето МПС има евро 5, автомобил на годината 2008, с най-ниски вредни емисии и т.н.
Дали някой го има в пред вид-не естествено!
Нито данъчно облекчение-точно обратно:зверски висок данък, щото е нов, щото е икономичен и еко, а сега и скъпо гориво наравно с издуханите барутници!
Като искат еко-данък:резултатите от годишния технически преглед за изгорели газове-в таблица и си плащай.Кой каквото изгорил, за това да си плаща.
09 Юни 2011 09:17
Поредното изтупване на чувала.
А той все пуска и пуска...
09 Юни 2011 09:22
Дано доживеем да чуем че ЕК иска да се въведе и изскване за минимална работна заплата...
09 Юни 2011 09:38
При тези цени на горивата и бъдещето им - това означава фалит на превозвачите ни и превземане на бизнеса от турските и прочие ТИР компании , които зареждат безмитно гориво- само дизел, на изход на Гърция, Турция, а според коментарите - от следващата година и в Румъния. И ний кво правим ? Само едни дебати за ставките .....
09 Юни 2011 10:04
До кога ЕК ще си грижи да вдига цената на всичко друго, но не и на труда? До кога ще има минимални ставки за това и онова, но не и за един час труд? Единственото, което виждам от ЕС до момента е засилване на данъчното бреме, друго нищо
09 Юни 2011 10:17
И от къде са данните в таблицата?

Реално въглеродното съдържание на Дизела е с 1-2% по високо от това на бензина. Калоричността му, зависи от вида на горивото но е подобна.
Същевременно лазхода на гориво е с около 20% по нисък.

За пропан-бутана въглеродното съдържание е с около 5% по ниско от това на бензина, а калоличността е доста по ниска.

Тези цифри ми се виждат доста измислени. Първо акциза на бензина е "закован".
Втопо за пропан-бутана повишението е занижено.
И най-важно - липсва акциза на метана.

Но дори да ги приемем за верни какъв ще е ефекта.

Ще се намали натиска върху производителите на автомобили. Непродаваемите или труднопродаваемите бинзинови модели ще станат по-привлекателни.
Ще се намали натиска въпху петролните компании, които с поглешната си инвестиционна политика изградиха "излишни" можности за производство на бензин.
Разхода на гориво в ЕС ще се повиши, поради по-щирокото използване на бензинови автомобили, имащи 20-30% по висок специфичен разход при разни условия от дизеловите.

За България, ефекта ще е много по-сериозен.
Ще се вдигне общата сума на акцизите, със всички отрицателни икономически последствия.
Голяма част от автомобилите ще станат неизползваеми, порани високия специфичев разход на относително старите модели и рязпо повишената цена на пропан бутана.
Пропанбутана ще стане безсмислен като гориво.
Метана също.

09 Юни 2011 10:21
Да, но за сметка на това приемаме модерните европейски ценности, имаме уникалната възможност да сме част от европейската културна общност.
09 Юни 2011 10:22
Та да обобщим.
Бедните ДГД.
И хора и държави
Много актуално и съвременно, нали

А Вие си обсъждайте по етнически, вотови, цивилизационни и прочия теми

ПС: Е ще има и положителен ефект. ЩЕ намалее навалицата по-пътищата.

ППС: Бай Илия, сори - не видях какво си написал

Редактирано от - 66 на 09/6/2011 г/ 10:24:08

09 Юни 2011 12:35
Сега трябва да се протестира и изисква ... безплатен възелин за оФцете!

09 Юни 2011 13:04
Мдааа - безкрайно дълбок е държавния търбух и оказва се, напълване няма.

Наистина на овце ни направиха и като такива ни третират. Eisblock

09 Юни 2011 14:01
Акциз за тока???И за зеления ли? И след акциза - ДДС...класика.
Абе чоджум - сегашния акциз какво точно включва и как е формиран? Май първо това требе да се обЯсни и после да си приказваме за вдигане.
И без съмнение - всички събрани средства отиват директно за залесяване, иначе как точно ще се борим с туй пусто СО2?
А?
09 Юни 2011 14:17
Де да беше държава.
Хумункулуса на евробюрокрациата се грижи за глобалното "благоденствие"

ПС: Гледам тая Менда доста Yes вика. Да внимават да не ни прекарат пак като с квотите за въглеродни емисии, дето ни ги орязаха пъти члез промяна на датата на отчитане.



Редактирано от - 66 на 09/6/2011 г/ 14:23:31

09 Юни 2011 14:26
09 Юни 2011 18:08
След 2020 шоково напускане на малоумното сдружение европейски съюз. Първи ще са Deutschland след тях UK и т.н. Последни ще напуснат потъващият кораб BG или RO.
За сега залозите са 1.25 за BG и 3.75 за RO.,
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД