Само ден след като призна, че строителството на магистралите "Тракия" и "Марица" изостава сериозно и има опасност те да не бъдат завършени в срок, а договорите да се развалят, регионалният министър в оставка Лиляна Павлова направи завой и начерта светло бъдеще за пътните проекти. В интервю пред "Фокус" вчера тя бе категорична, че всички строящи се сега магистрали ще станат в срок. До 1 юни ще са готови "Тракия", връзката на Столичното околовръстно шосе с "Хемус" и лот 1 на "Струма".

Освен това Павлова смело начерта и графика за следващите години: старт на строителството на лот 2 от "Струма" от Дупница до Благоевград и продължаване на работата по лот 4 (Сандански-Кулата). Като приоритет излезе магистралата София-Калотина, за която ще има търг напролет. Тогава започват и обходите на Монтана, Враца и Габрово с тунела под връх Шипка, Северната скоростна тангента и втората част на Западната дъга в столицата. Общата стойност на проектите е над половин милиард лева, каза Павлова. За магистрала "Марица" министърът спомена, че първият лот може да е готов до ноември т.г., но не каза нищо за втория, който изостава значително. И за двата лота срокът е 31 август.

"Хемус" може и да не е магистрала през цялото трасе. От Ябланица до Велико Търново ще е аутобан, но за участъка след това ще се прави анализ на трафика. Ако трафикът е слаб, това ще е скоростен път (четири ленти без аварийни платна). Магистрала "Черно море" щяла да се прави чрез публично-частното партньорство, след като разговорите с Турция за трасето от Бургас до Варна не са дали резултат. На партньорство с бизнеса се разчита и за скоростния път "Рила". Страната ни разчиташе на Катар за митичния скоростен път от Русе до Свиленград, но от лятото на миналата година за него нищо не се е чуло. Павлова заяви, че от бюджета ще се финансират четирилентов път от Бургас до Слънчев бряг, по който вече се работи, и трилентов между Слънчев бряг и Варна.



НА ОПАШКАТА



Българските пътища са сред най-лошите в света. Това смятат експерти от Световния икономически форум, които са изготвили доклад за глобалната конкурентоспособност. В него се дава оценка на пътищата в 144 страни, като България се нарежда сред последните десет. Според експертите най-добри са пътищата в ОАЕ, Франция и Сингапур. Те са получили оценка 6.5, като максималната е 7. В първата десетка попадат още Португалия, Оман, Швейцария, Австрия, Хонконг, Финландия и Германия. Оценката на българските пътища е 2.5, но те са по-добри от румънските, които са оценени с 1.9. Най-лошите пътища са в Молдова - те са оценени едва с 1.5. В долната част на списъка влизат Полша, Русия, Киргизстан и Украйна.