:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,677,570
Активни 803
Страници 20,135
За един ден 1,302,066
Маневри

Има ли пилот в самолета на МО?

Военните не обелиха дума да успокоят населението, докато израелски пилоти провеждаха учение в Южна България
СНИМКА: БГНЕС
Израелският самолет, който стресна населението
Израелски военен самолет "пренареди" керемидите на къщите в десетки села в понеделник, минавайки на 300 метра над тях. Гражданите обаче тънеха в неведение няколко часа. А слуховете за падащ пътнически "Ербъс", опитващ се да кацне на магистрала "Тракия", която вече не позволява това заради поставената мантинела между двете платна, обиколиха страната и бяха разпространени от всички официални медии, без да бъдат потвърдени или отречени.

"Пътнически самолет хвърли в паника жителите на няколко населени места в Старозагорско и Пловдивско, тъй като прелетя изключително ниско над земята", предаде кореспондентът на БГНЕС от Стара Загора. "Машината била забелязан първо в чирпанското село Свобода, след това в село Шаново, община Мъглиж. Два пъти е кръжала и над Калофер. По информация на областната дирекция на полицията в Стара Загора



много граждани са подали сигнал към телефон 112



Няма повече данни самолетът да е катастрофирал или да се приземил аварийно на някое от летищата в България".

"Множество сигнали за аварирал самолет "Ербъс" в Старозагорско и Пловдивско подадоха граждани на телефон 112 по обед. Свидетел от село Рупките, Чирпанско, се е обадил в офиса на националното радио в Стара Загора, че е видял самолетът да прелита на около 300 м и да се насочва към магистрала "Тракия" за кацане. Според други очевидци от опашката на самолета излизал дим. По-късно подобни сигнали бяха подавани от Карловско", съобщи БНР.

"От Министерството на транспорта съобщиха, че проверяват сигнала, но нямат информация за аварирал пътнически самолет", информира dir.bg.

Напрежението покрай новината за "падащия самолет" ескалира, особено след като гражданската авиация отрече да има информация за какъвто и да е летателен обект над Южна България. Най-накрая обаче с недомлъвки медиите бяха насочени към военните. До късния следобед Министерството на отбраната (МО) упорито мълчеше и не счете за необходимо да намали създалото се напрежение и да ограничи слуховете. Не намери начин да съобщи с едно изречение:



"Без паника, провеждаме учение"



Ведомството не счете за необходимо да излезе с официално съобщение дори когато медиите научиха неофициално, че става дума за съвместни българо-израелски военни маневри. Единственият коментар на министерството беше, че не са предупредили местните жители за полетите, тъй като до такива съобщения се прибягвало само когато има стрелби. Парадоксалното в случая, че всичко това се случи в деня, в който в МО организираха кръгла маса "Прозрачност и медийна политика в отбраната - перспективи и нови предизвикателства".

Едва когато и последната баба в Старозагорско припадна от страх, от МО обявиха, че няма аварирали самолети, а се провеждат военни тренировки между България и Израел на полигоните до Пловдив и Стара Загора. Причината за сигналите на телефон 112 най-вероятно са заради това, че самолетите летят ниско и се образува конденз, който оставя ивица като пушек, добавиха военните.



Израелските полети всъщност са част от съвместните маневри,



които правителството разреши миналата седмица. На 15 май Министерският съвет даде разрешение за провеждане на Collector`s Item, в което ще се включат и българските военновъздушни сили (ВВС). Първият му етап ще продължи до 9 юни, а вторият - три дни в периода 11-20 юни. Правителството разреши у нас да пристигнат израелски изтребители и до 100 военнослужещи. Тренировките са включени в плана за двустранно сътрудничество, който е бил одобрен от предишното Народно събрание. Всичко е много хубаво, само че депутатите не са давали разрешение тези съвместни тренировки да се провеждат над градове и села. Мястото им не е там, а на полигоните. Така не се прави никъде по цивилизования свят.

Подобно мълчание впрочем, когато става дума за съвместни учения, е практика за военното министерство. Създаването на паника сред населението очевидно е български патент, тъй като и миналата година израелските и българските изтребители тренираха заедно - тогава на полигона "Корен", а полетите с напълно въоръжени изтребители отново бяха засекретени и



отново предизвикаха серия от слухове



Най-вредният беше, че Израел се готви у нас за въздушна атака срещу Иран.

МО мълча по същия глупав начин и при инцидента с френските военни разузнавачи, скочили в частна нива в Плевенско и набити от собствениците. И докато в Плевенско вървяха легенди за "извънземните" с водолазни костюми и парашути, а местните хора публично говореха за страха си, МО и МВР мълчаха като комунисти на разпит.

Отдавна сме свикнали Министерството на отбраната да произвежда парадокси. Това е институцията, която реши да изгони младите си офицери, но да назначи десетки пенсионери на работа. Същата стигна до "гениалния" извод, че трябва да остави на земята изтребители като МиГ-29, но да купи за близо 700 млн. лв. трета употреба F-16. Или пък да чества 6 май с три стари руски Ми-17, въпреки че даде неколкостотин милиона евро за нови западни хеликоптери. Миналата седмица едно от най-критикуваните от медиите министерства се похвали с над 1500 положителни публикации и само няколко негативни.

Колкото до случилото се в понеделник - то е показателно и за готовността на институциите да реагират адекватно при самолетни аварии. Защото неколкочасовата суматоха в "издирване" на горящ пътнически самолет от различните министерства показва, че липсва каквато и да е организация за бърза реакция при възможни авиоинциденти.
15
4242
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
15
 Видими 
28 Май 2013 20:09
Така не се прави никъде по цивилизования свят.

Точно така, никъде в цивилизования свят.
28 Май 2013 20:26
Едва когато и последната баба в Старозагорско припадна от страх, от МО обявиха

Само да отбележим, че бабите в оня край са свикнали на МиГ-21 и на МиГ-23 и нема как да са припадали от един B707...
28 Май 2013 20:37
Или пък да чества 6 май с три стари руски Ми-17, въпреки че даде неколкостотин милиона евро за нови западни хеликоптери

През последните пет-шест години парадът се откриваше по един и същи начин - знамето се носеше от един Ми-17, съпровождан от два "Кугара". Сега се откри от три Ми-17. Никой не каза защо. Аз имам своя версия:
От закупените 12 бр. "Кугари", базирани в авиобаза Крумово, през декември 2011 в летателна годност бях цифром и словом 5 /пет/. Имам лошото чувство, че през май 2013 г., те са по-малко от 2.
28 Май 2013 21:21
Добри машини са Ми-тата

http://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-17 target=_blank id=url>Натисни тук
28 Май 2013 21:25
Гардже, почеши се дълбокомислено под опашката, поогледай се малко, и ако можеш кажи - коя година е в момента?
28 Май 2013 22:51
Ми-17 са старите бракми Ми-8. Кой луд ги оставя да летят още, не знам. Да караш стара газка не е опасно, ще спре на пътя, ще слезеш. Но от тази стари ковчези не можеш да слезеш.
28 Май 2013 23:56
"Има ли пилот в самолета на МО"? - А там още вдигат ли го самолета? (без задни мисли)
28 Май 2013 23:59
Отдавна сме свикнали Министерството на отбраната да произвежда парадокси. Това е институцията, която реши да изгони младите си офицери, но да назначи десетки пенсионери на работа. Същата стигна до "гениалния" извод, че трябва да остави на земята изтребители като МиГ-29, но да купи за близо 700 млн. лв. трета употреба F-16. Или пък да чества 6 май с три стари руски Ми-17, въпреки че даде неколкостотин милиона евро за нови западни хеликоптери.
Познат бе ме помолил да хвърля едно око и да му кажа мнението си, като за поглед от извън системата, за Бяла книга на отбраната, май, се казваше точно. Демек нещо като доктрина ама отде са измъдрили туй име те си знаят. Вътре пълно с бисери и небивалици. " Ще громим тероризма делеч от границите да не дойдел у нас". Отбраната на страната ни била " Изнесена отбрана" . (Изнесена на дело източно от Турция ... за борба с тероризъма ... мене ми заприлича на борба с вятърни мелници) А границата ни на запад от Турция ? ... нямало нужда от пазене щото нямало нищо страшно следващите 1-2 петилетки ... за по-следващите не се знай ... така си и пише, че "средата за сигурност" била "непредсказуема". Обаче по надолу предсказват че за нас нямало страшно. И следователно армията ще ходи на мисии, ще "изнесе отбраната" нанадалече, където повелява НАТО-то. Ако стане война, "ако утре е война", дет се вика, обаче, ний осигуряваме пристанища, летища и гари и автогари, посрещаме силите на НАТО-то, разгръщаме се и заедно громиме врага. Без майтап, такива си ги пише. А, и командващия на отбраната щял да бъде НАТОвски дженерал. И всичко пищно украсено с модерни западни думи -- "ниво на амбиции" (запомнил съм това) .. и прочие таквиз, досущ димна завеса на небивалиците.
Фанах се за главата от писаниците и такава военна мисъл. Викам му "Кой идиот е писал тези работи. Вий вдявате ли с такъви акъли какво залагате за напред. История айди, барем военна история не четете ли ?". Оня вика "Май не са го писали наште. Някви американци извикали ... "
Та не се чудете на нищо дошло из политико-военните ни водачи
29 Май 2013 07:14
Нема нужда да се лъже:
Същата стигна до "гениалния" извод, че трябва да остави на земята изтребители като МиГ-29, но да купи за близо 700 млн. лв. трета употреба F-16.
Това е неверно твърдение.
МиГ-29 ще останат докато си изкарат ресурса.
F-16 MLU са с инсталирани системи за СЪВРЕМЕННИ бойни действия(каквито няма МиГ-29 и нямат другите съветски самолети) и
ще са учебните чинове за нашите пилоти.
По-добре е Eurofighter Typhoon, НО на политическа цена...
29 Май 2013 08:11
Пеко
28 Май 2013 22:51
Ми-17 са старите бракми Ми-8. Кой луд ги оставя да летят още, не знам.

Няколкостотин държавни въздухоплавателни агенции из Европа, САЩ, Канада, Азия, Африка "са луди" и ги "оставя да летят".
Ми-8 и Ми-17 са най-търсените въертолети - втора употреба в света. Защо ли?
П.С. Да не говорим за Ми-8МТВ и Ми-171 - модернизирани варианти на предществениците си - с много по-мощни двигатели и възможности да се превръщат от транспортни в бойни машини с минимум усилия.
29 Май 2013 09:17
Няма пилот в самолета на МО! Въобще родината е разграден двор, ни земни , ни въздушни граници се пазят. Отделно всеки влече, лъже и краде. Все държавници, все калпави.
29 Май 2013 09:58
Какви учения правят тука израелците, може би тренират за войната в Сирия, като предмостие за завладяване на Иран? И може би сме помагачи на подпалвачите на войни?
29 Май 2013 10:16
Там са били израелци, нямало е българи а национални предатели.

Тоя звук на изтребител на ниско е най-отвратителното нещо, което се чува!


Ю Д И !!!!
29 Май 2013 14:10
А Израел дали ще плаща за замърсяването на родния въздух от тяхнитв самолети?
29 Май 2013 18:00
По-добре е Eurofighter Typhoon, НО на политическа цена...

Орел, що значи туй 'политическа цена"
Като караме с такива причудливи цени, да продължим: Самолетите Ф-16 бяха продадени на изгодна за продавача цена и неизгодна на купувача цена, следствие на решението на купувача за "политическа цена", и мислене на купувача с ниска "умствената цена".
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД