:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,770,686
Активни 329
Страници 18,309
За един ден 1,302,066

КАТ настоява за по-висока максимална скорост по софийските улици

Пътната полиция продължава да си измисля всевъзможни акции, за да спира за проверки
Богдан Милчев
КАТ направи изненадващо предложение да се вдигане максималната скорост с до 20 км/ч по някои столични улици и булеварди. "Навсякъде, където инфраструктурата позволява, би следвало скоростта на движение да се повиши", обяви началникът на столичния КАТ комисар Богдан Милчев пред "Дарик" радио. И се аргументира: "Когато изкуствено спъваме скоростта, това изнервя самите шофьори. Някой може да изтърпи отсечка от 3 километра, която има необосновано ограничение от 60 км, но друг тръгва да прави рискови изпреварвания и тогава се случват най-тежките и чести инциденти."

Предложенията са представени на Столичната община, "защото тя е стопанинът на пътя". Според Милчев общината вече е дала устната си благословия. Идеята на КАТ е да се вдигне скоростта от 50 на 70 км/ч, където няма конфликт между пешеходци и автомобили - това са улица 202, алея "Яворов", в отсечката от Ситняково до Семинарията, отсечки от бул. "Ботевградско шосе", "Владимир Вазов". "Предложили сме с 10 км да се повиши скоростта по южната дъга - там е 80 км в момента, движението е трилентово, няма конфликт с пешеходците", добави шефът на КАТ.

Милчев коментира и скандалите около таксиметровите фирми и шофьорите, които се задълбочиха след инцидента преди дни на "Цариградско шосе". Тогава пиян водач на известна компания отнесе хората на автобусна спирка. Милчев обясни, че през 2012 г. е проведена среща с всички големи собственици на таксиметрови фирми в София. Били са проверени 10 000 водачи за това какви нарушители са, имат ли неплатени глоби, трябва ли да им се вземат шофьорските книжки, криминално проявени ли са. Данните били предоставени на работодателите им. Богдан Милчев бе категоричен, че проверките продължавали. "По този начин изкарваме на "светло" какви шофьори работят и управляват таксита. Има всякакви - немалка част с криминално минало", заяви шефът на КАТ. От думите му така и не стана ясно какво се прави с нарушителите и защо те продължават да карат.

Междувременно продължава измислянето на всевъзможни акции и операции на пътната полиция. По закон водачите се спират, ако са извършили нарушение, но при акция е разрешена повсеместна проверка. В момента тече акция "Алкохол". До края на август пък на входовете и изходите на София ще бъдат проверявани и валидността на задължителната застраховка "Гражданска отговорност", винетните стикери и документите.

-------СТАТИСТИКА

От началото на годината са били направени 30 679 проверки на водачи на моторни превозни средства за употреба на алкохол, като 453 от тях са били санкционирани. Положителни проби за алкохол под 1.2 промила са били отчетени при 323 от проверените, а при 130 дрегерите са показали 1.2 промила, отчита МВР. Тези цифри обаче се разминават с думите на Богдан Милчев, който твърди, че се наблюдава спад на шофиращите в нетрезво състояние в столицата. За цялата минала година хванатите с алкохол по улиците на София са близо 2700, а за първите 6 месеца на т.г. - около 900. Цифрата е двойно по-висока от сочената от МВР за цялата страна.



18
4156
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
18
 Видими 
21 Юли 2013 21:25
Сега ... че в българското МВР не работят хора с не особено висок мисловен капацитет е ясно, но пък КАТ - това е нещо като квинтесенция на малоумието. Тези нямат въведен най обичаен метод за анализ на ПТП-тата. Наистина нямат. Статистиката им е ялова, изкривява се от идиотщини `Що паркираш без да си опасан с колан`. КАТ в този си вид са напълно излишна структура.
21 Юли 2013 23:15
Две неща:
Първо: Защо само в София се предлага изключение от закона за движение по пътищата. Ако и друг град отговаря на условията, не трябва ли и там?
И второ? Какъв е смисъла от застраховката "гражданска отгаварност", след като при смъртен случай от пиян водач застрахователната компания отказва да изплати обещетение? Щяла след присъда и то само по фактури.
Ми за убитите обещетението сигурно трябва да бъде само за ковчега... Защото те фактури за възстановяване няма да имат...
21 Юли 2013 23:34
Ей, еврика! Можело и със 70 по двулентов път. Молим хейтърите, ползващи градския транспорт и мускулна тяга да не хабят клавиатурите, мерси.
22 Юли 2013 08:23
Ей, еврика! Можело и със 70 по двулентов път. Молим хейтърите, ползващи градския транспорт и мускулна тяга да не хабят клавиатурите, мерси.




Предполагам, че става въпрос за определени улици, а не за всички. Примерно алея "Яворов", "Симеоновско шосе" от "Семинарията" до "Г.М.Димитров", и други подобни.
22 Юли 2013 08:25
Богдан Милчев -- шеф на КАТ!
22 Юли 2013 08:26
Защо само в София се предлага изключение от закона за движение по пътищата.


Няма изключение от закона. По принцип ограничението в града е 50 км/ч, освен ако не е установено друго ограничение с пътен знак. Идеята е на гореспоменатите улици да се сложат такива пътни знаци, каквито вече има на бул. "България" и "Цариградско шосе".
22 Юли 2013 08:29
Щяла след присъда и то само по фактури.


Проблемът е по-скоро в бавното правосъдие и неадекватните присъди. А че ГО си е една държавногарантирана хранилка е отделна бира.
22 Юли 2013 08:30
Още едно нещо, към което трябва да погледне Милчев са крайпътните заведения, заради които има ограничение от 60 км/ч. Тези ограничения следва да се премахнат, а крайпътните заведения да си оправят входовете и изходите, така че да не се създава опасност за движението.
22 Юли 2013 10:25
Чудесно, и крайно време. Не може да има 2, 3 лентови пътни артерии , голяма част и с мантинела между платната и да има безумното ограничение от 50 км/ч. Та дори по времето на социализЪма при всичките трошки тогава скоростта в градовете беше 60 км/ч, не знам защо я намалиха.

Дано обаче добрата идея не си отиде с назначаването на следващ шеф на КАТ, който да прецени че 70 км/ч на градска магистрала е много.

И да - КАТ да вземат да вдигнат ограничението на новите участъци от Южната дъга - 80 км/ч са смешни при габарит и пътни условия по-добри от автомагистрала. 100/110/120 е напълно разумна скорост на тези участъци, а като гледам масово се кара със 140 км/ч.
22 Юли 2013 10:31
По-висока скорост - може би, но не и при сегашния смешен контрол. При сегашните условия преди две седмици един изрод изтрепа 12 души на спирка, а какво би било ако официално и скоростта се вдигне?
22 Юли 2013 10:39
Предложението е добро.
В други градове също може да се приложи.

Ще спомена за един знак за ограничение 40км/ч, който от години ми вади очите.
Той е в посока Варна - Велико Търново, малко преди старата ни Столица.
Сложен е на прав и равен пътен участък, но инстинктивно всеки път намалям скоростта в очакване на някакво препятсвие.
22 Юли 2013 10:52
Разумно предложение. Следващото умно нещо, което трябва да се направи е да се премахне употребата на фарове посред бял ден.

И още да се прилагат санкции на държавните служители, които карат без колани! За сега май само аз им правя забележка.
22 Юли 2013 10:57
По-висока скорост - може би, но не и при сегашния смешен контрол. При сегашните условия преди две седмици един изрод изтрепа 12 души на спирка, а какво би било ако официално и скоростта се вдигне?


Да спомена ли, че изродът беше пиян и то - таксиджия? Тези майстори на волана и с 50 км/ч да карат пак щеше да омаже положението.

А факта, че 95% от спирките на масовия градски транспорт в София не са обезопасени по никакъв начин?

В крайна сметка широките и безконфликтни булеварди не се строят самоцелно, а с идеята да имат по-висока пропускателна способност.
22 Юли 2013 12:25
Високата скорост има значение при големи разстояния.
Изчислете колко време ще спестите ако преминете по цариградско със 120 вместо с 80. И дали това спестено време няма да го загубите в задръстванията в центъра на столицата?
22 Юли 2013 15:25
гошо 22 Юли 2013 08:30

Допълнение: И пешеходните пътеки на първокласни пътища, особено що се касае за крайпътни заведения или тоалетни.Там, където са необходими, да се направят надлез, тип "пасарелки".

Ще спомена за един знак за ограничение 40км/ч, който от години ми вади очите.

Ако не ти вади очите, ще ти извади някоя двадестолевка от джоба Сложен е заради някаква въображаема неравност на пътя(ако става въпрос за същото - до един мост), иначе предзнанечението е ясно. А що се касае В.Търново - от изхода на пътния възел посока Варна ограничението е 50 км, щото табелата за край на населеното място е около 1,5 км по нататък. Нищо че е двулентов път и няма конфликт с пешеходци, а освен това има табела, премахаща ограничението за изпреварване. Ама как ще изпревариш камион без да си нарушител, не е ясно. Единственият конфликт е с куките на бензиностанцията на Лукуйл.Там вече можеш да вдигнеш 90 км, ама птъят става еднолентов... Същото и за Русе в посока София - десетина километра дебнене в шумите
22 Юли 2013 16:41
Force, ,
Повече ще извади, повече.
22 Юли 2013 16:58
Високата скорост има значение при големи разстояния.
Изчислете колко време ще спестите ако преминете по цариградско със 120 вместо с 80. И дали това спестено време няма да го загубите в задръстванията в центъра на столицата?


И какво, понеже се пести малко време, дай да го губим, така ли? В армията има неписано правило, че заповед, която не биха изпълнили болшинството войници, просто не се дава. Същото е и с гореописаните булеварди. Всичко живо се спуска със 70-80 км/ч под моста на телевизионната кула, след което намалява до 50 за камерата. Крайно време е КАТ да спре с формализмите и наистина да върши работа за хората. За Богдан Милчев още веднъж
22 Юли 2013 17:26
Високата скорост има значение при големи разстояния.
Изчислете колко време ще спестите ако преминете по цариградско със 120 вместо с 80. И дали това спестено време няма да го загубите в задръстванията в центъра на столицата?


Примерно 2 минути сметнати на око. За мен тия 2 минути са важни, а и не смятам да си изкарвам живота в автомобила само защото някой кух началник на КАТ е решил да има ограничение и съответно - хранилка. Тъпо е - добре планирани градски артерии и после наакани от КАТ и съответната Транспортна комисия в СО с глупави ограничения. Що за безумие е ограничение от 50 км/ч при изхода на София (при "Пежо"? Да построят пасарелка за тия 10 човека на ден. Или глупавите светофари при Горубляне и Враня...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД