Планираното увеличение на данъка върху по-старите автомобили заради отпадане на съществуващите в момента отстъпки отива на поправителен. В закона за местните данъци и такси ще бъдат включени допълнителни текстове, които да гарантират, че собствениците на една от най-масовата категория автомобили няма да плащат повече. Компромисните текстове обаче съвсем ще размият логиката при определяне на налога, разбра се на заседание на бюджетната комисия в парламента.

Както "Сега" писа, финансовото министерство предложи нов ред за ползване на отстъпките от размера на данъка, който ще доведе до масово увеличение на дължимия налог. Досега собствениците имаха право да ползват 50% отстъпка, ако колата им има катализатор. От 2014 г. обаче намалението ще важи само за по-нови коли с екосертификати над Евро 3 и отпада за всички по-стари автомобили независимо от наличието на катализатори. Това ще доведе до двойно вдигане на налога за стотици хиляди българи.

"Оставаме на позицията, че предложените текстове са правилното решение. Отстъпката от данъка преследва екологични цели, които не се постигат. Животът на катализаторите е 5 години и при по-старите автомобили на практика предоставяме отстъпка за нещо, което не съществува", коментира председателят на бюджетната комисия Йордан Цонев от ДПС. И Цонев, и депутати от БСП обаче признават, че решението ще засегне финансово голяма група българи с ниски доходи и трябва да се търси начин това поскъпване да бъде избегнато. От ГЕРБ също коментират, че отстъпката на база наличие на катализатор е неработеща, но считат, че дължимият налог не бива да се вдига.

Още не е ясно как точно ще се постигне това, но депутатите вероятно ще коригират коефициентите за старост на колите, които се използват при изчисляването на данъка. За да има намаление на сумата, коефициентът за по-старите коли трябва да бъде намален. И в момента коефициентът е най-нисък за най-старите автомобили над 14 години - 1, докато при новите коли дължимата сума в зависимост от мощността се умножава по коефициент 2.5. "Ние сигурно сме единствената държава, която облага с по-висок данък по-новите автомобили", коментира по този повод Цонев.

Много е вероятно новият режим за ползване на отстъпките да доведе и до административен хаос, предупредиха от Националното сдружение на общините. За да прилагат новите правила, всички общини трябва да получат най-късно до 31 януари 2014 г. информация от МВР за регистрираните автомобили със съответните екостандарти. "В МВР обаче данни отпреди 2007 г. няма", твърдят депутати от ГЕРБ. От общините се опасяват, че това ще доведе до невъзможност кампанията да започне навреме и да се ползват отстъпките за платен накуп данък автомобил.

ПОЖЕЛАТЕЛНО

Новост в закона за местните данъци и такси е забраната от 2015 г. общините да изчисляват такса смет на база данъчната оценка, балансовата стойност или пазарната цена на имотите. Изчисляването на този принцип води до баснословни сметки за такса смет при по-скъпи сгради независимо от количеството на произвеждания боклук. Промените в закона обаче в момента не казват нищо на каква база ще може да се смята данъкът от 2015 г. "Преценихме, че трябва да включим такъв текст, било то индикативен, за да се стигне най-сетне до намиране на решение", коментира Цонев. Според ГЕРБ въвеждането на подобна забрана не е достатъчна и в закона трябва да се запише задължение за съответните институции да разработят нови методики за определяне на данък смет.