:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,770,686
Активни 98
Страници 18,309
За един ден 1,302,066

Увеличение на данъка за старите автомобили може и да няма

Промените са правилни, но ще засегнат много българи с ниски доходи, смятат депутатите
СНИМКА: БГНЕС
Депутатите гледат в една посока с МФ, но въпреки това ще ревизират проекта за данъчни промени.
Планираното увеличение на данъка върху по-старите автомобили заради отпадане на съществуващите в момента отстъпки отива на поправителен. В закона за местните данъци и такси ще бъдат включени допълнителни текстове, които да гарантират, че собствениците на една от най-масовата категория автомобили няма да плащат повече. Компромисните текстове обаче съвсем ще размият логиката при определяне на налога, разбра се на заседание на бюджетната комисия в парламента.

Както "Сега" писа, финансовото министерство предложи нов ред за ползване на отстъпките от размера на данъка, който ще доведе до масово увеличение на дължимия налог. Досега собствениците имаха право да ползват 50% отстъпка, ако колата им има катализатор. От 2014 г. обаче намалението ще важи само за по-нови коли с екосертификати над Евро 3 и отпада за всички по-стари автомобили независимо от наличието на катализатори. Това ще доведе до двойно вдигане на налога за стотици хиляди българи.

"Оставаме на позицията, че предложените текстове са правилното решение. Отстъпката от данъка преследва екологични цели, които не се постигат. Животът на катализаторите е 5 години и при по-старите автомобили на практика предоставяме отстъпка за нещо, което не съществува", коментира председателят на бюджетната комисия Йордан Цонев от ДПС. И Цонев, и депутати от БСП обаче признават, че решението ще засегне финансово голяма група българи с ниски доходи и трябва да се търси начин това поскъпване да бъде избегнато. От ГЕРБ също коментират, че отстъпката на база наличие на катализатор е неработеща, но считат, че дължимият налог не бива да се вдига.

Още не е ясно как точно ще се постигне това, но депутатите вероятно ще коригират коефициентите за старост на колите, които се използват при изчисляването на данъка. За да има намаление на сумата, коефициентът за по-старите коли трябва да бъде намален. И в момента коефициентът е най-нисък за най-старите автомобили над 14 години - 1, докато при новите коли дължимата сума в зависимост от мощността се умножава по коефициент 2.5. "Ние сигурно сме единствената държава, която облага с по-висок данък по-новите автомобили", коментира по този повод Цонев.

Много е вероятно новият режим за ползване на отстъпките да доведе и до административен хаос, предупредиха от Националното сдружение на общините. За да прилагат новите правила, всички общини трябва да получат най-късно до 31 януари 2014 г. информация от МВР за регистрираните автомобили със съответните екостандарти. "В МВР обаче данни отпреди 2007 г. няма", твърдят депутати от ГЕРБ. От общините се опасяват, че това ще доведе до невъзможност кампанията да започне навреме и да се ползват отстъпките за платен накуп данък автомобил.

ПОЖЕЛАТЕЛНО

Новост в закона за местните данъци и такси е забраната от 2015 г. общините да изчисляват такса смет на база данъчната оценка, балансовата стойност или пазарната цена на имотите. Изчисляването на този принцип води до баснословни сметки за такса смет при по-скъпи сгради независимо от количеството на произвеждания боклук. Промените в закона обаче в момента не казват нищо на каква база ще може да се смята данъкът от 2015 г. "Преценихме, че трябва да включим такъв текст, било то индикативен, за да се стигне най-сетне до намиране на решение", коментира Цонев. Според ГЕРБ въвеждането на подобна забрана не е достатъчна и в закона трябва да се запише задължение за съответните институции да разработят нови методики за определяне на данък смет.
15
4571
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
15
 Видими 
11 Октомври 2013 19:00
Застрахователите имат таблици, по които изчисляват стойността на автомобила и те са международни - та просто трябва да се запише в закона, че данъкът е примерно 1%...
11 Октомври 2013 19:08
.
11 Октомври 2013 20:01
Да внимават много сегашните управници че при тая обстановка един подобен гаф може да върне 97-ма година.
11 Октомври 2013 20:16
Абе важното е акъла да ти доде навреме!
Независимо от количеството...

P.S. Да цоцаш от над 3(три) милиона стари бракми... альоу, а гьостерица де!
11 Октомври 2013 20:41
Има смисъл от тази промяна. Но има смисъл от въвеждане на единна данъчна сметка и за местните данъци и такси. Щото в момента много хора изобщо не плащат нито данък МПС нито символичния данък сгради. Би трябвало да се въведе глоба за общините с ниска събираемост на данъците, пропорционална на несъбраните данъци и така да получават по-малко пари от държавния бюджет.
11 Октомври 2013 22:45
Той - Митев, ще ви разкаже играта ......
Бубойко още го помни.
11 Октомври 2013 22:50
.
11 Октомври 2013 22:50
"Ние сигурно сме единствената държава, която облага с по-висок данък по-новите автомобили", коментира по този повод Цонев.


1. Вие не сте никаква държава, а дьонмета-ренегати изполичари, а заедно с другото посмешище на снимката със всяка поява и изявление прибавяте поне 1% недоверие към национал-социалистическата коалиция на ДпС.
2. Съществото Буруджиева е съвсем малко по-мъжествено и по-малко адекватно от вас.
12 Октомври 2013 07:43
Държавата ни се държи като пладнешки разбойник. Щом някой си купи нова вещ/имот, законите и наредбите са така направени, че да му смъкнат кожата. Данъци, такси и нотариални заверки- взима от всеки, който е успял да събере малко пари ( най-често взети на заем от банка ). Да каже човек, че тези взимания гонят някакви цели в областта на екологията, енергоспестяването или здравеопазването- не може. Взиманията просто растат експотенциално с цената на покупката и толкоз. Целта е да се издържа огромния административен апарат, състоящ се от роднини до девето коляно, по пътя на грабежа, а не на оптимизацията.
12 Октомври 2013 16:12
***
13 Октомври 2013 01:25
Катализаторите с живот 5 години?!?!?!?‌
Цонев, ти в ред ли си?‌
С тези си знания като гледам си готов и за хидроинжинер като патрона си.
13 Октомври 2013 09:11
Облагат се не вещите /щото те не могат да платят нищо/, а хората. Разбира се тук катализаторите нямат НИЩО общо, на екологията всички са и срали. Стаа дума за едни пари да се вземат повече. Даже и на пълен олигофрен /т.е. бг министър/, требва да е ясно че ако изхвърля работеща 20годишна кола /както аз направих/ и дам примерно 20к евро за нова. Аз съм натоварил околната среда с енергиен разход за 15-18к евро. Защото това е цената на енергията за да бъде произведен нов автомобил /енергия за метали, за пластмааси, за храна на работниците които я правят и т.н./. Е, колко км трябва да мина с старата кола и каква трябва да е разликата в разхода нова - стара, за да направя облекчение за екологията на сума 15к евро? Ясно е че за екологията смяната на кола винаги е с негативни последици. /Ако изключим драстични случаи, кат да сменя стара Волга с разход 20/100 с нова кола с разход 8/100, и то при УСЛОВИЕ че не слизам от тая стара Волга/.
13 Октомври 2013 09:37
А да направите нещо което няма да оттеглите след седмица? Правенето на НИЩО достигна нови висини.
13 Октомври 2013 10:05
Катализаторите са с живот пробег на двигателя не повече от 100К км. На 120К вече свойствата им за пречистване намаляват критично и тука са прави.
Но българина не е от тия дето мисли за здравето си. Затова и България е една от страните с челно място в менталните заболявания - зер беше една от последните която забрани оловото в бензина.
А тогава същите въшкобери като под тая статия ни обясняваха как било по-убуу за двигатела.
13 Октомври 2013 18:12
Новият бюджет ще бъде съставен по метода на мрежовото хиндициране, сиреч, каквото излезе...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД