От началото на годината до края на септември в страната ни са регистрирани 5287 тежки пътнотранспортни произшествия. Това обяви вчера комисар Антон Антонов, началник отдел "Пътна полиция" към МВР по време на застрахователната конференция "Шофирането е и отговорност". В инцидентите са ранени 6665 граждани, а убитите на пътя са 430. В сравнение със същия период на 2012 г. пътните произшествия са с 339 повече, ранените са се увеличили с 653 души, докато загиналите са с 16 по-малко.

По-голямата част от инцидентите се дължат на превишена скорост - общо 1922, 789 от тях са се случили след изпреварване и навлизане в насрещното движение, а останалите са предизвикани от отнемане на предимство или употреба на алкохол. Тези данни са само част от черната статистика за войната на пътищата в България. През последните 12 години след пътнотранспортни произшествия у нас са загинали над 11 хиляди души. До момента само 2012 г. е регистрирала малко "по-оптимистични" данни - миналата година по пътищата са загинали 601 души, което е на нивото на нивото от 1963 година.

От януари до септември пътните полицаи са установили 891 010 нарушения - с 25% повече в сравнение със същия период на миналата година. 298 000 от тях са за превишена скорост - с 35 на сто над равнището от 2012 г. Глобени за шофиране след употреба на алкохол са 11 334 шофьори. Без задължителната застраховка "Гражданска отговорност" са били 15 816, докато към края на септември миналата година броят на хванатите без полицата е бил 14 324.

Ключ към по-безопасното движение на пътя застрахователите и представителите на вътрешното и на транспортното министерства виждат във въвеждането на системата "бонус-малус". Тя предвижда цената на "Гражданска отговорност" да зависи от поведението на шофьора зад волана. У нас този метод се обсъжда от години, но и засега остава само добро пожелание. Макар да няма законова регламентация обаче, системата се прилага неофициално от доста от застрахователните компании. Както "Сега" писа неотдавна, водачи, предизвикали произшествие, плащат доста по-скъпо при подновяването на задължителната полица. При повече от 3 инцидента оскъпяването стига и до 150%. Част от дружествата пък стимулират примерните водачи с допълнителни отстъпки.

Борислав Богоев, зам.-председател на Комисията за финансов надзор, заяви, че вече е подготвен проект за изменение на Застрахователния кодекс, с който да бъде въведена системата "бонус-малус". По думите му правителството на Бойко Борисов е отхвърлило цели 75 текста за изменения в Кодекса за застраховането, като един от тях е била именно наредба, предвиждаща въвеждането на системата. Ако до средата на следващата година новите промени влязат в Народното събрание и бъдат приети, този метод може да заработи у нас още в края на 2014 г.





ЗАСТРАХОВКИ

Редица мерки да се повиши обхватът на застраховката "Гражданска отговорност" в страната предлагат от Гаранционния фонд. Според Диана Евстатиева, член на Управителния съвет на фонда, е възможно временно да се изземва свидетелството за правоуправление или дори автомобилът да се прибира принудително на паркинг. Други решения са да се отнемат контролни точки на шофьорите, които не са сключили полицата, или да се свалят регистрационните номера на автомобила, докато водачът застрахова колата си. Според Диана Евстатиева някои граждани дори не знаят, че "Гражданска отговорност" е задължителна. Към края на септември застрахованите автомобили у нас бяха 86% при задължителни за ЕС минимум 90 на сто.