:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,251,164
Активни 215
Страници 14,661
За един ден 1,302,066

Колите в центъра на София отстъпват място на зелени площи

В конкурса за визия на столицата победиха проекти за запълване на Перловската река с вода и сваляне на трафика пред Двореца под жълтите павета
Проект: „Никонсулт“ ЕООД
Автомобилен тунел ще минава под пл. "Александър I" в столицата и така бившият царски дворец ще се свърже с Градската градина. Това е решението на „Никонсулт“ - един от победителите в конкурса за новия облик на София.
Новата визия на центъра на София залага на много зелени пространства, места за отдих и културни събития, но включва и амбициозни идеи като запълване на коритото на Перловската река и сваляне на трафика под жълтите павета. Вчера Столичната община представи победителите в конкурса за изграждане, възстановяване и обновяване на публичните пространства в централната градска част. Проектите трябва да се реализират до 2018 г. със 100 млн. лв. от оперативна програма "Региони в растеж".

Най-революционна изглежда промяната в първата зона от конкурса, където спечели проектът на студиото "Стефан Добрев архитектура и дизайн". Той предвижда парков комплекс с богати публични пространства и зелени площи около бул. "Евлоги и Христо Георгиеви". Коритото на Перловската река ще се напълни, като нивото ще се регулира със специален механизъм при дъждове, а на входа на стадион "Васил Левски" ще се направи площад на спорта. Предвижда се още да има алея на спортната слава от Орлов мост до Моста на дружбата. В същото време вечно задръстеният булевард ще се разшири с по още едно платно в двете посоки, а на ул. "Гурко" ще има кръгово движение. Общата стойност на проекта по изчисления на екипа е 5 млн. лв. "Като цяло подходът на конкурса е неправилен, защото се работи на парче, но трябва да сме позитивни", коментира пред "Сега" арх. Стефан Добрев.

Втора зона, която обхваща "Граф Игнатиев", ул. "Шишман", пл. "Славейков", печели архитектурното студио "А.Д.А". Те предлагат трамваят по "Графа" да се ползва повече като атракция и транспорт за възрастни хора, като между Съдебната палата и пл. "Журналист" се пусне мотриса тип совалка, с намалена скорост до 10 км/ч. Мотрисата ще заема само една линия и няма да пречи на пешеходците. Архитектите предлагат още през почивните дни по ул. "Шишман" да не се движат коли. Всички пазари в тази зона остават, но сергиите ще имат нова подредба. Печално известният фонтан на "Славейков", запечатан от години, ще бъде заменен с чешма.

Проект на "А.Д.А." ще се реализира и в четвъртата зона, наречена от авторите "Златна София". Тук са храм-паметникът "Александър Невски", Народното събрание, църквата "Света София", "Кристал". Тук акцент са подземните паркинги и отварянето на повече пешеходни пространства. Единият паркинг ще е под НС, а другият - под площада на "Ал. Невски". Ново езеро е планирано за градинката на "Кристал", а зад Военния клуб ще се направи артцентър. "Идеята е това да е полуподземна сграда, изцяло покрита от градината, но с пълноценна едноетажна фасада към военния клуб", обясняват архитектите. Предвижда се още допълнителна зелена зона зад НС и разкриване на паметника на Иван Вазов към ул. "Раковски". По-ексцентрична е идеята за символни златни плочки в паважа на пл. "Ал. Невски", които ще изразяват почит към личности от миналото и настоящето. "Опитахме се да не променяме драматично средата, но не се стремяхме да я реставрираме", коментира пред "Сега" арх. Иво Пантелеев от студио "А.Д.А". Според него реализирането на проектите за зона 2 ще струва около 10 млн. лв., но без инфраструктурата, а за зона 4 - около 7 млн. лв.

Третата зона, която обхваща бул. "Цар Освободител", ул. "Раковски" и Народния театър, спечели "Никонконсулт". Тук архитектите са си поставили за цел да върнат пешеходната връзка между Градската градина и Двореца, като свалят трафика под земята. Ръководителят на екипа беше в чужбина и не успя да коментира успеха си.

Общественото обсъждане на проектите ще бъде следващата седмица. "Ако всичко мине добре, имам предвид без много обжалвания, се надявам още през 2016 г. да имаме реализирани проекти", обясни главният архитект на София Петър Диков.
 Оформление на околното пространство пред храм-паметник "Св. Александър Невски"
 Оформление на околното пространство на площад "Славейков"
 Оформление на околното пространство около стадион "Васил Левски"
31
4248
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
31
 Видими 
24 Януари 2014 19:02
Това с мотрисата совалка е много тъпо. Възрастните да се тътрузят с 10 км/ч до Журналист, а ние да бягаме успоредно на совалката за здраве. Абе къде го има това бе, в Европата ли или някъде из Черния континент?
24 Януари 2014 19:25
Има го например в Истанбул, от Таксим до Тюнел.
Ясно е откъде черпим челен опит
24 Януари 2014 19:36
Я да видим СЕГА:
Проектите трябва да се реализират до 2018 г.

Не зная как да им го обЯсним, но при толкова много предвидени за пъхане под земята неща (коли, трафици и какво ли още не) и при толкова "археологии" (т'ва по Боко и Лилето) между Орлов мост, Възраждане, Козлодуй и НДК, свят ще им се извие на "реализаторите" на тези ултра-мега-гига-проекти.
Единият паркинг ще е под НС, а другият - под площада на "Ал. Невски".

Ммммм ... чудесно. Там ще излязат толкова късноримски представителни гробове, че заминаха още няколко десетки милиона само за консервация, демонтаж, преместване и ново експониране. Ако някой все още ще иска след това да прави паркинги там ...
Предвижда се още да има алея на спортната слава от Орлов мост до Моста на дружбата.

Казахме вчера в друга тема, че идеята с алеята и въртящите глави има почва в нашия град. Не е късно да се изостави глуповатата спортна част на нещата и да се премине по същество.
Коритото на Перловската река ще се напълни, като нивото ще се регулира със специален механизъм при дъждове,

Това е гаранция за безподобни проблеми.
Всички пазари в тази зона остават, но сергиите ще имат нова подредба.

Десетки милиони за съхранена циганийка.
зад Военния клуб ще се направи артцентър

Какво новаторство, какъв полет на мисълта, каква революция!
символни златни плочки в паважа на пл. "Ал. Невски", които ще изразяват почит към личности от миналото и настоящето

казАхме ли ние, а? (виж по-горе)

Иначе като гледам картинките, пред Александър Невски се предвижда да има летище за дирижабли.
24 Януари 2014 19:53
Знаех си аз - "канализационни и археологически обекти".

символни златни плочки в паважа на пл. "Ал. Невски", които ще изразяват почит към личности от миналото и настоящето


Злато по паважа... Мечтата на поета.
Не е ясно обаче - след като са по паважа - ще може ли да стъпваме по тях?
Ако сме с маратонки де, с токчета по паваж е невъзможно да се минава.
24 Януари 2014 19:53
Предводителю, .

ПП - С малка забележчица - от Таксим до Тюнел никой не търчи за здраве.
24 Януари 2014 20:05
Симпли, ей това имах предвид:
Натисни тук
24 Януари 2014 20:12
Перловската ще се пълни, та да съзерцаваме фекалиите идващи от мутристаните в полите на Витоша ли?

Безумна глупост. 80-те имаше 2 наводнения, където реката напълни изцяло канала и излезе на булеварда. При едното от тях се удавиха много хора в подлеза на Орлов Мост.
24 Януари 2014 20:18
Перловската съм я виждала няколко пъти пълна до ръба... Гледката е страшна.

Иначе този проект доста се е обсъждал по време на задръстванията в редовната автобусна линия 76.
Общо взето публиката иска три ленти - за сметка на "зеленината". Въпросната трева не би могла да прочисти въздуха от задръстването и е много по-добре просто да се минава по-бързо там.

Всъщност... Защо направиха златната вело-алея, щом веднага предстои ново строителство?
24 Януари 2014 20:31
Симпли, ей това...
Да де.
24 Януари 2014 20:51
Иначе този проект доста се е обсъждал по време на задръстванията в редовната автобусна линия 76.

Че има автобусна линия 76 - съгласна съм, ама че е редовна?

Всъщност... Защо направиха златната вело-алея, щом веднага предстои ново строителство?

Щото парите са за вело-алея, не за мислене.
И в Младост са така, заеха тротоарите, на места дори трябва да слизам на платното, просто няма тротоар
24 Януари 2014 20:59
"Редовна" - така й е името на тая линия... На 604 им викат "пироговки", на 94 - "студентския"...
Всички останали линии на градския транспорт са с нецензурни наименования.

За храм-паметника - нещо ми грознее, но не мога да определя какво...

А жълти павета май вече изобщо ня ма да има? Супер. Много са лъзгави.
24 Януари 2014 21:01
"Редовна" - така й е името на тая линия

Време е да ѝ го сменят, не ѝ отива, чакам го най-дълго от всички - 2 цигари време
24 Януари 2014 21:09
Да, но пък винаги идват по две коли.

Другите линии колкото и да ги чакаш - един рейс идва.
24 Януари 2014 23:16
За пространството на площад "9ти Септември" съм съгласен - няма как центъра на града да е паркинг. Но ще е хубаво да се помисли и за възстановяването на НДК - ако не вътрешността, то поне фасадата и парка (който е в трагичен вид).
25 Януари 2014 00:30
Забелязах и една тънкост в проекта пред конака..
няма ги жълтите павета. Чий мутрогенен двор ще украсяват? Чия банкова сметка ще напълнят?
25 Януари 2014 00:51
Ritzar 25 Януари 2014 00:30
Забелязах и една тънкост в проекта пред конака..


На "конака" цокъла изчезва, заедно със стълбището, което по принцип е недопустимо. Сградата става забита...(
25 Януари 2014 01:35
Хубаво е решението за паркинг под НС.
.......................
Една кола-бомба, на правилното място и в правилното време може да свърши бая полезна работа за тази държава...

Кръгово движение на "Гурко"??? Естествено, само пред стадиона може, но е безсмислено. На друго място няма начин - трябва да е с диаметър 4-5 м защото е тясна улицата. Сега има светофар, пък и кръстовището е Т-образно. Какво ще реши кръговото и как ще осигури достатъчна проходимост, предвид завиващите дълги тролеи и автобуси там?? Ако се премахне светофара, няма да се премахне задръстването, а ако остане и светофара, то за какво ще е кръговото? Между другото, не го виждам на проекта това даден в линка.

Напълването на Перловската река е изключително неразумно решение! Освен ако не пуснат гондоли по нея... Или джетове, примерно. Пък напролет... витошкият сняг тъкмо ще запълни кръговото... Веднага се сещам и какво ще плува в нея... Още нещо. Напълването ѝ ще вдигне нивото в каналите заустени в нея до нивото ѝ. Което ми дава повод да мисля какво ще се случва в мазетата на близките кооперации...

Колите в центъра ще се заменят със зелени площи. Площите - добре, а колите отдолу... Което означава, че отдушниците на тунелите ще излизат в зелените площи, ако са се сетили за такива, ако не на входовете и изходите на тунелите. Представям си как дечицата си играят в зелените площи и покашлюват регулярно...

Доколкото виждам, комай няма да се минава и пред и около храма "Александър Невски", т.е. пак по "Дондуков" или през "Раковски" и малките улички наоколо, където завой се взема с 2 маневри понякога.

Трамваят по "Граф Игнатиев" от превозно средство (в момента там минават три линии - 10, 12 и 18) се превръща в атракция!!! За пенсионери. Ето какво ме чака мен следващите години - атракция след атракция. Забелязвам, че в последните години придвижването в София между две отдалечени точки започна да натежава на джоба здраво. Поне по две смени на превозно средство от гр. транспорт и то в едната посока. Ами едно излизане по този начин и ето го хлябът за една седмица се изпарил!

И ... ако това са най-добрите или оптимални решения, то какви ли са най-лошите...!
25 Януари 2014 06:23
Въпросната трева


А не е ли по-смислено вместо тия клептоманско-мегаломански "проекти" първом да оправят и поддържат все още оцелелите градинки из центъра на града, че на нищо не приличат, да засадят отново дърветата по улиците там, където "общината" ги отсече, щото били опасни, а после забравя да засади нови дръвчета на тяхно място???

Ако новите им "проекти" ще изглеждат като "подновената" "Витошка, благодарим, няма нужда.
25 Януари 2014 08:33
Сега има светофар, пък и кръстовището е Т-образно. Какво ще реши кръговото и как ще осигури достатъчна проходимост


Кръговите имат по-голяма проходимост дори от Т-образно кръстовище със светофар. За справка виж кръговото на телевизионната кула как "пълни" Т-образното на "Др.Цанков".

Друг е въпросът, че кръгово точно там е безпредметно, т.к. това кръстовище се задръства заради "Орлов мост".
25 Януари 2014 09:31
Най-смислен и стойностен ми изглежда този пред Двореца. Да, ще има археология но това е плюс.
Докато вървят работите оградните тараби са прозрачни, 2-3 екрана на големи стени показват от близо какво човъркат архелозите с обяснителни надписи в реално време. Реклама на събитието по света и у нас и гледайте кво става - на хотелиерите ще им дойде нанагорно.
25 Януари 2014 09:48
[size=1][/size=1]

Mnogo interesno stana. Hali ima metro.
25 Януари 2014 09:53
***


Пишете на кирилица!
25 Януари 2014 09:54
Да бяха обявили първо конкурс (тук се шегувам, просто да си свършат работата по поддържането) за поправяне на рововете по тротоарите в централната част, от години ходим като през бойно поле, да не говорим за колите върху тях. Графът е една от най-разбитите улици, не прилича ни на търговска, ни на централна, ни на никаква. Или е част от някаква своеобразна атракция, която аз не разбирам?
25 Януари 2014 09:55
***
25 Януари 2014 10:27
„Те предлагат трамваят по "Графа" да се ползва повече като атракция и транспорт за възрастни хора, като между Съдебната палата и пл. "Журналист" се пусне мотриса тип совалка, с намален а скорост до 10 км/ч. Мотрисата ще заема само една линия и няма да пречи на пешеходците. „

Доста глупава идея.Атракция и транспорт за възрастни хора?
Мисля,че беше предложен преди години някакъв проект за влизане на трамвая /с двупосочните релси естествено/ малко след Халите и излизане след бул.”В.Левски” някъде в района между ул.”Л.Каравелов” и Канала.Така се освобождават от трамвая няколко натоварени зони за автомобилния трафик,а ул.”Гр.Игнатиев” става спокойна търговска улица. Вероятно е бил много скъп проекта защото,доколкото ми е известно по същия проект трамвят от Съдебната палата продължава под земята по цялата дължина на бул. „Витоша”.Сега тази част ще отпадне.Мисля,че такъв проект ще си струва парите.
25 Януари 2014 11:30
В Клуба на дъртия мизантроп отново са се загрижили как ще изглежда София в бъдеще - както младите решат, така
25 Януари 2014 11:46
Еха! Една готина новина и нито един положителен коментар. Разбира се, че ще трябва совалка за пенсионери по Графа. Всички се оплаквате като бабички, така че една такава атракция ще ви дойде екстра. Айде зарадвайте се малко де!
25 Януари 2014 14:02
На пешеходците по граф Игнатиев им пречи не трамвая, а многото коли, минаващи оттам и пречещи И на трамвая. И трамвайното трасе, и тротоарите са в окаяно състояние, затова тази АДА ще глътне мнооого пари - от нашите, дето ги плащаме за налудничави местни данъци и такси, а никой не ни казва къде отиват, не че не знаем.
25 Януари 2014 14:18
Нещо ми се губи около тези "място за зелени площи". Сега там в много случаи има зелени площи и ако нещо се промени, то ще е в посока намаляване на зелените площи, а не обратното. Не виждам какви коли в центъра на София ще отстъпват място на зелените площи, както пише в заглавието? И още нещо - както са представени нещата в статията на СЕГА, ми се струва, че предлаганите решения са безумно глупави, но ще напълнят нечии джобове с много милиони.
26 Януари 2014 20:19
Коритото на Перловската река ще се напълни, като нивото ще се регулира със специален механизъм при дъждове, а на входа на стадион "Васил Левски" ще се направи площад на спорта.

Само за протокола и за сведение на госпожа кметицата -- това е снимка на Перловската река след проливен дъжд някъде през 2006-2008 г. Мястото е моста пред Военна академия, в посока към Орлов мост.
27 Януари 2014 18:50
Коритото /кое брои Ф. за корито, онуй дотам, дето никнат люляците ли?/ на Перловската река ще се напълни, като нивото ще се регулира със специален механизъм при дъждове, а на входа на стадион "Васил Левски" ще се направи площад на спорта.


И ще има по Перловец кануинг и каньонинг по каньони, фиорди и др. зигзази из страничните улички. При проливен дъжд Площадът на спорта с един клик ще се превръща в лагуна и ще се слива с Ариана. Нагоре по Цариградско шосе ще се издига и тласка с помпено-шлюзова система платноходен проток към бургаския залив.

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД