Едва около 82% от автомобилите у нас имат задължителна застраховка "Гражданска отговорност". Покритието е доста ниско спрямо останалите европейски държави и спрямо изискванията на ЕК за поне 90%. Това обяви вчера новият заместник-председател на Комисията за финансов надзор Ралица Агайн пред БНР. По думите й колите без застраховка тежат на Гаранционния фонд, който трябва да плаща все по-големи обезщетения с всяка изминала година.

Един от най-сериозните проблеми идва от чуждестранните водачи, чиито коли са с български номер и са застраховани у нас или пък не са сключили изобщо застраховка. Така например преди година повече от половината щети, платени от фонда, са били за коли с румънски собственици.

Агайн напомни, че от няколко дни у нас са в сила промени в полицата по "Гражданска отговорност". На нея изрично се изписва, че е валидна както за България, така и за Европейския съюз, страните от Европейското икономическо пространство, Сърбия, Андора и Лихтенщайн. Другата новост е свързана с уточняването кога точно изтича договорът.

"Условията по "Гражданска отговорност" не се променят, съответно и цената остава същата", допълни Агайн. Напоследък стана практика застрахователите да дават отстъпки, ако шофьорът декларира, че ще използва автомобила си само в България. В такъв случай при събитие в чужбина застрахователят все пак е длъжен да плати щетата, но е възможно да поиска доплащане, обясни зам.-шефката на КФН.