:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 428,226,534
Активни 76
Страници 15,487
За един ден 1,302,066

Започва най-непредвидимият сезон във Формула 1

Промените в двигателите засега се оказват най-сериозна пречка за шампиона Себастиан Фетел и тима му
СНИМКИ: ЕПА/БГНЕС
Кими Райконен раздава автографи при пристигането си на пистата "Албърт Парк" в Мелбърн, където стартира сезонът във Формула 1. Завръщането на финландеца в първенството е сред най-очакваните събития тази година.
Навярно някой смята, че новият сезон във Формула 1 започва твърде рано, но това със сигурност не са феновете на този спорт. Тя нямат търпение да видят как ще се отразят на отборите кардиналните промени в регламента. С тях F1 влиза в нов ера и вероятно ще настъпи разместване на силите. Досегашните атмосферни двигатели отстъпват мястото си на 1.6-литрови турбо, с които екипите и пилотите тепърва ще трябва да свикват.

Има и други разлики - в регламента и точкуването, които правят надпреварата още по-непредсказуема. Началото е този уикенд в Мелбърн - със състезанието за Голямата награда на Австралия, където ще си проличи доколко тимовете са готови за първенството.

Ето каква е ситуацията в отборите участници преди началото:



"Ред Бул"

Двигател - "Рено"

Пилоти - Себастиан Фетел (Гер) и Даниел Рикиардо (Авл)



Средното изоставане на пилотите на "Ред Бул" от лидерите на предсезонните тестове близо 2.5 секунди на обиколка. За 12 дни изпитания шампионът в последните 4 сезона - Фетел, и Рикиардо навъртяха едва 320 обиколки, което е твърде малко за подготовка. Това накара шефа на тима Хелмут Марко да признае, че изоставането от лидерите е огромно. По-малко обиколки от "Ред Бул" навъртяха единствено болидите на "Марусия" и "Лотус". А в 11 от общо 12 дни от изпитанията болидът на шампионите неизменно се повреждаше. Това кара всички да прогнозират провал за тима, дори екипът вече свиква с тази мисъл. От "Рено" обявиха, че са сбъркали с настройките на двигателя, а техническият гений Ейдриън Нюи допълни: "Направихме колата твърде сложна и ще ни отнеме време, докато се научим да я управляваме."

Всички тези проблеми обаче са страхотен шанс за шампиона Фетел да докаже, че е сред най-великите пилоти във Формула 1. Досега германецът бе критикуван, че печели благодарение на най-добрия болид. Що се касае до втория пилот - Даниел Рикиардо, той май не уцели най-добрия момент да попадне в този отбор.



"Мерцедес AMG"

Двигател - "Мерцедес-Бенц"

Пилоти - Люис Хамилтън (Вбр) и Нико Розберг (Гер)



През 1998 г. преимуществото на "Макларън" бе толкова голямо, че Мика Хакинен и Дейвид Култард можеха още преди първия старт да се разберат кой ще победи. Сега историята изглежда е на път да се повтори - в началото техният тим изглежда заплашително силен. Злите езици твърдят, че двигателят на "Мерцедес-Бенц" е с цели 75 к.с. по-мощен от този на конкурентите, а в същото време е и по-икономичен. Има дори мнение, че ако двамата пилоти карат с пълна сила до финала в Мелбърн, ще победят конкурентите си с 2 обиколки.

Статистиката потвърждава това - болидите на "Мерцедес" изминаха най-много километри на тестовете, а Хамилтън даде второто най-добро време - само с 0.020 секунди по-бавно от Фелипе Маса (Браз). Единственият проблем пред "сребърните стрели" може да бъде надеждността на колата, която показа проблеми в последните тестове.



"Ферари"

Двигател - "Ферари"

Пилотите - Фернандо Алонсо (Исп) и Кими Райконен (Фин)



Добрата новина за "скудерията" са проблемите на "Ред Бул" и Фетел, които не даваха на италианците да дишат през последните 4 сезона. Лошата новина е, че се очертава доминация на "Мерцедес AMG". На тестовете в Бахрейн италианците бяха по-бавни и от "Мерцедес", и от "Уилямс". Вярно е, че техният болид е надежден, но изостава като бързина - с 1.022 сек. от челниците. Според експертите тимът работи по собствена програма и засега не бърза да разкрие целия си потенциал.

А той е голям - в болидите на "Ферари" седят двама от най-добрите пилоти - Алонсо и Райконен. През последните 2 сезона Фернандо показа, че може да бъде много бърз и с по-слаб автомобил. И това автоматично го поставя сред фаворитите. Що се касае до Кими - при него емоциите както винаги отсъстват, което го прави опасен и непредвидим.



"Лотус"

Двигател - "Рено"

Пилоти - Ромен Грожан (Фр) и Пастор Малдонадо (Венц)



През зимата тимът бе напуснат от техническия директор Джеймс Елисън, от топ пилота Кими Райконен и от шефа Ерик Булие. Обещаните големи инвестиции така и не дойдоха и "Лотус" продължава да търпи финансови загуби. Единственият светъл лъч бе привличането на Пастор Малдонадо, който пристигна със спонсорските си договори и наля свежи пари.

Очаква се "Лотус" да има кошмарен сезон, поне през неговата първа част. Тимът пропусна първите тестове на "Херес", а на последните - в Бахрейн, даде най-слабите времена. Средното изоставане от лидерите е 6.044 сек. Подобно на "Ред Бул" и тук проблемът с двигателя "Рено" е огромен.



"Макларън"

Двигател - "Мерцедес"

Пилоти - Дженсън Бътън (Вбр) и Кевин Магнусен (Дан)



През миналата година тимът се провали, което доведе до изчезването от хоризонта на шефа Мартин Уитмарш. Сега надеждите са свързани най-вече с назначението на легендата Рон Денис за шеф на "Макларън груп". Човекът, донесъл най-големите успехи на отбора във F1, няма да се занимава с оперативната власт, тя е поверена на дошлия от "Лотус" Ерик Булие.

Благодарение на двигателя "Мерцедес", "Макларън" може да се нареди сред фаворитите, поне за място на подиума. Изоставането досега бе 2.636 сек. на обиколка, но се очаква то да бъде наваксано благодарение на опита на Бътън и таланта на новака Магнусен.



"Форс Индия"

Двигател - "Мерцедес"

Пилоти - Нико Хюлкенберг (Гер) и Серхио Перес (Мек)



Собствениците на "Форс Индия" имат проблеми - компаниите на Виджай Малия фалират, а съдружникът му Субрат Рой дори бе арестуван. Затова е голяма изненада силното представяне на тима в тестовете. Това се дължи на двигателя "Мерцедес", а и на надеждността на машината. Изоставането от най-доброто време е 2.032 сек.

Като плюс може да се отчете и класата на Хюлкенберг, който след края на миналия сезон преговаряше с "Ферари" и "Лотус". Партньорът му Перес изкара разочароващ сезон в "Макларън" и сега е амбициран да докаже, че е сред най-бързите пилоти.



"Заубер"

Двигател - "Ферари"

Пилоти - Естебен Гутиерес (Мек) и Адриан Сутил (Гер)



Финансовите проблеми на "Заубер" оказаха влияние върху разработката на болида, което се видя и по време на тестовете. Тимът бе сред най-бавните - 3.209 сек. от лидерите, като очакванията са през сезона нещата да не се променят.

Що се отнася до пилотите - Сутил има достатъчно опит, но не и класа. Гутиерес пък не бе убедителен през дебютния си сезон и ще трябва да докаже, че е готов за лидер на тима.



"Торо Росо"

Двигател - "Рено"

Пилоти - Жан Ерик Верн (Фр) и Данил Квят (Рус)



Малката "скудерия" бе принудена да смени моторите "Ферари" с "Рено" в най-неподходящия момент. Изборът на френската компания изглеждаше най-логичен, но с оглед на проблемите с новия мотор нещата не отиват на добро. Любопитното е, че в момента болидите на "Торо Росо" са по-бързи от тези на "Ред Бул" (изоставане с 2.443 сек. от лидера).

Не е ясно и какво ще се случи с пилотите - ако 19-годишният Квят се окаже по-бърз от Верн, това със сигурност ще изхвърли зад борда французина. В неговото място вече се целят Карлос Сайнц-младши и Антонио да Коща. От своя страна руснакът ще трябва да докаже, че наистина има талант, а не е избран само заради спонсорите.



"Уилямс"

Двигател - "Мерцедес"

Пилоти - Фелипе Маса (Браз) и Валтери Ботас (Фин)



Фелипе Маса даде най-доброто време на тестовете, а като цяло тимът е втори по изминати обиколки. Това накара някои да очакват завръщане на славните години за отбора. Само че преди това "Уилямс" ще трябва да почне да печели редовно състезания.

Предпоставка за това са и пилотите - Ботас показа достатъчно качества миналата година, а Маса е на път да уцели джакпота. След като дълги години бразилецът бе пренебрегван във "Ферари", сега има шанс да натрие носовете на бившите си работодатели. Достатъчно е само да бъде по-бърз от техните пилоти на пистата.



"Марусия"

Двигател - "Рено"

Пилоти - Жил Бианки (Фр) и Макс Чилтън (Вбр)



"Марусия" е сред отборите със значителен прогрес и може да спечели първите точки в историята си. Стига да не се броят проблемите с двигателя "Рено", които доведоха до изоставане с 3.577 сек. на тестовете. Все пак в отбора са оптимисти, още повече в предстоящия доста мътен сезон. Жул Бианки се представи прилично при дебюта си преди година, като не допусна грешки. Макс Чилтън пък направи рекорд, като завърши във всички състезания, което го прави достатъчно надежден.



"Кетъръм"

Двигател - "Рено"

Пилоти - Камуи Кобаяши (Яп) и Маркус Ериксон (Шв)



През паузата собственикът на "Кетъръм" Тони Фернандес обяви, че ще закрие тима в края на годината, ако няма прогрес. По време на тестовете се видяха две неща - болидът CT05 е най-грозният, а отборът е претендент №1 за последното място. Що се отнася до пилотите - Кобаяши се връща във Формула 1, но с този болид няма шанс да блесне. А Маркус Ериксон бе взет заради сериозните си спонсори.
 Четирикратният световен шампион във Формула 1 Себастиан Фетел имаше сериозни проблеми с болида си по време на предсезонните тестове.
963
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД