:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 423,930,517
Активни 77
Страници 5,514
За един ден 1,302,066

Метрото затваря част от бул. "Черни връх"

Живеещите около ремонта ще получат талони за безплатно паркиране в буферния паркинг
СНИМКИ: Мария Койчева
Изходът на метрото към терминала на аерогарата ще бъде остъклен, а в самата станция ще има живи растения.
Глътката въздух за столичани след пускането на естакадата на Семинарията беше много кратка, след като утре започва близо двугодишното строителство на още една метростанция на бул. "Черни връх". Строителството на станцията, която е продължение на втората линия на метрото, ще затвори част от ключовия булевард и ще спре движението на трамвай номер 10, който минава оттам. "Осигурихме собствени средства за начало на строителството на участъка и се надяваме после те да бъдат възстановени от новата оперативна програма "Транспорт". Разбира се, това ще доведе до затруднения в движението на булеварда и искам да предупредя хората и да ги помоля за търпение", коментира кметът на София Йорданка Фандъкова.

Метростанцията е разположена между ул. "Сребърна", където ще има четири входа, и ул. "Филип Кутев", където ще има два входа. Новата организация на движението ще е само в участъка на строителството - от трамвайното ухо "Хладилника" до ул. "Сребърна". На първия етап на строителството - до ноември, трафикът и в двете посоки ще минава през двете западни ленти на булеварда. След това ще се затвори другата половина. Това ще продължи до септември 2015 г. След това булевардът и трамваят ще бъдат възстановени и ще остане само рампа, по която да се влиза в тунела и да се довърши строителството. Цялото строителство трябва да приключи на 1 юни 2016 г.

За живеещите в зоната на строителството ще бъде разрешено да паркират безплатно в буферния паркинг на метростанция "Джеймс Баучер" срещу специален талон. Талоните ще се дават по адресна регистрация срещу справка в районното кметство.

Новата станция ще се казва "Витоша". Разширението е дълго 1.3 км. Общата стойност на строителството е 42.3 млн. лв. Прогнозното увеличение на пътниците след пускането на станцията е над 28 хил. души на ден. Строител на обекта е обединението "Метро Черни връх".

До април следващата година трябва да приключи и изграждането на строителството на метрото до летището и до Бизнес парка в "Младост". "80% от дейностите са изпълнени. Строителството на двата участъка се движи в график", обясни Фандъкова. След завършване на двата обекта се очаква пътниците на метрото да се увеличат с 90 хил. души. От летището до центъра ще се стига за по-малко от 20 минути. Надеждите на общината са изграждането на третия лъч на метрото да започне до средата на следващата година.

ИНТЕРВАЛИ

Според графика за движение на влакчетата от летището до "Младост" 1 и от Бизнес парка до "Младост" 1 влаковете ще се движат през един. "Да кажем от станция "Сливница" до летището, а следващият ще е от "Сливница" до Бизнес парка", обясни шефът на "Метрополитен" Стоян Братоев. Интервалът в тези участъци ще бъде по-голям, защото натоварването е по-малко. В централната част по първата линия интервалът ще е под 3 минути, а по втората в пиковите часове интервалът ще намалее с минута и половина и ще е 6 минути.
 Голяма част от трасето до летището е над земята.
2
3980
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
2
 Видими 
31 Юли 2014 08:15
Метро до летището е изключително постижение. Аз имах големи трудности да се предвижа от летището на Прага до някаква метростанция, която ще ме доведе до центъра на града. Слизаш от самолета и почваш да търсиш автобус, за който нищо не знаеш. Билети се купуват само от автомати с монети, а пътуващия няма такива. Там можеше да има каса за билети с информация за автобусите. Метро от летището, което с едно прекачване може да те закара до ж.п. гарата и автобусната гара е много добро решение. На мен, обаче не ми беше ясно защо досега не се прокара директна връзка между летището и гарата, като там можеше да се прокара 1-2 км линия до ж.п. линията и от там директно до гарата, а не да се заобикаля през Младост 1.
31 Юли 2014 09:37
Летището в Прага е доста по-далече от града за разлика от нашето, което е в рамките на града. Навсякъде метрата или влаковете от летището обикалят повече квартали, за да обслужват хората, които са там. Умното решение в този случай (както е в Париж, Мадрид и на много други места) е на всеки 1/2 час примерно да има влакче, което да е транзит "летище-гара-автогара" без да спира никъде - ще го вземе за макс 10-15 минути. При нас обаче не става, тъй като има прекачване в центъра.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД