Глътката въздух за столичани след пускането на естакадата на Семинарията беше много кратка, след като утре започва близо двугодишното строителство на още една метростанция на бул. "Черни връх". Строителството на станцията, която е продължение на втората линия на метрото, ще затвори част от ключовия булевард и ще спре движението на трамвай номер 10, който минава оттам. "Осигурихме собствени средства за начало на строителството на участъка и се надяваме после те да бъдат възстановени от новата оперативна програма "Транспорт". Разбира се, това ще доведе до затруднения в движението на булеварда и искам да предупредя хората и да ги помоля за търпение", коментира кметът на София Йорданка Фандъкова.

Метростанцията е разположена между ул. "Сребърна", където ще има четири входа, и ул. "Филип Кутев", където ще има два входа. Новата организация на движението ще е само в участъка на строителството - от трамвайното ухо "Хладилника" до ул. "Сребърна". На първия етап на строителството - до ноември, трафикът и в двете посоки ще минава през двете западни ленти на булеварда. След това ще се затвори другата половина. Това ще продължи до септември 2015 г. След това булевардът и трамваят ще бъдат възстановени и ще остане само рампа, по която да се влиза в тунела и да се довърши строителството. Цялото строителство трябва да приключи на 1 юни 2016 г.

За живеещите в зоната на строителството ще бъде разрешено да паркират безплатно в буферния паркинг на метростанция "Джеймс Баучер" срещу специален талон. Талоните ще се дават по адресна регистрация срещу справка в районното кметство.

Новата станция ще се казва "Витоша". Разширението е дълго 1.3 км. Общата стойност на строителството е 42.3 млн. лв. Прогнозното увеличение на пътниците след пускането на станцията е над 28 хил. души на ден. Строител на обекта е обединението "Метро Черни връх".

До април следващата година трябва да приключи и изграждането на строителството на метрото до летището и до Бизнес парка в "Младост". "80% от дейностите са изпълнени. Строителството на двата участъка се движи в график", обясни Фандъкова. След завършване на двата обекта се очаква пътниците на метрото да се увеличат с 90 хил. души. От летището до центъра ще се стига за по-малко от 20 минути. Надеждите на общината са изграждането на третия лъч на метрото да започне до средата на следващата година.

ИНТЕРВАЛИ

Според графика за движение на влакчетата от летището до "Младост" 1 и от Бизнес парка до "Младост" 1 влаковете ще се движат през един. "Да кажем от станция "Сливница" до летището, а следващият ще е от "Сливница" до Бизнес парка", обясни шефът на "Метрополитен" Стоян Братоев. Интервалът в тези участъци ще бъде по-голям, защото натоварването е по-малко. В централната част по първата линия интервалът ще е под 3 минути, а по втората в пиковите часове интервалът ще намалее с минута и половина и ще е 6 минути.