:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 430,399,414
Активни 64
Страници 14,817
За един ден 1,302,066

Държавата ще търси нов строител за забавената „Струма“

Започва процедура по прекратяване на договора на гръцката фирма "Актор"
АПИ
Транспортният министър Николина Ангелкова, шефът на пътната агенция Лазар Лазаров и вицепремиерът Екатерина Захариева (на преден план от ляво на дясно) по време на поредна проверка на строежа на магистрала "Струма" преди малко повече от месец. След като се разбра, че строителят на Лот 4 - гръцката "Актор", на практика е спряла работа, предстои договорът с нея да бъде прекратен.
Държавата ще прекрати договора на гръцкия строител, който забави строежа на част от магистрала "Струма", и ще обяви търг за нов изпълнител. Това съобщи пред в. "Сега" министърът на транспорта Николина Ангелкова. Става дума за лот 4 от аутобана между Сандански и Кулата. Този последен участък от магистралата трябваше вече да е готов, а е изпълнен само наполовина.

"Гръцката фирма "Актор" има сертификат за форсмажор, затова срокът на договора бе удължен. Но успоредно с това ние бяхме изпратили анекс, с който поискахме строителят да докаже мобилизация на ресурси, да промени строителната и технологичната програма и писмено да поеме ангажимент по тези условия. По време на проверка заедно с екип на пътната агенция и на финансиращата програма "Транспорт" се убедихме, че няма насочени допълнителни ресурси. Получено е писмо, с което изпълнителят не приема анекса. Затова предстои прекратяване на договора", обясни Ангелкова. Тя обаче е убедена, че по-малкият риск е нова процедура за доизграждане на магистралата да започне сега, вместо догодина отново държавата да е изправена пред неизпълнения проект. И допълни, че "трябва да бъдем реалисти и да си признаем, че това е единственият изход".

Както "Сега" писа, поредният удължен срок на строителя изтече на 15 октомври, а нито 15-те километра до гръцката граница са завършени, нито беше взето решение какво да бъде предприето от институциите. В края на септември инспекция от министри и пътни шефове на обекта показа, че трасето е прокарано, но предстои още около 4 месеца работа за окончателното му довършване. Предупреждението, че ще бъде наложена глоба от 1 милион лева върху договора на стойност 56 милиона лева, също не даде резултат. Не бе поет и ангажимент за наваксване на закъснението. Ако не се вземат мерки и тази отсечка не се довърши, България рискува да изгуби финансирането за последния и най-труден участък от магистралата - през Кресненското дефиле - през следващия програмен период.



ПРАВИЛА

Предстои обявяване на нова открита процедура за избор на строителна компания. Според разчетите на експертите дори и търгът да бъде съпътстван от обичайните обжалвания, има време обектът да бъде приключен в рамките на срока за усвояване на средствата по програма "Транспорт" от програмния период 2007-2013 г. - края на 2015 г. От Камарата на строителите в България очакват след около 6 месеца да започне реалното доизграждане на участъка. Ако сметките на експертите са верни, то той ще е готов след около година. Лошата новина за местните хора е, че ще трябва да изтърпят още цяла година трафикът към гръцката граница да минава през малките населени места в Петричко и през самия град Петрич. Остава неясно как и дали "Актор" ще компенсира тези щети, които едва ли могат да бъдат покрити само с глоба.



11
1621
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
11
 Видими 
26 Октомври 2014 19:49
Защо не пооткрехнат поне малко подробности от договора? От статията излиза, че някой не си свършва работата, опапал е парите, но наказанието е символично. Редно е да има яка глоба, с която да се плати на следващия изпълнител. Че и да остане в хазната, за назидание.
27 Октомври 2014 09:08
Как пък нито един търг за изграждане на големи и значими обекти не е читав. Оставам с впечатлението, че участниците в търговете гледат на България като на диво африканско племе, което залъгват със стъклени мъниста и огледалца докато приберат парите. Ако се направи преглед на договорите за всичкото голямо пътно строителство ще се види, че никъде не са спазени сроковете, удължавани са дори повече от един път, оскъпявано е строителството, а на всичкото отгоре изпълнението е некачествено и се налага да се правят ремонти веднага след пускане в експлоатация.
27 Октомври 2014 09:17
Много пъти проблемът не е и в изпълнителя, а в самата държава - неотчуждени терени, погрешно подадени данни за проектиране, липса на кадастър, некоректни доставчици - държавни фирми и т.н. и т.н.
27 Октомври 2014 09:30
.
27 Октомври 2014 10:54
КОЙ избра гръцката фирма? КОЙ подписа договора с нея?
А?
27 Октомври 2014 10:58
Муки, мисля, че не си прав - това е една стара (престаряла) европейска инициатива - май й викаха коридор Е8, за българската страна е жизнено важна, иначе трябва да се обяснява защо моста го направиха точно при Видин, ... и да знаеш - в програмата си генлей БойБор обеща да започне то ли магистрала, то ли скоростен път от околъвръстното до Видин ... продължение на "Струма" ама на север.
27 Октомври 2014 12:18
Какво свързваме със "Струма" ? Толкова ли е важна ? Разбира се че не. Софиянци да ходят до Халкидики лятото с колите си.

Muktata, не е лошо да видиш и по-далеч от пъпа си. Не противопоставяй един важен обект на друг. Касапницата при този двулентов и пренатоварен път повече ли ти харесва? А кой ще иде на Халкидики и кой не е друг въпрос. И защо като няма магистрала т.н. софиянци пак ходят на Халкидики, а не на нашето море дето вече само по магистрала могат да стигнат. А отговори си.
27 Октомври 2014 16:23
През септември 2011 година ГЕРБ избра гръцката Актор да строи този участък от магистрала Струма. Рушветите са взети, но след повече от 4 години магистрала там няма. ГЕРБ сега пак ще правят търг и а познайте какво ще се повтори.
27 Октомври 2014 16:30
.
27 Октомври 2014 16:33
Muktata 27 Октомври 2014 09:30,
важни са много пътища - тези дето си ги изброил, други, които си пропуснал, но и магистрала Струма.
Проблемът е, че мафията не може да насмогне да открадне толкова много пари наведнъж - има риск да не успее да открадне по-голямата част, ако започнат много пътища за много пари по едно и също време.
Образно казано, ако за пътища има отделени 1 млрд. лева и се строи един от пътищата, то мафията краде от тях, примерно 80-85%, т.е. 800-850 милиона, а с другите 150-200 милиона свършава някаква работа. Ако започне да строи 5 пътя едновременно вместо един, мафията ще трябва да открадне много по-малко, примерно по 150-200 милиона ще трябва да даде за строителството им и каквото остане ще открадне, а то може и почти нищо да остане.
27 Октомври 2014 19:00
.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД