:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 429,072,679
Активни 126
Страници 18,789
За един ден 1,302,066

"Пежо 508" получи нови двигатели и дизайн

Фейслифтът на модела се предлага и в хибридна модификация
СНИМКИ: "ПЕЖО"
------------------
Обновената версия на "Пежо 508" официално стъпи и в България. Френският модел вече се отличава с по-модерен дизайн, а също така и с по-богато оборудване и нови двигатели, които покриват нормите на стандарта Евро6.

Дизайнът е изпълнен в стила на последните модели от марката, като прави машината по-динамична. Предната част е получила нови решетка, челни светлини, броня, капак и LED-фарове за мъгла. В задницата нови са трите червени ленти, които според създателите на автомобила са вдъхновени от ноктите на лъв.

Интериорът също е преминал през мащабна модернизация. Тя включва 7-инчов сензорен екран, от който се командват повечето от функциите на автомобила. Това е довело до премахване на повечето бутони от централната конзола, като същевременно тя разполага и с нова затворена кутия за съхранение за дребни предмети. Впечатление правят също така цветният Head-Up дисплей и новите технологии, сред които автоматично включване на къси/дълги светлини, четиризонов автоматичен климатик, Hi-Fi система JBL, система за наблюдение на мъртвата зона, камера за движение на заден ход и др.

Обновена е и гамата от бензинови и дизелови мотори, която включва два нови агрегата, покриващи нормите на стандарта Евро6. Новото бензиново предложение е модерен бензинов мотор, който прави дебют именно на обновения 508. Агрегатът 1.6 THP 165 със система "старт-стоп" се предлага с 6-степенна механична предавателна кутия или с новата EAT6 6-степенна автоматична трансмисия.

Той заменя стария двигател 1.6 THP 156, отговарящ на стандарта Евро5, като предлага мощност от 165 к.с. и позволява намаляване на CO2 емисиите на 129 г/км (144 г/км при старата версия). При дизеловите опции пък дебютира агрегатът 2.0 BlueHDi с мощност 180 к.с. Той е от серията BlueHDi, комбинира се с 6-степенна автоматична трансмисия (EAT6) и има вредни CO2 емисии от 111 г/км. Останалите агрегати, познати от предишния 508, остават в гамата.

Налична е и хибридната технология HYbrid4, благодарение на която френската марка заема 2-ро място при продажбата на хибридни автомобили в Европа. Системата съчетава 2.0-литров HDi дизелов двигател със 163 к.с. и електромотор с 27 к.с., които могат да работят или отделно, или заедно. Налични са четири режима на управление - ZEV, 4WD, Sport и Auto, а комбинираният разход на гориво е едва 3.3 л/100 км.

Обновеният "Пежо 508" се произвежда в Рен, Франция. Цените в България стартират от 37 479 лв. с ДДС за бензиновите версии и от 40 873 лв. с ДДС за дизеловите.

Снимки: "Пежо"
 ------------------
 --------------------
1847
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД