|
| ------------------- |
Сега налице е второто поколение на модела, което може да се похвали с нараснали размери. Дължината на автомобила вече е 3455 мм, което е с 25 повече от неговия предшественик. Това автоматично означава, че "Айго" ще запази водещата си позиция в този клас. Пораснало е и пространството над главите - със 7 мм, но това се дължи на по-ниско разположените седалки, защото като цяло височината на хечбека е с 5 мм по-малка - 1460 мм. Целта е подобряване на аеродинамиката на возилото. Въпреки непромененото междуосие от 2340 мм, дължината на пътническото пространство е увеличена с 9 мм, а допълнителните 20 мм за подлакътника гарантират удобството на предните места. Багажното пространство е увеличено с 29 л до 168 л, а нарасналото със 75 мм товарно пространство позволява по-лесен достъп.
Дизайнът на новото "Айго" е вдъхновен от едно от съвременните модни течения в Япония, наречено J-Playful, в което преобладават силните контрастни линии и форми. От познатия X-дизайн на фронталната визия до гамата от индивидуални опции за персонализиране на автомобила, всички стилистични и инженерни решения са направени с цел повече удоволствие и забавление. От "Тойота" твърдят, че 10 от частите на автомобила са лесно сменяеми, за да се постигнат различни и интересни цветови комбинации. Лесният процес на монтиране на допълнителните аксесоари правят персонализирането лесно и удобно, гарантирайки кратки срокове на доставка и ниски цени, съответстващи на автомобил от този сегмент.
Основното в интериора е трапецовидната централна конзола, която е в тон с вътрешното пространство - въздуховоди, тапицерия и обшивка на скоростен лост. Постоянно осветеното табло има мултиинформационен екран с едър шрифт за максимално улеснение при четене на показателите. Както екстериорът, така и интериорът може да бъде персонализиран.
Мъникът е оборудван с подобрена версия на 1.0-литровия, 3-цилиндров VVT-i бензинов двигател. Той продължава да е един от най-леките в класа, но вече е с увеличена степен на сгъстяване - от 11.0:1 до 11.5:1. Горивната камера е с подобрено охлаждане, а VVT-i системата за впръскване на горивото е оптимизирана. За свалянето на теглото на агрегата важна роля играе и използването на глава на цилиндъра с вграден колектор за изгорелите газове. Двигателят развива 69 к.с. при 6000 об/мин и 95 Нм при 4300 об/мин, като 85 Нм са достъпни още от 2000 об/мин. Разходът на гориво при мотора е 4.1 л/100 км (срещу 4.4 л/100 км) при предишната версия, а нивото на вредни емисии СО2 е паднало до 95 г/км.
Като цяло новото поколение на "Тойота Айго" е малко по-скъпо от предишното, тъй като е оборудвано по-добре. Хечбекът вече разчита на екстри като инфотейнмънт система с тъчскрийн, камера за задно виждане и интернет достъп.
|
| ----------------- |