:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,714,288
Активни 553
Страници 25,218
За един ден 1,302,066

Автомобилна компания е №1 в света по инвестиции за иновации

Меркел поиска данъчни облекчения за IT фирмите в Европа
СНИМКА Пресслужба на Европейската комисия
Еврокомисарят по науката и иновациите Карлуш Моедаш представя резултатите от сравнителния анализ.
Базираната в ЕС компания за производство на автомобили "Фолксваген" е начело в световната класация за инвестициите на промишлеността в научноизследователска дейност и иновации, тя заема тази позиция за втора поредна година. Това сочат данните от изготвяния всяка година от Европейската комисия сравнителен анализ за инвестициите в иновации в индустрията. Второ и трето място заемат южнокорейската "Самсунг" и "Майкрософт". Анализът обхваща 2500 световни компании.

Въпреки че базираната в ЕС компания е лидер за втора поредна година, изследването показва, че Европа продължава да изостава в инвестициите в научна и развойна дейност. За Европа през 2013 г. те са се увеличили с 2.6 процента въпреки неблагоприятните икономически условия. Този растеж обаче е по-слаб в сравнение с предходната година, когато тези инвестиции нараснаха с 6.8%. Той изостава от средното за света увеличение (4.9%), както и от нарастването на инвестициите на компаниите, базирани в САЩ (5%) и Япония (5.5%), съобщиха от пресслужбата на Европейската комисия в края на миналата седмица. "Въпреки трудните икономически условия компаниите в ЕС продължават да инвестират в научноизследователска дейност. Това е добре, но е нужно да направим повече, за да не изоставаме от нашите конкуренти. Тъй като публичните средства са ограничени, привличането на частни инвестиции е още по-важно. Инвестиционният план на стойност 315 млрд. евро, представен от комисията и Европейската инвестиционна банка, ще помогне за набирането на повече частни инвестиции за по-рискови проекти, което ще бъде от полза за НИРД в цяла Европа", заяви еврокомисарят по изследвания, наука и иновации Карлуш Моедаш.

Данните в сравнителния анализ сочат, че базираните в ЕС 633 компании от наблюдаваните общо 2500 фирми са инвестирали 162.4 млрд. евро през 2013 г., докато базираните в САЩ компании (804 на брой) са инвестирали 193.7 млрд. евро, а 387 японски компании - 85.6 млрд. евро. Нито една българска компания не попада сред 633-те наблюдавани водещи европейски компании.

Една четвърт от общите инвестиции за иновации в индустрията са от автомобилни компании. Във високотехнологичните сектори, например фармацевтичната промишленост и секторите за производство на хардуер и технологично оборудване, се наблюдава по-слаб растеж - 0.9 на сто.

Междувременно германският канцлер Ангела Меркел призова правителствата на държавите в ЕС колкото се може по-скоро да се споразумеят за данъчните облекчения за IT фирмите, предаде ЮрАктив. Според Меркел подпомагането на IT индустрията ще спомогне за намаляването на младежката безработица и ще стимулира икономическия растеж. "Много повече работни места ще бъдат създадени, отколкото закрити, ако традиционната икономика се дигитализира", заяви Меркел и предупреди, че Европа сериозно изостава в някои сфери, измежду които "производството на електронни чипове и създаването на търсачки в мрежата". Меркел смята, че проектите за дигитализация на европейската икономика трябва да бъдат приоритет в 315-милиардния инвестиционен план на Жан-Клод Юнкер.
9
3129
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
07 Декември 2014 19:25
"Фолксваген" е начело в световната класация за инвестициите на промишлеността в научноизследователска дейност и иновации, тя заема тази позиция за втора поредна година. Второ и трето място заемат южнокорейската "Самсунг" и "Майкрософт".

Коли, телефончета, софтуеър ...
Спад при лекарства, строителство, енергия, храни и облекло. За култура няма смисъл дори да се споменава. Не върви към добро светът, определено не върви
07 Декември 2014 19:36
Първоначалната идея на Хитлер и Порше е била народната кола да побере 5 човека, да вдига 100км/час, да харчи 10 литра и да струва само 1000DM...
07 Декември 2014 20:03
Първоначалната идея на Хитлер и Порше е била народната кола да побере 5 човека, да вдига 100км/час, да харчи 10 литра и да струва само 1000DM...

Върховете в развитието на продукта "автомобил" са достигнати през 1960-те. Ето ги легендите, наистина ненадминатите
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8_1960-%D1%85

Оттогава само им вдигат цените под измислени предлози
07 Декември 2014 20:27
Спад при лекарства, строителство, енергия, храни и облекло. За култура няма смисъл дори да се споменава. Не върви към добро светът, определено не върви

Спокойно, другарю, това е статистика за западния свят, а той така и така загнива и загива съвсем скоро. Ти БРИКС, БРИКС гледай! Там да видиш и иновации, и култура! Пък ако и Турция се присъедини, както се надяваме, да видиш баш прогрес, чок прогрес!
07 Декември 2014 22:49
Спокойно, другарю, това е статистика за западния свят, а той така и така загнива и загива съвсем скоро. Ти БРИКС, БРИКС гледай! Там да видиш и иновации, и култура! Пък ако и Турция се присъедини, както се надяваме, да видиш баш прогрес, чок прогрес!

Не мога да гледам спокойно, другарю, как ценни ресурси се абят за глезотии или за изкуственото обдишване на продукти, които са минали "иновационния" си етап преди десетилетия. Сърдцето ми се къса, като кликна в некое издание на "Наука и техника" или "Технологии" и почнат да ми се лезят едни и същи простотии
08 Декември 2014 10:18
може на руското автомобилостроене да са достигнати върховете му през 60те, но на немското и японското определено не са
08 Декември 2014 10:24
Върховете в развитието на продукта "автомобил" са достигнати през 1960-те.

Ако не 60-те, то някъде до 80-те:
(снимка: натиснете тук)
08 Декември 2014 12:21
Как няма да са напред с иновациите, всеки божи ден като си отворя лаптопа, все гледа да се апдейтне преди всичко останало...
08 Декември 2014 18:41
Единствената иновация , която цъм забелязъл при VW е,че направиха завод в Тенеси, наеха местните реднеци и афрореднеци да сглобяват за по 15 $, качеството падна драстично както и продажбите. Продажбите падат с по 10-20 % годишно в Щатите.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД