Пътната агенция и фирмите за поддръжка започват изкърпване на участъци от магистралите "Хемус" и "Тракия". След като преди месеци стана ясно, че няма откъде да се намерят пари за основен ремонт по най-старите трасета на двата аутобана, отново ще се прави само аварийно запълване на дупки.

Освен това от днес заради изключително лошото състояние на настилката се налага ограничение по "Тракия" в района на Пазарджик, а по "Хемус" - между Шумен и Варна. Максималната скорост в тези участъци пада до 90 км/ч от съображения за сигурност, предупредиха от пътната агенция още в края на миналата седмица. Около 100 млн. лв. трябват за основен ремонт на старите участъци от двете автомагистрали, съобщи вчера шефът на пътното ведомство инж. Лазар Лазаров. "Целта е повишаване на безопасността на движение, чрез ограничението шофьорите се предупреждават за недобра настилка. По-добре да търпя критики от шофьори, които искат да карат със 150-160 км/ч, отколкото от почернени майки", коментира той пред Нова тв.

Според Лазаров основният проблем през последните години бил липсата на достатъчно средства за поддръжка на пътищата. Той напомни, че въпреки изрично записания в закона текст за целево харчене на пътните такси само за шосета, това не се спазва. Приходите от винетки са 220-230 млн. лв. на година, но повече от половината от тях потъват в хазната за други цели. Едва 45% от събраните такси, или 105 млн. лв., се дават за ремонти и зимно почистване, допълни шефът на пътната агенция. Още през есента той предупреди, че няма достатъчно пари за ремонти преди зимата и че, ако те не се направят, през пролетта дупките по пътищата ще са много по-големи.

Кърпежите на магистралите ще почнат до края на седмицата. По "Тракия" те ще са от началото на аутобана до км 34, след това между км 46 и 54. Ще се отстраняват и неравности по пътното платно между км 63 и км 96. Ще се почисти крайпътната растителност, ще се постави нова мрежа и ограда на разделителната ивица. След това ще се ремонтира настилката на пътен възел "Север", както и на мостовете преди Пловдив. На "Хемус" ще има поправки в началото на магистралата до км 52. В района на Шумен и Нови пазар ще има ремонти от км 350 и 369 до края на магистралата почти до входа във Варна.

Тези временни мерки обаче няма да отменят необходимостта от основен ремонт на трасетата, какъвто не е правен, откак те съществуват. Нито през тази, нито през следващите години обаче в бюджета не са заложени такива пари.



ПРОЕКТ ЗА МИЛИОН

Поръчка за идеен проект за най-спорното трасе на магистрала "Струма" - през Кресненското дефиле, обяви миналата седмица Националната компания за стратегически инфраструктурни проекти. Това звено към регионалното министерство отговаря за разработката на новите магистрали. Задачата е да се проектира алтернативен вариант на планирания 15-километров тунел. Тази възможност, предложена от строителния бранш, бе приета и от държавата, и от Брюксел. Индикативната стойност на проекта е 1.185 млн. лв., а изискването е да се предвидят около 25 моста и виадукта и 24 къси тунела.