:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 431,763,674
Активни 109
Страници 6,636
За един ден 1,302,066

Метрото стига летището на 2 април

СНИМКА: СЕГА
По проект така трябва да изглежда една от станциите, които ще водят до Бизнес парка от началото на май.
Официалното откриване на метрото до летището ще е на 2 април, четвъртък, съобщи вчера кметът на София Йорданка Фандъкова. Церемонията започва в 10 ч. и ще е в станцията на аерогарата, която се намира до самия вход на терминал 2. За граждани метрото ще е отворено от 13 часа и ще е безплатно за хората, които се качат от една от новите станции по линията.

С пускането на новите станции разстоянието от центъра до аерогарата ще се взема за 18 минути. След сегашната последна спирка по този лъч - "Цариградско шосе - Интер експо център", от четвъртък ще има още 4 спирки до летището. Дизайнът на станциите е дело на различни архитекти. За тях не са правени отделни конкурси, защото проектирането им беше част от поръчката за строителството.

Очаква се в началото на май да тръгне и другото разширение на първата линия - от "Младост" 1 до Бизнес парка. Именно на сега съществуващата станция ще се пресичат двата нови маршрута - от центъра до летището и до Бизнес парка. Ако пътниците искат да стигнат от Бизнес парка до летището, ще трябва да слязат на станцията в "Младост 1" и да се качат на влакчето с крайна точка аерогарата. От центъра в посока двете крайни точки, влакчетата ще се движат през едно и пътниците трябва да гледат кое докъде стига. От другия месец метрото ще се движи по-начесто.

Двата участъка струват 119 млн. евро. Средната цена на 1 км за подземната част е 17 млн. евро, а на надземната - 11.4 млн. евро с оборудването, инфраструктурата и ремонта на три булеварда, под които минава метрото.

ЕФЕКТИ

Според прогнозите новите станции ще намалят замърсяването на въздуха с 11 000 т вредни вещества годишно, а шумът в района - с 15%. Очаква се ефектът върху трафика да е 18% по-малко задръствания и 8% спад на катастрофите. Прогнозите са пускането на метрото до летището да качи нови 45 хил. пътници на метрото, а с това до Бизнес парка - още 90 хил.
3
2314
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
3
 Видими 
31 Март 2015 22:24
Всички тези велики постижения са възможни единствено защото Партията начерта плановете на метрото на Априлският пленум.
Останалото е въпрос на техника.
И пари.
31 Март 2015 22:44
Просто това е намек.. и последните квалифицирани и предприемчиви бързо бързо да се изнасят от България и да помагат на тия които им построиха метрото.
01 Април 2015 11:21
ПАК повтарят като папагали - 18 минути !!! НЕ Е Вярно !!! Ако влакчето пътува без да спре, за да може Бойко да се надуе, тогава може !!!!!!
При общо 12 спирки, по две минути плюс престой - това прави около половин час !!!! Да не говорим, че се чако по 8-10 минути !!!!!
Все пак, метрото е най-качественото строителство у нас, въпреки някои недомислия, ганьовски замазвания и монтажи, то е в ПЪТИ по-добро от Бойко - вите магистрали, които се изкривяват, наводняват и изронват още на втората година, а са оставени и без достатъчно изходи и надлези !!!!!!!!!!!!!
ГЕРБ е мафия, групировка за ограбване !!!!!!!!!!!!!!!!
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД