:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 427,557,554
Активни 65
Страници 1,842
За един ден 1,302,066
И отново

Виновниците за убитите при катастрофи са и във властта

За поредна година броят на загиналите на пътя расте, въпреки заканите на премиера за драстични мерки
Снимка Архив Сега
И многото полиция и техника, които би трябвало да спират пътните хулигани и да намаляват жертвите от катастрофи, не вършат работа.
Сигурно самият министър-председател е забравил вече заканите си от края на септември за твърди действия срещу катастрофите с жертви. Тогава той даде 4-дневен срок на министрите си да му измислят "проект с драстични мерки, които да доведат до спиране на убийствата на пътя". Борисов предлагаше, който се качи пиян в колата и убие човек при катастрофа, това да се счита за предумишлено убийство. Обяви се и за това на всеки хванат без книжка да му се конфискува колата за една година.

За да оправдае драстичните си предложения, министър-председателят обяви, че дори войната в Афганистан взема по-малко жертви годишно в сравнение с жертвите в България. По негова поръчка здравният министър извади статистика как държавният бюджет се товари с десет хиляди инвалиди на година, пострадали при катастрофи. Изводът беше, че няма икономика, която да издържи на това.



Новите мерки срещу касапницата на пътя така и не се случиха



Но пък излязоха данните за ситуацията с жертвите през миналата година и тя се оказа много тревожна. За поредна година се запази негативната тенденция - загиналите са 680, което е повече от последните поне три години. Получава се така, че колкото повече и по-емоционални са заканите на управляващите, толкова жертвите на пътя са повече. Очевидно само с приказки не става. Броят на загиналите при катастрофи само за последните 20 години е равен на жителите на един средностатически български град. Почти няма дни без жертви, но апатията на управляващите е безгранична. А става дума за трагедии, чието предотвратяване е напълно възможно.

Най-важната причина вероятно е опасната смес от корупция и бездушие. Свидетели сме на повтарящо се поведение на хора, които безобразничат по пътя, карат пияни, плащат подкупи, като нарушат правилата на движение, плащат и на инструкторите, за да се сдобиват с книжки или да си възстановяват точки. В същата графа са и изпитващите, които осигуряват свидетелства за правоуправление на хора, които очевидно не умеят и никога и няма да се научат да карат, само и само за да вземат неколкостотин лева повече. Следват катаджиите, които вземат рушветите и спасяват провинилите се.



На финала на тази порочна верига са политиците



с техния манталитет на богоизбрани. И те само говорят, а не правят нищо.

Нима нещо се промени с корупцията на пътя например? Нищо. Не по-малко страшно е и че съществува почти пълна безнаказаност, включително и в съдебна фаза, където процесите се точат с години, за да се стигне до условна присъда за причинена смърт дори на няколко души. Пълна трагедия е и налагането на административни наказания - наскоро стана ясно, че има 90 000 наложени глоби, които не могат да бъдат събрани, защото остаряло законодателство дава възможност на нарушителите да избягват тези процедури. И когато дори веднъж се отърват от плащане на глоба, тези шофьори стават още по-нагли.

Трябва да се подчертае, че корупцията не е само в КАТ, а и при даването на шофьорските книжки, при техническите прегледи, при разрешителните за таксита, маршрутки или товарни камиони, по делата за катастрофи, при вещите лица, при лекарите и медицинските сестри, които подменят кръвни проби за алкохол. В общи линии навсякъде. И тогава не е чудно, че на пътя има агресия, безпардонност, високи скорости и много, много смърт.

Всички толкова са свикнали с действителността, че



разкритията за корупция и нередности не трогват никого



Няколко пъти бе разкрито колко пробита е системата за обучение на шофьорите, как се купуват изпити и книжки. Няма индикации нещо да се е променило. Десетки хиляди шофьори биват залавяни всяка година да карат без книжки - или изобщо нямат, или са им отнети за определен срок. И това не плаши никого.

Жертвите растат като при епидемия, а ухото свиква с тази информация. Така се формира манталитетът на безразличието. Сухите полицейски статистики са пълни с клишета като: "недооценяване на пътните и атмосферните условия", "движение с несъобразена и превишена скорост", "несъобразяване на скоростта от страна на водачите със състоянието на пътните настилки", "недооценка от водачите на собствените възможности и тези на управляваното МПС и техническата му изправност", "управление в нетрезво състояние в късните вечерни часове". Зад тях обаче се крият смърт, съсипани животи, тежки семейни драми, инвалидност. Свикнахме, че тук е така, за разлика от чужбина, където дори недисциплинираните спазват нормите заради неизбежността на тежките наказания.

От катаджийските баналности излиза, че контролният орган,



на който се плаща, за да има ред на пътя, се оправдава с нарушителите



Кой е отговорен, че масово се вземат книжки срещу пари, а не със знания и умения? Че по пътищата на страната карат хора, които не разпознават пътните знаци? Че наглостта на платилите подкуп расте, се вижда от рецидивите - шофьорите, които газят хора, често имат предишни нарушения. За безнаказаността им принос имат и прокурорите, които често пропускат да арестуват убийците на пътя.

Вместо да се спазва стриктно законът и такива хора да бъдат принудени да си плащат солидно за наглостта и безотговорността, полицията вдига ръце, а премиерът си прави пиар, твърдейки, че иска драстични промени. Неговата работа е не да иска, а да действа и да накара полицията, която му е подчинена, да е безкомпромисна към убийците. Не да се възмущава от автогонките, а да не ги допуска. Не да обяснява какъв ефект щяло да има, "като се напълни паркингът на жандармерията с ферарита и поршета", а да внася смислени законопроекти в парламента. Защото най-реалното и непоправимо са убитите на пътя.
4
2186
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
4
 Видими 
13 Януари 2016 20:13
Статията засяга наболелия проблем: законите у нас са като врата в полето - "глупаците" минават през нея, а "тарикатите" я заобикалят с пари, връзки и изопачаване на фактите...
14 Януари 2016 08:12
Обяви се и за това на всеки хванат без книжка


Лошото е, че за полицията, дори и наличието на книжка, която обаче е забравена в другото ти яке, вече е квалифицирано като липса на такава ?!
Да не говорим за българския полицейски патент, според който всяко действие , или бездействия на ППС може да бъде кволифицирано като "движение с несъобразена скорост".
14 Януари 2016 13:40
Сухите полицейски статистики са пълни с клишета като: "недооценяване на пътните и атмосферните условия", "движение с несъобразена и превишена скорост", "несъобразяване на скоростта от страна на водачите със състоянието на пътните настилки",

А в "сухите полицейски статистики" защо не пише ,че точно ей тези горните причини показват,че държавата не си е свършила работата и просто тези причини за катастрофи съществуват.Точно ей тези горните причини са страшно удобни на полицията да прехвърли отговорността за катастрофите само и единствено на водачите на МПС.Пътищата ни са с милиони кръпки по асфалта,които пряко застрашават движението на МПС по тях.Да не говорим за дупките,бабуните и за ред други препятствия,които вкупом пречат на нормалното движение,вместо да способстват за такова.
Г-да управляващи,трябва ли да създадете условия,способстващи за нормално и безопасно движение ? Според мен трябва ! И едва тогава ,когато тези условия са налице да мислите за наказателни мерки спрямо тия,които управляват опасно.Защото при сегашните условия всякакво движение по пътищата ,независимо от скоростта е опасно.И не се оправдавайте с това,че няма пари ! Пари има,но вие ги крадете !
14 Януари 2016 15:47
Главната причина за катастрофите са увеличаването на автомобилите в страната и непригодните за това пътища. Просто няма място!!!!!!!!!! Няма как по пътища, които не са ремонтирани и разширявани десетки години да се движи такъв огромен трафик и с такива скорости. КАТ го няма на пътя да регулира движението. Да спира неизправните автомобили, които пъплят и образуват колони и предизвикват лудите да изпреварват. Органите са само регистратори и глобители.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД