Ленче, ле! От Бургас - за Европата.

"Китай стъпва в Европа през Варна и Бургас", тича с хляб, сол и бански "Новинар". Но челният материал на тема "бърза жп връзка от Китай през Бургас за Европа" е тревожно оскъден и не хвърля почти никаква светлина в тунела на задаващия се от Далечния Изток трен.

Та прелитащият се озадачи. Дали пък няма някаква трансконтинентална грешка в изчисленията на трасето? Понеже, географски погледнато, от Китай за Европа определено не е най-пряко през Бургас. Особено по суша, където обикновено е полезна железницата. Но не, грешка май няма.

"Подписваме с Китай за бърза жп връзка през Бургас за Европа", категоричен е "Труд", сякаш от позицията на страна по договора. От дописката все пак става полуясно, че китайците всъщност се интересуват от връзката с България по море, а оттам-нататък явно ще се оправя БДЖ както може. Което автоматично изключва вероятността за "бърза" жп връзка.

Само че веднъж като ти лепнат имиджа на гара-разпределителна и се разчуе из Близкия Изток, ходи после, че връщай клиенти. "Бежанците атакуват Европа по Черно море", рекламира маршрута "Стандарт". Явно поради естествено разрастващия се пътникопоток вестникът разширява и мащабите на необходимите инвестиции в бургаската инфраструктура и прилежащата й територия чак до Калотина: "Търсим 73 млрд. евро за жп магистрала". В нашенска валута - към 140 млрд. лв. Плюс някой милиард.

При задаваща се инвестиция в подобен размер няма как да не се облажи и обикновеният гражданин турист. "Безплатни шезлонги и чадъри и това лято в Бургас", ларж е "Труд". По всичко личи - Чичо кмет (Димитър Николов) също ще трябва да почерпи за светкавичното трансформиране на града в интергалактически транспортно-логистичен център с елементи на бежански лагер. Само трябва да се запаси с бонбони и оризови пръчици, че като започнат да пристигат влаковете с китайци...