Въпреки непрекъснатото завишаване на наказанията положението по българските пътища не се подобрява. През 2015 г. е имало 7225 тежки катастрофи, или с 205 повече, отколкото през 2014 г. Убити са 708 души (с 48 повече), а ранените са 8971 (с 331 повече). Това съобщи вчера началникът на Пътна полиция комисар Бойко Рановски на обществена дискусия в парламента, посветена на т.нар. гонки. Незаконните състезания обаче са само една от причините за влошената пътнотранспортна обстановка, изтъкна той.

От обясненията на представителите на МВР стана ясно, че гонките са проблем, с който ведомството не успява да се справи. Според Рановски в областните дирекции на полицията се получават много сигнали, но повечето не се потвърждават, тъй като до пристигането на служителите на реда колите и участниците вече ги няма. Той даде за пример изоставеното летище на Кърджали, където се събирали любители на високите скорости от цяла Южна България, а сборището било разтурено след няколко седмици на непрекъснати полицейски операции.

Повечето участници в обсъждането се съгласиха, че гонките трябва да бъдат регламентирани, а не забранени. Идеята е да се намерят подходящи места за състезания с разрешението на местните власти и под надзора на полицаи, лекари и пожарни. Принципна подкрепа изказаха и от МВР. Така и не стана ясно как и кога ще се регламентира това.

Част от присъстващите обаче възразиха срещу такива удобства на "гонкаджиите". А от Столична община и транспортното министерство наблегнаха на техническите средства - видеокамери на всяко кръстовище и мобилно наблюдение срещу високите скорости.

----ЗАМИСЛИ

Всички участници в дискусията настояха да се подобри подготовката на шофьорите. Предложенията включваха връщане на обучението на полигон, нощно кормуване, каране по магистрала, движение при дъжд и сняг и т.н. Както и да не се позволява на новите водачи да карат мощни коли. Но и тук не се разбра дали тези идеи ще влязат в закона.