:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,681,166
Активни 733
Страници 23,731
За един ден 1,302,066

БДЖ вдига заплатите на машинисти и кондуктори

Те ще вземат между 30 и 100 лв. отгоре още в края на месеца, а инспекторите в ДАИ - 50 до 80 лв. от 1 януари
СНИМКА: ЮЛИЯН САВЧЕВ
Липсата на машинисти е една от причините ръководството на БДЖ да увеличи заплатите, за да привлече нови кадри.
Фалиралите на практика БДЖ вдигат заплатите на машинисти и кондуктори. Те ще получат с 30 до 100 лв. отгоре още в края на този месец, съобщиха за в. "Сега" от холдинга. И служителите на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", популярна като ДАИ, ще бъдат с увеличени възнаграждения. Това стана ясно от думите на транспортния министър Ивайло Московски по време на изслушване в ресорната парламентарна комисия вчера.

Дружествата на железниците имат своите разчети, обясни министър Московски. На сайта на БДЖ вече е пуснато и официално съобщение, според което "повишението на заплатите е резултат от извършените реформи през последните шест години и постигнатото подобрение във финансовите резултати на двете дружества". Става дума за "БДЖ - Пътнически превози", което получава субсидии от бюджета, и "БДЖ - Товарни превози", за което се очаква процедура по приватизация.

Въпреки че не е ясно какви реформи точно са направени, още този месец в двете дружества се вдигат трудовите възнаграждения на локомотивните машинисти, помощник-машинистите, кондукторите, стрелочниците и други - общо 26 позиции, допълниха от БДЖ. Още в края на този месец те ще вземат по 30 до 100 лева отгоре. Заплатите на помощник-машинистите тръгват от около 500 лв., на машинистите са 700 - 800 лв. Според разчетите повече пари ще има само за експлоатационния персонал, а не за администрацията. Допълнителните пари също идват от бюджета на холдинга - от заплатите на напуснали и пенсионирани машинисти например. В същото време мярката била наложителна - търсят се машинисти, защото те не достигат.

По време на изслушването на транспортния министър се разбра, че мярката е резултат на серия срещи по искане на синдикатите в БДЖ с парламентарни групи. Ивайло Московски заяви, че той и екипът му също са разговаряли със синдикатите. След "дебати" в Министерството на финансите той получил отговор, че от държавната хазна не може да дойде нищо допълнително, но може да се направи вътрешно преразпределение на бюджета на железниците.

Увеличението в ДАИ също няма да дойде като допълнителни пари от бюджета, а "след вътрешно преструктуриране" на парите за министерството, обясни Московски в отговор на питане на депутата от БСП Георги Търновалийски. От догодина инспекторите и служителите там ще получават между 50 и 80 лв. месечно отгоре. "За 2017 г. ще пренасочим 600 хил. лв., а за 2018 г. - 800 хил. лв.", допълни министърът. Това били част от мерките срещу високата степен на корупция във ведомството.
4
6958
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
4
 Видими 
06 Октомври 2016 09:49
700 - 800 лв.


Това е повече от месечната заплата на "гл. ас. д-р" с 15-20 г. трудов стаж в държавен ВУЗ ! Дайте тогава направо всички деца да ги пращаме за щофьори - на влак, на кораб, на кола, няма значение ! Все ще взема повече спрямо глупаците дето се напъват да учат още след училище !
06 Октомври 2016 10:20
Чух, че заплатите на машинистите в метрото били доста по- високи, а са с твърдо работно време и след работа се прибират вкъщи. БДЖ просто е останало без машинисти. Ама те и локомотиви, и вагони, и клиенти нямат, така че...
06 Октомври 2016 10:23
От БДЖ отиват в метрото... Ма то локомотиви нЕма, те машинисти търсят. Като дойде ГЕРБ на власт и в БДЖ настава катастрофа.
06 Октомври 2016 13:01
Това е повече от месечната заплата на "гл. ас. д-р" с 15-20 г. трудов стаж в държавен ВУЗ ! Дайте тогава

вместо да увеличим заплатата на гл.ас., да намаляваме заплатата на всички до тяхното ниво.
Акъл море, глава шамандура.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД